تلقى جديد مازدا CX-مايو 2017 تجديد كبيرة، والتي تحسن كبير في قدرات ديناميكية، توسع معداتها وتحديث صورتها.

مازدا هي العلامة التجارية تختلف بعض الشيء عند النظر في منتجاتها. ويستند منهجه تعمل على فلسفة مشتركة، والمعروفة من قبل العلامة التجارية نفسها SKYACTIV. عندما في المنزل أخذ النموذج الجديد، الذي يشكلونه من حيث توليد التكنولوجيا التي يقع فيها. الآن مغمورة العلامة التجارية في نهاية ما يسمونه الجيل السادس من المنتجات، والتي تتطابق مع التكنولوجيا SKYACTIV I. هذا التركيز التكنولوجي والمقرر أن تجديده بالكامل في 2018 مع مازدا 3 في المستقبل، والتي سوف تكون مسؤولة عن نموذج العلامة التجارية SKYACTIV II. وفي الوقت نفسه مجموعتها له أن يستمر ليتم تحديثه لمواكبة ما هو متعارف عليه في السوق.

ال SUV CX-5 ويعرض منذ عام 2012، وحصل على نجاح مبيعات كبير، مما أدى العلامة التجارية لزراعة العديد من الأعداد الصحيحة في جميع أنحاء العالم، ولكن خصوصا في السوق الأوروبية. وكان عملية تحديث رئيسية في عام 2015، حيث كان يعمل أساسا لتحديث معداتها والداخلية. وبالنظر إلى أن نفس النموذج عادة ما يستغرق حوالي ست سنوات للبيع، مع تحديث منتصف العمر، ينبغي تجديد مازدا CX-5 بشكل كامل في 2018. ومع ذلك، مازدا قد اختار لتطبيق له بعض حبوب منع الحمل الآن ماذا سيكون SKYACTIV II والحفاظ على هيكلها، تحديثه في العمق حتى تتمكن من الصمود حتى تغيير الأجيال، استنادا إلى SKYACTIV II، يجب أن لا تصل قبل 2018 أو 2019.

وبالتالي، الجديد مازدا CX-مايو 2017 تتطور أكثر بكثير مما كنت أتوقع ترقية. هيكل السيارة لديه 55٪ من البنود التي تم استبدالها أو تعديلها. السيارة هي في الأساس نفسه، مع نفس المعركة و 10 ملم في الطول. ومع ذلك، وقد تأخر عمود 35 ملم و 100 ملم ممدود غطاء محرك السيارة. بل هو أيضا أقل 35 مم واتسعت مساراتها قليلا. جماليات هو أكثر عدوانية، مع التصميم الجديد على غرار العلامة التجارية. المصابيح الأمامية هي الصمام نوع، مما أدى إلى انخفاض حجم و”شحذ” الجبهة، الذي يعطي الآن أكثر أهمية إلى الشبكة مع شعار ضخم من مازدا. تغيير ألواح التقويه الجانبية والخلفية أيضا يقلل من حجم البصريات. والنتيجة هي أكثر من ذلك بكثير رياضي المظهر وديناميكية, الإرسال شعور من كونها أصغر وأكثر إحكاما من ذي قبل. الحديث مازدا التحسينات الديناميكية الهوائية, CX خفض بنسبة 6 في المئة، وإدراج استجواب الهواء نشط في محرك البنزين من 2 لتر. هناك الأحمر الجديد، ودعا الأحمر الروح كريستال, عمق أكثر إشراقا ووتصميم العجلات الجديد. الزجاج الأمامي يقلل من سماكة ومساحات مخفية الآن تحت غطاء محرك السيارة عندما لا تكون قيد الاستعمال.

في الهيكل جديد CX-مايو 2017 لقد غيرت الصدمات الأمامية. نيو الحفاظ على صلابة ولكن زيادة القطر الداخلي وتشمل ربيع الثاني صلابة مختلفة لتصفية المخالفات انتعاش. اليمين واليسار المثبط لديها الآن مرجعية مختلفة لأنها تتكيف مع اتجاه دوامة وصلابة المواصفات اعتمادا على الجانب حيث تذهب تحميلها. تم تعديل الكتل الصامتة وصلات تعليق مختلفة مع هيكل السيارة وهناك تفاصيل غريبة مثل يرتكز عنوان مباشرة بدون أعضاء مرونة لتقديم أي استجابة ويشعر أكثر مباشرة ودقيقة. للتعويض عن الاهتزازات الممكنة، والأسلحة الأدنى من نظام التعليق الأمامي الآن إضافة البطانات الهيدروليكية. أعمدة A و B هي الفولاذ 3 في المئة صلابة. معا يمكننا الحديث عن زيادة صلابة الجسم من 15 في المئة. وقد تركز كل العمل على الحد من الضوضاء والاهتزاز وتوليد الشعور السيارات الفاخرة، مع تحسين السلامة وقدرات ديناميكية.

