أكبر أن المشتقات سيارات الدفع الرباعي فائدة، تويوتا C-HR، HR-V هوندا وأوبل Mokka X هي ثلاثة مقترحات رائعة. الفضاء، والأداء، واستهلاك … قارنا وقياسها.

إما عن طريق صورة الإرسال, من قبل الشعور بالأمن عرض لالمهيمن الموقف موقف القيادة أو ببساطة للأزياء, من سيارات الدفع الرباعي ولا شك في أن أسرع فئة متزايدة اليوم السوق. جميع الشركات المصنعة تريد أن تكون هناك حاضر والعرض حتى مقترحات مبتكرة جدا كما جديد تويوتا C-HR … في حين أن كبار السن تسريع دورات تجديد منتجاتها، كما حدث مع أوبل Mokka وX. الآن، تواجه كلا النموذجين مع دائما مثيرة للاهتمام هوندا HR-V، ل SUV مع أكثر قليلا من عام ونصف العام في السوق, وأشار حصول على وظائف متميزة.

هكذا تويوتا C-HR و HR-V هوندا وأوبل Mokka X هي نماذج SUV الذي، بداهة، وسيتم استخدامها لالروتين اليومي من الذهاب إلى العمل، والصالة الرياضية، مع العائلة أو التسوق، ولكن أيضا لخطط عطلة نهاية الأسبوع التي يجب إظهار تنوعها ومقنعة القدرة الديناميكية. ولكن على الرغم من ظهوره و SUV المذهب التي نطبقها، نحن نتحدث عن السيارات التي يقضون معظم حياتهم على الأسفلت قبل الطرق أو المسارات الغابات، أقل بكثير من trialeras- المناطق تعقيدا حيث لا زوايا تطهير الأرض، ولا نهج ورحيلها ل عقبات أو تعليق السفر جعلها مناسبة.

الخوض في التفاصيل مع كل وتجدر الإشارة أولا أنه على الرغم من أوجه الشبه بينهما من حيث المفهوم، مكونات الثلاثي مختلفة جدا. وهكذا، تويوتا C-HR خارج التيار الرئيسي مع تصميمها العدواني وهذا النهج الميكانيكية لم يسبق له مثيل على أساس التكنولوجيا الهجينة (يوفر 122 حصان الكلي)، وبالتالي، بعيدا عن توربوديسيل السائدة الحالي اليوم في فئتها. غير مشترك المدهش مع تويوتا بريوس كل من التكنولوجيا والعناصر الميكانيكية. ومن هنا تتذكر كثيرا على القيادة الخاصة بك ثم قم بإلغاء تحديد Mokka X وHR-V، SUV ويقودها اثنين من المحركات 1.6 لتر الديزل الإزاحة (136 حصان أوبل وهوندا 120 حصان), مع Mokka X باسم فقط من الثلاثة التي يمكن أن يكون الدفع الرباعي, الذي يعطي بالإضافة إلى كل صورة الوجه كما الأسطح الزلقة.

تويوتا C-HR، HR-V هوندا وأوبل Mokka X: الفضاء الخاص بك

أبعاد مكان بديل ثلاثة منهم واضحة وضغط وأعلى من SUV المشتقات فائدة. السابق أكبر إلى حد ما، حتى يتجاوز لهم على حد سواء دخول الراحة والخروج, كما منظورا أفضل من الطريق … وحتى يتم تفاجئنا بها عرض داخلي كبير وقدرة جذع: قد بالتالي تكون أكثر مناسبة للعائلات. على الرغم من هذا، والمقاعد الخلفية هي أيضا مجرد شيء لاستيعاب ثلاثة بالغين، كما هو الحال في معظم السيارات في السوق. مع متر في جهة، وهوندا HR-V لتقف على استخدام رائعة من الفضاء, لأنه على أوسع نطاق، وتتفوق خاصة من حيث المساحة المخصصة للأقدام لركاب المقاعد الخلفية. وبالإضافة إلى ذلك، جذعها هو إلى حد بعيد الأكثر سخاء الكثير، حتى من دون إضافة في قياس 105 لترا من قدرة اضافية مما تحت الأرض البضائع. لأنها قبالة رأس، المقعد الخلفي يمكن رفع, كفيلم، وخلق منطقة إضافية لنقل الأشياء من حجم وارتفاع معين، خصوصا عندما يكون من المرغوب فيه تحقيق في وضع مستقيم.

