وعلى الرغم من خفض في أبعادها الخارجية، مونتيرو IO هو العملاق الذي لا يتخلى عن الفضائل التي جعلت شقيقه الأكبر تعتبر واحدة من TT. هبوا 1.8 محرك حية مع البنزين الحقن المباشر، و 120 حصان في بطنها ومما يدل على إنهاء والمعدات أولا، مونتيرو IO يصبح واحدا من أكثر بفضل الوزن الخفيف تنوعا في استخدام نظام TT الجر SS4-ط، بناء على انتقال المعترف بها سوبر تحديد.

وفي مواجهة أحدث الإنجازات في هذا الجزء من ما يسمى سيارة رياضية (SUV)، والتي كل يوم هي أقرب إلى سيارة الطريق من حقل واحد، ومونتيرو IO لا تستسلم للتقليد من اليابانيين ويشكل TT كما قليلا أكثر عرضة “على الطرق الوعرة” ضمن هذا القطاع. المتقدمة والمصنعة في تعاون وثيق مع المصمم الإيطالي الشهير في بينينفارينا الأسواق الأوروبية يسمى باجيرو Pinin تكريما لهذا estilista-، والإعلام والتوعية مع ه 3.7 مترا و 1.6 من العرض والارتفاع، يجعل حفل مثل صورة مدمجة وقوية، البهجة كما والشباب. كل ذلك من دون التخلي عن تشابه الأسرة التعرف على جميع التضاريس فوق تجسيد الصانع الياباني.

الوصول إلى المناطق الداخلية، فضلا عن كونها مناورة بسيطة، وذلك بفضل حجم سخية من الأبواب، ويمكن التصديق على الذوق السليم من المصمم الإيطالي، الذي خلق بيئة مريحة لشاغلي هذه صغيرة كل مستدير. ليس فقط أن المواد المستخدمة لتغطية هذا المجال جودة طين، ولكن التوافق بين القطع هو مثالي. أيضا فوجئت أنه على الرغم من الأبعاد الخارجية قلص لها، والداخلية من أيو فسيحة حقا، سواء في المقاعد الأمامية، وعلى الأخص، في العمق. ومع ذلك، هذا السخاء لشاغلي السعر الذي يدفعه cubicar الجذع، وحدة التخزين، مع أربعة مقاعد قابلة للاستخدام، -166 لتر وفقا لالصانع، هو عادل حقا. وصحيح أيضا أن هذا الصوت قد تكون لعبت مع واحد أو كلا للطي أسفل مسند الظهر الخلفي حيث قال الصوت قد تزيد إلى أكثر من مقبول 801 لترا.
هو موقف القيادة حل جيد والسائق يصل تماما إلى جميع الضوابط ومفاتيح (بالمناسبة، ويشعر ممتازة والدقة) وفقط قد تسأل عن مكان أفضل من علبة التروس ذراع، التي تحولت أيضا العودة بالنسبة للمقعد. وفيما يتعلق بقية الركاب التمتع مقاعد متخم قبضة ممتازة وكافية وبحاجة لأن يكون لكثير من تفاصيلها الصغيرة مثل القدرة على اتكأ مستقل الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية أو حقيقة تتمتع حاملات أكواب كل من المقاعد الأمامية والخلفية. حتى أنه لديه السنانير إبزيم على جانبي الجذع، فضلا عن وعاء من المفيد تحت الأرض في هذه المنطقة عن المعوقات سيارة صغيرة أو أدوات.
وفي مواجهة أحدث الإنجازات في هذا الجزء من ما يسمى سيارة رياضية (SUV)، والتي كل يوم هي أقرب إلى سيارة الطريق من حقل واحد، ومونتيرو IO لا تستسلم للتقليد من اليابانيين ويشكل TT كما قليلا أكثر عرضة “على الطرق الوعرة” ضمن هذا القطاع. المتقدمة والمصنعة في تعاون وثيق مع المصمم الإيطالي الشهير في بينينفارينا الأسواق الأوروبية يسمى باجيرو Pinin تكريما لهذا estilista-، والإعلام والتوعية مع ه 3.7 مترا و 1.6 من العرض والارتفاع، يجعل حفل مثل صورة مدمجة وقوية، البهجة كما والشباب. كل ذلك من دون التخلي عن تشابه الأسرة التعرف على جميع التضاريس فوق تجسيد الصانع الياباني.