ال CX-مايو 2017 تأسست في السيطرة على الاستقرار في ل نظام تحكم G-Vectoring -تطوير رأيهم أمرا والاستقرار جهاز التحكم وهي تعمل على عزم دوران المحرك والمقود والفرامل للعمل على عجلة حاجة لها. في الزجاج الأمامي والآن هناك الكاميرا التي تعمل مع رادار الميكروويف. ونتيجة لذلك لديها الآن وظائف التحكم كروز “اتبع&وقف “و” StopGo “، أي أن عندما نشط يمكنك وقف CX-5 إذا كانت السيارة توقف لنا قدما, ثم يعود لاستئناف المسيرة دون تدخل السائق، مثالية للازدحام.

ال جديد CX-مايو 2017 فإنه يحافظ على النطاق الحالي للمحركات في أحدث تطورها, صدر بالفعل في مازدا 6. لذلك لديه البنزين SKYACTIV-G 2.0 (165 حصان و 160 حصان في النسخة AWD) والديزل 2.2 SKYACTIV-D (مع 150 حصان و 175 حصان), مع قوى متطابقة. علب التروس هي اليدوي والآلي 6 سرعات يتوفر مع محرك الأمامية أو الرباعي. يتضمن هذا الأخير الكرات، والتي تدعي للحد من الاحتكاك بنسبة 30 في المئة، مما أدى إلى انخفاض في الاستهلاك بنسبة 2 في المئة. من الصيف محرك البنزين العرض SKYACTIV-G 2.5، والذي يتميز نظام اسطوانة التعطيل.

ال داخل CX-مايو 2017 كما أنه يشتمل على ميزات جديدة. ال هي عجلة القيادة المصممة حديثا والآن لديها وهناك نوعان من رئيس متابعة العرض. واحد، والمعلومات الأساسية المتوقعة على شاشة صغيرة أن تطوي تلقائيا. والثاني ينفذ الإسقاط على الزجاج الأمامي نفسها, مع نوعية جيدة والصورة والوضوح. ال الباب الخلفي كهربائيا مدفوعة الآن, يمكن التلاعب بها من مفتاح الأوامر. وقد تم استعراض نوعية المواد والتعديلات ولقد عملت على تحسين عزل الصوت. الشاشة المركزية 7 بوصة وهناك نوعان من موصلات USB على مسند الذراع الخلفي. الجذع لديه أقل لوحة 9 ملم أرق وتم إعادة تصميم هذه الفجوة، التي الشحن الفضائية ينمو إلى 506 لترا, وفقا للبيانات الرسمية. الكونسول الوسطي هو أعلى، وتقترب من مقبض علبة التروس للسائق 40 سائق ملم (60 ملم التلقائي). جميع الديكورات بتصميم والمقاعد الجديدة جميع المقاعد.

ونتيجة لكل التطورات بدت لي أكثر من مرضية. أعرب عن تقديره للعمل المنجز لتصفية المتداول. حيوي السيارة أفضل من ذي قبل، وأن مستوى مازدا CX-5 المرتفع بالفعل. أنا يمكن أن تدفع كانت جميع الوحدات قبل سلسلة وبعد، كانت التعديلات الناصعة ولم تكتشف أي مشاكل. أنا حقا أحب نوعية تعليق, تصفية المخالفات وتحسين السلوك الديناميكي، لكن تحسن خصوصا القيادة يشعر, أكثر دقة والطاعة من قبل. مع هذا التحديث يمكن أن تصمد أمام وصول منافسين جدد من دون مشكلة. ليس من المقرر وصول نسخة هجينة بناء على هذا الجيل، الذي يجب أن يكون في مازدا من 2020 (أنهم يعملون مع تويوتا). لا يوجد حتى الآن الأسعار بالنسبة لاسبانيا لكنه أكد أنه لن تكون مختلفة جدا من اليوم. فإن مازدا CX-5 2017 ستطرح للبيع في يونيو.

قد تكون مهتما أيضا في:

CX-5 2017 مجموعة الأوروبي حتى هذا SUV

MAZDA6 عربة 2.5 ط النمسا

مازدا MX-5 RF

أفضل وأسوأ سيارات الدفع الرباعي، وفقا لتقارير المستهلك