منافسيه، أوبل Mokka X وتويوتا CH-R، وتعادل تقريبا مساحة ل… على الرغم من تفاصيل ذاتية مثل حجم النوافذ الخلفية، والتعامل مع مقابض، على وصول أكثر ملاءمة أو الإرتفاع اضافية في المقاعد الخلفية جعلها أكثر ملاءمة لأوبل Mokka X حيث من المتوقع استخدام أكثر تواترا ل المقاعد الخلفية، وترك تويوتا C-HR باعتباره أكثر ملاءمة للأزواج بدون أطفال أو شعب واحد لمن سيارة رياضية متعددة الاستعمالات ليست كثيرا الأولوية … ونعم تصميم والعنصر العاطفي.

SPACE	تويوتا C-HR	هوندا HR-V 1.6 I-DTEC	أوبل Mokka X 1.6 CDTI
عرض الأمامي	138 سم	144 سم	138 سم
عرض الخلفي	132 سم	136 سم	130 سم
ارتفاع الجبهة	90-96 سم	90-95 سم	90-97 سم
ارتفاع الخلفي	90 سم	93 سم	95 سم
أرجل	72 سم	80 سم	72 سم
جذع	420 لتر	470 لتر	430 لتر

تويوتا C-HR، HR-V هوندا وأوبل Mokka X: ساعة توقيت أو المشاعر؟

إذا فهي مختلفة في قدرة الداخلية على ثلاثة، حتى تكون أكثر من ذلك في قيادتهم, وسوف تذهب إلى مشاركة أكثر نشاطا لأكثر استرخاء اعتمادا على SUV نتحدث عنه. وهكذا، هوندا HR-V هو أسرع من النماذج الثلاثة, التي يمكن إنشاء الرابطة العاطفية مع عشاق دقة القيادة نظرا ضوابطها محدد خاصة علبة التروس اليدوية التي تعمل باللمس لذيذ تدعو المستخدمة الأحيان،. له خفة, خبرة الديزل 1.6 محرك I-DTEC والتطورات أقصر، وهم في طريقهم للسماح سرعة الانتعاش أكثر سهولة من دون تغيير والعتاد، ولكن أيضا هو الأعلى صوتا من الثلاثة، وخاصة على المغامرة في السكك الحديدية عالية السرعة و إذا كان لنا أن ننسى الحدود القانونية.

ال أوبل Mokka X, وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون مواجهة أعنف الثلاثي (A نتيجة الدفع الرباعي الذي يزود هذه الوحدة)، والذي يحدد كل من ديناميتها، واستهلاكها قبل كل شيء، أنه على الرغم من أنها أعلى المقارنة تظل رائعة وإظهار العمل الجيد من جديد 1.6 CDTI أوبل. في الواقع، على الرغم من أن التطوير النهائي من الترس السادس طويلة، يتم إدراج Mokka X يحتفظ تشغيل لفترة طويلة، حتى عندما تواجه المنحدرات الحادة. كما أن لديها أيضا نظام الفرامل الأول, مع لمسة من شيء دواسة لينة ولكن لا شيء تطلبا، يمكنك فرحة السائقين مزاج أكثر هدوءا، فإن هذه التغييرات لا تسعى ولا يكون الفورية حارة خفة الحركة في المناطق الانحناءات أولوية.

PERFORMANCES	تويوتا C-HR	هوندا HR-V 1.6 I-DTEC	أوبل Mokka X 1.6 CDTI
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	11،7 الصورة	9.8 الصورة	11،4 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	33.4 الصورة	31.6 الصورة	33.2 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	8.6 الصورة	8.1 الصورة	9.7 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	65.7 ديسيبل	67.2 ديسيبل	66.3 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	69.1 ديسيبل	71.4 ديسيبل	70.0 ديسيبل
الكبح من 120 كلم / ساعة	53.5 م	56.4 م	52.1 م
مقياس الوزن	1488 كجم	1411 كجم	1528 كجم

