وهذا الجيل من أودي A3 ولد في عام 2012 لعب أول تحديث لها. العديد من التغييرات الكبيرة من الشباب التي لا تفعل شيئا ولكن تعزيز هيمنتها.

وقيل لنا أن أودي A3 2016 لم أنا بحاجة إلى تغيير أي شيء على المستوى الهيكلي, ولكن في الواقع الآن أصغر محركات في المدى –1.6 TDI و 1.0 TFSI– شنت على المحور الخلفي تعليق أكثر "بسيط" وهو يعترف كم العمارة MQB، محور التوائية وقد غادر فولكس فاجن جولف نفسه archidemostrado أن لا ينبغي أن تطغى على نوعية هذين الهيكل الأساسي A3. ما هي التغييرات غير جلدك أكثر منطقيا المزيد بفضل الحديثة ومعبرة لمصبغة الجديدة, إلى المنارات توحد تكنولوجيا ثنائية الزينون المعيار في جميع أنحاء مجموعة وأيضا يمكن أن يكون من اختياري الصمام أو الصمام مصفوفة, بينما الجزء الخلفي، وتشمل شاشات OLED. كما يأتي عبئا التكنولوجي الهام على متن هذه المرحلة الجديدة، سواء من خلال مربع التحكم قمرة افتراضية, إما من خلال الأمن الجديد, كمساعد حفظ حارة تحسين الحماية للمشاة التنبؤية أو مساعد القيادة الاختناقات أودي ازدحام المرور مساعدة, مع الحكم الذاتي للتعجيل، والفرامل وتوجيه من A3 دون لمس عجلة القيادة تصل إلى 65 كم / ساعة. كما تظهر خطين المعدات الجديدة التي تسمح بدرجة أكبر من التخصيص الداخلي والخارجي، ودعا التصميم والطبعة الرياضة, مع قسط من 700 يورو من النهاية الأساسي.

في نمصريات أودي A3 2016 تجد المزيد من الأخبار من محركات البنزين, الذي تضمن وحدة جديدة ثلاث أسطوانات, يأتي لذيذ الترا 2.0 TFSI 190 حصان الذي عرض لأول مرة A4 -cyclohexyl ميلر وتحسين الأداء 10 حصان المروحة أودي S3، والآن مع 310 حصان, نموذج التي، بالإضافة إلى ذلك، ويشدد على الطابع الرياضي ويحسن الأداء الديناميكي دمج السيطرة محددة متعددة الطبقات في واستقرار، كل شيء، نقل تجربة مع أودي TT-S. وبالإضافة إلى ذلك، نقل السابقة S-ترونيك 6 سرعات يفسح المجال لجديدة 7 العلاقات الاحتفاظ اثنين من براثن حمام النفط, بينما تستمر المحركات تقل أعمارهم عن 25 م ق خ عزم الدوران باستخدام S-ترونيك مع براثن الجافة. بين محركات الديزل، وربما معظم ميزة هي أن أودي مستمرة في استخدام النسخة الأصلية من 184 حصان محرك 2.0 مؤشر التجارة والتنمية, بدلا من 190 حصان باستخدام نماذج أخرى للعلامة التجارية. هنا أكثر البيانات واستهلاك مجموعة جديدة من المعلومات والأداء, لذلك يلعب الصيد، و، في عجلة من هذه A3 الجديد.

وهذا هو 1.0 TFSI تركيزنا, محرك يمكن أن نحاول في الجسم سبورت باك والتلقائي S-ترونيك. كلا هذا المحرك كما مؤشر التجارة والتنمية 1.6 هي الوحيدة انهم لا يمكن تحميل الاتجاه متغير اختياري, لذلك لا يمكن أن يكون العامل الذي جعلني أشعر عنوان دعم أقوى بعض الشيء مما كانت تذكر في الآونة الأخيرة أودي A3 النطاق الحالي لقد مدفوعة –أؤكد أنها لم تطرق المعلمات الخاصة بهم– مع أقل من 1200 كيلوغرام، وهذا A3 1.0 TFSI يضرب الرقم القياسي انخفاض الوزن انهم يساهمون لا يشعر أضعفت عن أي شيء هذه الوحدة الصغيرة أو حتى في ظل الحرية التي تمنحها لك لمحاولة على الطرق الألمانية. ولكن أعظم فضيلة له هو لها مرونة رائعة, الحفاظ على نسبة الرابعة والخامسة على سرعات منخفضة جدا دون أن تظهر أن محرك عدم انتظام ضربات القلب الكلاسيكية مع الهندسة المعمارية والتي لها pushability المستمر إلى قرب 6000 دورة في الدقيقة، في أي تغيير تلقائي لا يترك أي ضغط أكثر المحرك. يستبدل سابقة 1.2 TFSI 110 حصان التي تحسن 4/10 متوسط ​​الاستهلاك، والحد من مستوى انبعاثات CO2 إلى 104 غرام / كلم, تعادل تسارع من 0 الى 100 كم / ساعة ولكن مع تحسين سرعة قصوى. الوصول الصحيح وحدة البنزين على الرغم من عند الاتصال الأسعار 1.4 TFSI / 150 -maintains قطع سيقوم النظام يجب أن تأخذ الحسابات cylinders-. مقارنة مع 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 110، يلعب 1.0 TFSI مع اختلاف فقط 500 يورو.

أودي A3 2016: أسعار اسبانيا

أودي A3 3-الباب 1.0 TFSI: 24540 يورو

أودي S3 كواترو S-ترونيك: 46400 يورو

أودي A3 سبورت باك 1.0 TFSI: 25950 يورو

أودي سبورت باك ز-ترون: 27400 يورو

S3 سبورت باك كواترو S أودي-ترونيك: 47800 يورو

أودي A3 سبورت باك 1.6 مؤشر التجارة والتنمية: 26400 يورو

أودي A3 1.0 TFSI سيدان: 26650 يورو

أودي S3 كواترو S-ترونيك سيدان: 48،500 يورو

أودي S3 كابريو كواترو S-ترونيك: 55400 يورو

قد تكون مهتما أيضا في:

إنفينيتي Q30، اليابانية في شكل قسط

BMW 1 سلسلة، كل ما تبذلونه من البيانات وحطام السفن

مرسيدس الفئة A، كل تفاصيل مجموعتها الجديدة