الوصول إلى المناطق الداخلية، فضلا عن كونها مناورة بسيطة، وذلك بفضل حجم سخية من الأبواب، ويمكن التصديق على الذوق السليم من المصمم الإيطالي، الذي خلق بيئة مريحة لشاغلي هذه صغيرة كل مستدير. ليس فقط أن المواد المستخدمة لتغطية هذا المجال جودة طين، ولكن التوافق بين القطع هو مثالي. أيضا فوجئت أنه على الرغم من الأبعاد الخارجية قلص لها، والداخلية من أيو فسيحة حقا، سواء في المقاعد الأمامية، وعلى الأخص، في العمق. ومع ذلك، هذا السخاء لشاغلي السعر الذي يدفعه cubicar الجذع، وحدة التخزين، مع أربعة مقاعد قابلة للاستخدام، -166 لتر وفقا لالصانع، هو عادل حقا. وصحيح أيضا أن هذا الصوت قد تكون لعبت مع واحد أو كلا للطي أسفل مسند الظهر الخلفي حيث قال الصوت قد تزيد إلى أكثر من مقبول 801 لترا.
هو موقف القيادة حل جيد والسائق يصل تماما إلى جميع الضوابط ومفاتيح (بالمناسبة، ويشعر ممتازة والدقة) وفقط قد تسأل عن مكان أفضل من علبة التروس ذراع، التي تحولت أيضا العودة بالنسبة للمقعد. وفيما يتعلق بقية الركاب التمتع مقاعد متخم قبضة ممتازة وكافية وبحاجة لأن يكون لكثير من تفاصيلها الصغيرة مثل القدرة على اتكأ مستقل الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية أو حقيقة تتمتع حاملات أكواب كل من المقاعد الأمامية والخلفية. حتى أنه لديه السنانير إبزيم على جانبي الجذع، فضلا عن وعاء من المفيد تحت الأرض في هذه المنطقة عن المعوقات سيارة صغيرة أو أدوات.
وفي مواجهة أحدث الإنجازات في هذا الجزء من ما يسمى سيارة رياضية (SUV)، والتي كل يوم هي أقرب إلى سيارة الطريق من حقل واحد، ومونتيرو IO لا تستسلم للتقليد من اليابانيين ويشكل TT كما قليلا أكثر عرضة “على الطرق الوعرة” ضمن هذا القطاع. المتقدمة والمصنعة في تعاون وثيق مع المصمم الإيطالي الشهير في بينينفارينا الأسواق الأوروبية يسمى باجيرو Pinin تكريما لهذا estilista-، والإعلام والتوعية مع ه 3.7 مترا و 1.6 من العرض والارتفاع، يجعل حفل مثل صورة مدمجة وقوية، البهجة كما والشباب. كل ذلك من دون التخلي عن تشابه الأسرة التعرف على جميع التضاريس فوق تجسيد الصانع الياباني.
الوصول إلى المناطق الداخلية، فضلا عن كونها مناورة بسيطة، وذلك بفضل حجم سخية من الأبواب، ويمكن التصديق على الذوق السليم من المصمم الإيطالي، الذي خلق بيئة مريحة لشاغلي هذه صغيرة كل مستدير. ليس فقط أن المواد المستخدمة لتغطية هذا المجال جودة طين، ولكن التوافق بين القطع هو مثالي. أيضا فوجئت أنه على الرغم من الأبعاد الخارجية قلص لها، والداخلية من أيو فسيحة حقا، سواء في المقاعد الأمامية، وعلى الأخص، في العمق. ومع ذلك، هذا السخاء لشاغلي السعر الذي يدفعه cubicar الجذع، وحدة التخزين، مع أربعة مقاعد قابلة للاستخدام، -166 لتر وفقا لالصانع، هو عادل حقا. وصحيح أيضا أن هذا الصوت قد تكون لعبت مع واحد أو كلا للطي أسفل مسند الظهر الخلفي حيث قال الصوت قد تزيد إلى أكثر من مقبول 801 لترا.
هو موقف القيادة حل جيد والسائق يصل تماما إلى جميع الضوابط ومفاتيح (بالمناسبة، ويشعر ممتازة والدقة) وفقط قد تسأل عن مكان أفضل من علبة التروس ذراع، التي تحولت أيضا العودة بالنسبة للمقعد. وفيما يتعلق بقية الركاب التمتع مقاعد متخم قبضة ممتازة وكافية وبحاجة لأن يكون لكثير من تفاصيلها الصغيرة مثل القدرة على اتكأ مستقل الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية أو حقيقة تتمتع حاملات أكواب كل من المقاعد الأمامية والخلفية. حتى أنه لديه السنانير إبزيم على جانبي الجذع، فضلا عن وعاء من المفيد تحت الأرض في هذه المنطقة عن المعوقات سيارة صغيرة أو أدوات.