هذا الأخير، إلا في الترتيب الأبجدي، هو تويوتا C-HR، سيارات الدفع الرباعي المدهش الذين لا يعرفون التكنولوجيا الهجينة ويسمح تكاليف الاستخدام المنخفض جدا، ولكن أيضا بجانب استخدام لطيف، مع استجابة جيدة خنق مرة واحدة في سيارة انطلقت من خلال المساهمة المشتركة من اثنين من المحركات: البنزين والكهرباء. بقدر باستخدام البنزين، حوالي 10 سنتا للتر الواحد أكثر تكلفة من الديزل، وهو أدنى معدل استهلاك يؤدي به إلى أن يكون أرخص للتزود بالوقود (حوالي 5 يورو 1000 كم أرخص من هوندا HR-V وحوالي 10 أن أوبل Mokka X). أيضا، إذا طرق لها علاقة مع المدينة أو على الرحلات القصيرة، فمن أكثر متعة لدفع تعطى أولوية استخدام التي ثم يجعل محرك كهربائي، دون تكاليف الصوت أو وقود في مزقتها أو كلما كان ذلك ممكنا، و الهدوء للحث على ناقل حركة أوتوماتيكي لها، وتحسين ردها بخصوص ركوب الخيل الهجين الحالية تويوتا أوريس.

استهلاك	تويوتا C-HR	هوندا HR-V 1.6 I-DTEC	أوبل Mokka X 1.6 CDTI
مدينة استهلاك	3.4 لتر / 100 كم	5،5 لتر / 100 كم	6،1 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	4.9 لتر / 100 كم	5،0 لتر / 100 كم	5،2 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	4.33 لتر / 100 كم	5.17 لتر / 100 كم	5.54 لتر / 100 كم

صحيح أنه في حالات شرط الحد في خط مستقيم، و سوف تويوتا C-HR لا تكون سريعة مثل منافسيها, ولكن لا أحد ينجو من هذا الاستخدام ليس شائعا في الاستخدام اليومي للسيارة وأيضا هو الوحيد مع المحور الخلفي المتعدد, مع المزايا التي يمكن أن تجلب إلى القيادة على الأسفلت في حالة سيئة، وترك مشاعر أكبر من الصقل حتى, بما في ذلك جيد جدا عازل للصوت لأكثر من 140 كم سرعة / ساعة. نعم، ومع ذلك، فإنه من الصعب إجراء محادثة مع الراكب الخلفي في أوبل، وأفضل في هذا الصدد.

تويوتا C-HR، HR-V هوندا وأوبل Mokka X: الاختيار الصعب

إذا حتى الآن يتم وضع هوندا HR-V كما سيارة العائلة وقدرة أفضل ديناميكية، و تويوتا C-HR كما لطيفا أكثر للاستخدام اليومي، راجع مكون سعر يعطي نفسا للالعلامات التجارية أوبل Mokka X. وهذا SUV أخيرا ما بين 1500 و 2000 يورو أرخص من منافسيها، ولا سيما غير مجهزة وفقا لمعايير، ولكن لتطابق معداتها أن أضيف بعض الخيارات، التي من شأنها أن تفقد بعض من المزايا الأولية. العكس تماما هو الصحيح ول هوندا HR-V، واحدة من انطلاق أغلى, على الرغم من أن مع معدات مغلقة بالكاد يتمكن من إضافة المتصفح، أيضا عنصر اختياري في بقية.

ال تويوتا C-HR, وفي الوقت نفسه، وسيكون أغلى من SUV المقارن إذا كانت حزمة اختيارية الوسائل القيادة، والذي من شأنه أن يتم اختياره من قبل المشجعين لتصميم والتكنولوجيا التطبيقية، في حين أن سوف أوبل Mokka X يكون لأكثر عقلانية و هوندا HR-V لأولئك الذين إعطاء المزيد من الأولوية إلى الفضاء. باختصار، فإننا نستنتج أننا الاعتراف أولئك الذين يعتقدون أن الهجينة وجدت لتبقى، وأكثر من ذلك إذا كنا نتحدث عن السيارات متعددة الأغراض المعدة للاستخدام في اليوميات، من خلال المبلغ لها من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وسهولة الاستخدام وناقل حركة أوتوماتيكي. وعلى الرغم من أدائها الديناميكي لا يزال أقل من توربوديسيل، وC-HR في حد ذاته يمكن أن يقاس عليها، خاصة إذا ما أحب التصميم والابتكار. وأخيرا، مع الشروط المذكورة أعلاه، نحن مع اليسار تويوتا.

مخفضة (مارس 017)

تويوتا C-HR (ما بين 24750 و 29000 يورو)

هوندا HR-V 1.6 I-DTEC (بين 23،700 و 28،500 يورو)

أوبل Mokka X 1.6 CDTI (بين 21130 و 25050 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

أفضل سيارات الدفع الرباعي لتصل في الأشهر المقبلة

نيسان كاشكاي 2017: هذا يغير SUV مبيعا

سيارات الدفع الرباعي الجديد وسائل الإعلام في المستقبل