الأكثر رياضية إصدارات مجموعة إيبيزا الجديدة هي بالفعل للبيع. FR، كوبرا وبوكانيغرا هي المستويات الثلاثة أن يقدم مقعد للعملاء رياضية، وكلها مجهزة 1.4 TSI ومتتابعة سبع سرعات DSG.

ال FR و كوبرا فهي متوفرة الآن في الشبكة العلامة التجارية تاجر، والحصري بوكانيغرا, والتي سيتم بيعها فقط ألف وحدة سنويا، يجب أن تنتظر حتى سبتمبر. يتم عرض الإصدارات الثلاثة ومجموعة رياضي ومتدرج جيدا للطاقة، مع 150 حصان لFR و 180 حصان لكوبرا, ومستوى المعدات، سخية جدا في جميع الحالات، ليصل إلى أعلى نقطة له من تمييز مع بوكانيغرا. اسم البدائي كوبيه مقعد تذكرت الآن يجتمع خمسة وعشرين عاما, وقد تم استخدامه لتعديل وتحسين مظهر والمعدات الإصدارات FR وكوبرا, التي يمكن للمشتري الحصول دفع قسط من 860 يورو. وبالتالي فإن “بوكانيغرا” هو زائد على وكوبرا وFR, سوف زائد أن يتم التعرف بشكل واضح الجبهة السوداء والعدوانية للتصميم كامل وسوف تكون متاحة على أساس كوبرا و FR ولكن فقط مع SportCoupe الجسم بثلاثة أبواب.

على حد سواء FR مثل كوبرا تحويل محرك قوي وصغير 1.4 لتر TSI, في كل الحالات المصاحبة علبة التروس متتابعة سبع سرعات DSG مع المجاذيف عجلة القيادة, التكوين –1.4 / DSG– لم يسبق لها مثيل في المجموعة الألمانية الوحيدة المتاحة حاليا ل إيبيزا جديد, ولكن سرعان ما سوف أيضا فولكس فاجن بولو. ال FR هذا هو البديل من الوصول سباق مجموعة إيبيزا, يوجد في الجسم SportCoupe من ثلاثة أبواب وأيضا خمسة باب من 20600 يورو، في حين أن كوبرا متوفر فقط في SportCoupe الجسم بثلاثة أبواب مع ذلك بسعر 22500 يورو. تماما كما تختلف الأرقام في وسعهم، هناك فروق دقيقة الهامة في تصميم حسب الطلب. وهكذا، تتحول الصورة مع اعتماد مصدات الأمامية والخلفية من أكبر حجم وشبكات الأمامية على شكل قرص العسل، والمرايا في الفضة، العادم المزدوج وعجلات الجانبية سبعة عشر بوصة علامات الفضة الهوية في حالة FR, كما هي المقاعد الرياضية مع بالاحرف الاولى مطرزة FR, أيضا تقديم لوحة القيادة ومقبض التحول. في حالة كوبرا وparaglopes تأثير أكبر في تصميم لإعطاء حجم أكبر متباينة من خلال اعتماد المصابيح الأمامية المزدوجة في أسود في الجبهة، يعكس الرؤية الخلفية باللون الأسود وخصوصا مع عظيم منفذ العادم الخلفي تقع في الجزء الأوسط وأبرزها منطقة الكروم.

محرك الجمع وشاحن فائق مزدوج DSG سبعة سرعة هي السمة التي تميز في هذا إيبيزا والباقي للطائفة، وهذا إيبيزا وبقية النماذج في السوق. وكل هذا دون أن ننسى وجود XDS زلة الإلكترونية محدودة, تكملة الإلكترونية المرتبطة مع التحكم في الجر والاستقرار، بمثابة لطيف، عجلة موازنة فعالة الذاتي قفل تدور حملة رمح، وعقد العجلة أن يفقد قبضة والقضاء إلى حد كبير على المقود نموذجية من هذه السيارات . يستخدم محرك صغير 1.4 لتر مزيج من ضاغط الميكانيكية التي تعمل على انخفاض دورة في الدقيقة والشاحن التربيني يأخذ فرط أكثر من 3500 دورة في الدقيقة. المحرك ليس جديدا، هو بالفعل متاحة في مجموعة VAG مع نتائج ممتازة، والجدة في مجموعة إيبيزا تقع في التعديلات التي تم إجراؤها من قبل المركز التقني مارتوريل للمحرك المجهزة ل كوبرا مع 180 حصان, التي من أجلها تم تعديلها الإدارة الإلكترونية توسيع الحد الأقصى لمعدل دوران في 200 دورة في الدقيقة، وزيادة ضغط شاحن فائق إلى 2.15 مللي بار ل 2.0 الحصول على المزيد من عشرة خيول، وتحويل شخصية معروفة 1.4 170 CV فولكس واجن المروحة مع المزيد من مخلب، وأكثر ملاءمة ل إيبيزا كوبرا. إذا التكوين الأولي 150 حصان, ال FR الحصول على سرعة قصوى تبلغ 212 كلم / ساعة مع التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة 7.7 ثانية كافية. في حالة كوبرا نتحدث عن السرعة القصوى تصل إلى 225 كلم / ساعة مع تسارع 7.2 ثانية في 0-100 كلم / ساعة.

