التي تعتمد على منصة للكيا ريو، وStonic هو SUV الحضري جذابة محفوف عملية وممتعة للقيادة وبأسعار تنافسية الصفات. حاولت ذلك.

انطلاقا من مجموعتها الحالية، كيا أنه يعطي أهمية كبيرة لكتابة السيارات SUV والكروس أوفر، بالضبط أسرع الفئات نموا تعاني. A موجود كيا سول، نيرو، سورينتو وسبورتاج يضيف الآن كيا Stonic، مؤطرة داخل الجزء B و الطابع الحضري.

كيا هي سيارة Stonic 4.14 متر في الطول و تطهير الأرض من 18.3 سم، والتي سوف تكون متاحة فقط 4X2، وتوظيف نفسه منصة كيا ريو تكييفها بشكل مناسب. على سبيل المثال، تم تعديلها التوجيه، وهو أسرع من غيرها كيا (2.5 يحول بين توقف) ومع شعور أكثر طبيعية، تغيرت بعض العناصر من التعليق وكتجهيز قياسي قرص الفرامل الخلفية (الطبول في ريو) مع نظام vectoring عزم الدوران، ميزة مكابح العجلات داخل لتحقيق منحنى دخول أكثر تبسيطا والحد من المقود.

تصميم والكثير من التخصيص

واحدة من السمات الأكثر لفتا لل كيا Stonic هو تصميمه، مع بعض التفاصيل مبتكرة مستوحاة من مفهوم كيا بروفو 2013، وخاصة C عمود ‘العائم’. ال التخصيص هو آخر من قوتها، لأنها يمكن أن تختار ألوان مختلفة للجسم وسقف (أسود، أخضر، أحمر، أبيض أو برتقالي)، مما أدى إلى سلسلة من مجموعات الطباعة بلونين. كما عرضوا حزم اللون بالنسبة لبعض العناصر الزخرفية في الداخل، مثل إدراج والخياطة والتنجيد، وكذلك معدات كاملة في تسليط الضوء على الأمن والاتصال.

لا تغفل سخية 7 بوصة تعمل باللمس، أنظمة الروبوت السيارات وأبل carplay التسلسلية، منافذ USB متعددة، فضلا عن القدرة على إضافة المتصفح بمعلومات حركة المرور في الوقت الحقيقي، الرادارات والإنذارات والطقس (أي تكاليف إضافية لمدة 7 سنوات)، ستيريو مع 6 سماعات، المفتاح الذكي، الكاميرا الخلفية، أو توجيه عجلة التدفئة والمقاعد الأمامية.

داخل كيا Stonic

داخل كيا Stonic جدا كبيرة لتكون شريحة B، في منتصف الطريق تقريبا بين B و C (كما هو أودي Q2) مع إعدادات جيدة أكثر حتى من البلاستيك الصلب سبورتاج. لديها عدد أقل من الأزرار وتخطيط السيطرة وبديهية، لمسة تقدم أيضا حملة جيدة. ال موقف القيادة على ما يرام، أنهم لا يريدون أن تكون عالية بشكل خاص، ولكن السيارة التقليدية، ومستوى السخي من إعدادات عمود التوجيه (الارتفاع والعمق)، والمقعد، وأيضا قابل للتعديل في الارتفاع، والحصول على العثور بسرعة مريحة للمن تسيطر بغض النظر عن التفضيلات الخاصة بك. كما يتم وضع مساند الرأس بشكل صحيح، على عكس البعض كيا حيث أنهم يميلون أيضا إلى الأمام.

ال الجذع، وفي الوقت نفسه، مكعبات 352 لتر, لديه علبة أقل يمكن وضعها في اثنين من ارتفاعات مختلفة وفي موقف العلوي يترك قاع مزدوج كبير ويسمح سطح التحميل هو ثابت عند طي المقاعد. وفيما يلي أسفل الثلاثي مربحة جدا، في حالتنا، يضم reparapinchazos عدة، ولكن لديه مجال لعجلة احتياطية.

كيا موتورز Stonic

من وقت إطلاقه كيا Stonic وسوف تكون متاحة مع محرك البنزين 1.25 MPI (من 12919 € التمويل وعرض تمهيدي) من 84 CV ويبلغ متوسط ​​استهلاك الموافقة من 5،2 لتر / 100 كم، tricilíndrico عصري 1.0 T-GDI من 120 حصان و 5 لتر / 100 كلم المتوسطة، و الديزل 1.6 crdi مصمم، من 110 حصان و 4.2 لتر / 100 كم. في منتصف 2018 يصبح محرك البديل 1.0 T-GDI ترنحت 100 حصان، و التحول المباشر علبة التروس إلى 1.0 T-GDI 120 حصان. أنهم يعملون أيضا على الهجين، وإن لم يكن الكثير من التفاصيل.

مرة واحدة جارية، و كيا Stonic ويوفر شعور جيد مع كل من المحرك 1.0 T-GDI 120 حصان، كما 1.6 crdi مصمم، وهما أننا يمكن أن تدفع. ومن المكرر ويمكن أن يفخر جيد جدا الشعور العام، وذلك بفضل القيادة الدقيق الذي يعطي الكثير من الثقة، وهذه نقطة الخلاف جيدا تعريف، تغيير محرك سريع وجرعة جيدة من الفرامل مخلب. على حد سواء محركات أظهرت تقدمية جدا وفورية في ردها، مع قوة من عدد قليل جدا من لفات وأكثر من الأداء بما فيه الكفاية ل SUV في فئتها.

يشعر السيارة ضوء، رشيقة ويمكن التحكم فيها، مع رؤية جيدة كل الاتجاهات مما يسمح لك لتطوير دون مشاكل في المدينة، وملفته الاستقرار، ودقة التوجيه والصمت المتداول الطريق السريع. تعليق على تحقيق رصيد كبير بين الراحة والكفاءة. ومن المؤكد منتج الموصى بها والتي، كما حدث مع كيا ريو، لقد ترك لنا dissappointed جدا.

قد تكون مهتما أيضا في:

لاختبار كيا Stonic الجديد، SUV منافسه رينو وبيجو Captur 2008

¿الموت للحافلة صغيرة؟ كيا في أحدث قائمة طويلة

الجدول الزمني للسيارات وسيارات الدفع الرباعي هيونداي وكيا الجديد في 2017