– محرك جديد والأسعار الديزل

ال FR و كوبرا فهي متوفرة الآن في الشبكة العلامة التجارية تاجر، والحصري بوكانيغرا, والتي سيتم بيعها فقط ألف وحدة سنويا، يجب أن تنتظر حتى سبتمبر. يتم عرض الإصدارات الثلاثة ومجموعة رياضي ومتدرج جيدا للطاقة، مع 150 حصان لFR و 180 حصان لكوبرا, ومستوى المعدات، سخية جدا في جميع الحالات، ليصل إلى أعلى نقطة له من تمييز مع بوكانيغرا. اسم البدائي كوبيه مقعد تذكرت الآن يجتمع خمسة وعشرين عاما, وقد تم استخدامه لتعديل وتحسين مظهر والمعدات الإصدارات FR وكوبرا, التي يمكن للمشتري الحصول دفع قسط من 860 يورو. وبالتالي فإن “بوكانيغرا” هو زائد على وكوبرا وFR, سوف زائد أن يتم التعرف بشكل واضح الجبهة السوداء والعدوانية للتصميم كامل وسوف تكون متاحة على أساس كوبرا و FR ولكن فقط مع SportCoupe الجسم بثلاثة أبواب.
على حد سواء FR مثل كوبرا تحويل محرك قوي وصغير 1.4 لتر TSI, في كل الحالات المصاحبة علبة التروس متتابعة سبع سرعات DSG مع المجاذيف عجلة القيادة, التكوين –1.4 / DSG– لم يسبق لها مثيل في المجموعة الألمانية الوحيدة المتاحة حاليا ل إيبيزا جديد, ولكن سرعان ما سوف أيضا فولكس فاجن بولو. ال FR هذا هو البديل من الوصول سباق مجموعة إيبيزا, يوجد في الجسم SportCoupe من ثلاثة أبواب وأيضا خمسة باب من 20600 يورو، في حين أن كوبرا متوفر فقط في SportCoupe الجسم بثلاثة أبواب مع ذلك بسعر 22500 يورو. تماما كما تختلف الأرقام في وسعهم، هناك فروق دقيقة الهامة في تصميم حسب الطلب. وهكذا، تتحول الصورة مع اعتماد مصدات الأمامية والخلفية من أكبر حجم وشبكات الأمامية على شكل قرص العسل، والمرايا في الفضة، العادم المزدوج وعجلات الجانبية سبعة عشر بوصة علامات الفضة الهوية في حالة FR, كما هي المقاعد الرياضية مع بالاحرف الاولى مطرزة FR, أيضا تقديم لوحة القيادة ومقبض التحول. في حالة كوبرا وparaglopes تأثير أكبر في تصميم لإعطاء حجم أكبر متباينة من خلال اعتماد المصابيح الأمامية المزدوجة في أسود في الجبهة، يعكس الرؤية الخلفية باللون الأسود وخصوصا مع عظيم منفذ العادم الخلفي تقع في الجزء الأوسط وأبرزها منطقة الكروم.

محرك الجمع وشاحن فائق مزدوج DSG سبعة سرعة هي السمة التي تميز في هذا إيبيزا والباقي للطائفة، وهذا إيبيزا وبقية النماذج في السوق. وكل هذا دون أن ننسى وجود XDS زلة الإلكترونية محدودة, تكملة الإلكترونية المرتبطة مع التحكم في الجر والاستقرار، بمثابة لطيف، عجلة موازنة فعالة الذاتي قفل تدور حملة رمح، وعقد العجلة أن يفقد قبضة والقضاء إلى حد كبير على المقود نموذجية من هذه السيارات . يستخدم محرك صغير 1.4 لتر مزيج من ضاغط الميكانيكية التي تعمل على انخفاض دورة في الدقيقة والشاحن التربيني يأخذ فرط أكثر من 3500 دورة في الدقيقة. المحرك ليس جديدا، هو بالفعل متاحة في مجموعة VAG مع نتائج ممتازة، والجدة في مجموعة إيبيزا تقع في التعديلات التي تم إجراؤها من قبل المركز التقني مارتوريل للمحرك المجهزة ل كوبرا مع 180 حصان, التي من أجلها تم تعديلها الإدارة الإلكترونية توسيع الحد الأقصى لمعدل دوران في 200 دورة في الدقيقة، وزيادة ضغط شاحن فائق إلى 2.15 مللي بار ل 2.0 الحصول على المزيد من عشرة خيول، وتحويل شخصية معروفة 1.4 170 CV فولكس واجن المروحة مع المزيد من مخلب، وأكثر ملاءمة ل إيبيزا كوبرا. إذا التكوين الأولي 150 حصان, ال FR الحصول على سرعة قصوى تبلغ 212 كلم / ساعة مع التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة 7.7 ثانية كافية. في حالة كوبرا نتحدث عن السرعة القصوى تصل إلى 225 كلم / ساعة مع تسارع 7.2 ثانية في 0-100 كلم / ساعة.

– محرك جديد والأسعار الديزل