مزورة سيارتنا الصيانة، والتي سيتم استبدالها تدريجيا مرهقة لأنها كومة العناصر. في أي حال، لجلب السيارة وتجنب نقطة أي شيء غير متوقع أفضل من اتباع الشركة المصنعة الدليل واتباع نصيحة قمت بتحديث الفشل على هذه الخطوط.

أي عنصر يمكن الضرر عن طريق فرك, الاهتزازات أو التلف أو حركة، ويجب أن تتوافق مع ارتداء عن طريق استخدام: الإطارات، وأقراص ومنصات، فلاتر الزيت، شمعات الإشعال -في محركات البنزين، والفرامل، مخلب، ومخمدات والأشرطة. يجب أن تحمل الآخرين، باستثناء فشل, عن طريق الحقن، مضخة الماء أو البنزين، توربو أو وحدة التحكم الإلكترونية. بين تكلفة, ولكن على المدى الطويل: ل محفز وفلتر الجسيمات الديزل، فهي تتحرك في 1000 يورو.

على عكس ما يعتقد الكثيرون، ليس من الضروري أن تذهب إلى الخدمة الرسمية للعلامة التجارية لهذا الاستعراض، على الرغم من كل مصنع يوفر الأدوات شبكتها والتدريب الأنسب. في أي حال، يمكننا توفير المال جيدة ما يصل الى 30 في المئة، وفقا لAudatex- الذهاب الى مراكز متعددة العلامات. ويمكن أن يتم ذلك حتى داخل ضمانة رسمية, شريطة أن تحترم التفاصيل الواردة في دليل خدمة السيارة. العين، ملحقات الضمان نعم غالبا ما طرد شبكة الشركة المصنعة السيارة.

لا ننسى مراجعة, هناك APPS تذكرنا كم والتاريخ وحتى الآن للذهاب إلى ITV. تذكر أن لديك الحق في طلب ورشة العمل، و ميزانية أو توقف لنفسه، وأجزاء والتفسيرات استبدال لك تروق من العمليات. ال ضمان لمدة العمل المنجز هذا هو ثلاثة أشهر أو 2000 كيلومتر, على الرغم من بعض الإخفاقات المحتملة ضمان مراكز العمر بدافع العمل.

النفط والسوائل

ال عمر المحرك يعتمد إلى حد كبير على نوعية الشحوم. كل استعراض يجب استبدال النفط -و بما في ذلك التحقق من مستوى، وإذا أمكن كل 15 يوما، والتحقق من أنه بين علامات على مقياس– والتصفية. ليس فقط إضافة، فإنه يتحلل ويفقد خصائص. في زيت الفرامل, 80.000 كم كانت معقولة لتغييره. كل 30000 كم, تفعل الشيء نفسه مع مرشحات الهواء, وقود و لقاح. شيء آخر: المبرد انها رخيصة وإذا كان هناك ما يقرب من التسريبات “الأبدية”، كما السلطة التوجيهية.

المصابيح الأمامية والطيارين

التي تحلق في موقف الجبهة، إضاءة وتتهم مرور الوقت. وعادة ما محكم، الذي يحفظ داخل العدسة. لتجنب فقدان فعاليتها، الخارجي كشافات تلميع في المراكز المتخصصة غير معقول وبأسعار معقولة: أ 20 يورو لكل منهما. هناك المصابيح أكثر قوة ، العين، بجمع توافقه مع نموذجنا، وهناك حالات حيث أنه ليس من السهل أو استبدال الأصلية، لذلك كثير في نهاية المطاف أخذ workshop- السيارة وحتى مجموعات زينون تتطلب الذاتي الاستواء والمصباح غسالات إضافة إلى تكون قانونية.

فرامل

ال نظام الكبح أمر ضروري: أفضل عدم التسرع له، ولكن أي سيارة يحمل شهادة في المربع الذي يحذر من الاستعجال استبدال الحبوب. استخدام أكثر من أقراص المتدهورة والإعوجاج اللازمة، وقضى بشكل غير منتظم. وهذا من شأنه إجبار قبل الأوان تخفيف على غير عادة يدوم طويلا، بل وأكثر من 100،000 المفضي مع حبوب منع الحمل. ونحن نوصي التحقق من وضعها كل 20000 كم, ولكن لا يوجد نطاق عالمي: يعتمد على استخدام السيارة، للقيادة على المدينة أو مواجهة يتناقص مع دواسة القدم الضغط بدلا من استخدام الفرامل motor- سوف يؤدي إلى ‘اذهب’ قبل اتخاذ الطريق.

الإطارات

تتعرض اللثة لارتداء والمسيل للدموع، تتصلب في نهاية المطاف، تفقد قبضتها والقدرة على التصريف. له صيانة تؤثر مدته: تورم قليلا ما يصل الإنفاق، فهي تشكل خطرا على الكبح وآخر أقل. ل إعادة النظر فيها, اقل مرة واحدة في الشهر, تأكد من عدم وجود الكدمات والجروح أو الكدمات، و ارتداء بالتساوي تذكر، والرسم لا يمكن أن يخسر، وأن 1.6 mm- إطارات يحمل أي ضرر.

ال الأولى لتغيير الإطارات وعادة ما تكون الجبهة -في معظم الحالات، محرك الدعم والتوجيه والدفع بالعجلات. إلى السرعة، فإنها يمكن أن تكون بدل ترتيب كذا من الجزء الخلفي إذا كانت موجودة في الاستخدام الجيد. تذكر أنك سيارة الاتصال فقط مع شركة, مع مماثلة لبطاقة الائتمان لكل السطح. بدلا من ذلك، هناك تجديدها, على الرغم من أننا نفضل الأصلي. لعبة، اعتمادا على نموذج، ويأتي إلى التكلفة متوسط ​​500 يورو.

القابض

ال الحياة مخلب ذلك يعتمد قبل كل شيء الاستخدام، ولكن بطبيعة الحال أنها ليست أبدية. بالطبع، هناك سائقي سيارات الأجرة الذين، على الرغم من إشراك والتحلل آلاف المرات بعد يوم، تمكنوا من الاندفاع له أكثر من 500،000 كم، والذي يستخدم السيارة على أي حال السماح وحدها إن لم يكن comparte- ويمر 30000 كم … لمعرفة ما إذا الانزلاق على الوضع يحصل الثانية والافراج عن دواسة السكتة الدماغيةإذا كانت السيارة ليست كوف هو أن قطعة يلبس جدا.

امتصاص الصدمات

ال مخازن ضرورية لضمان راحة الركوب وللحفاظ على الاستقرار عند المنعطفات ونظام المكابح، وخاصة الصعبة والحمل ينصح -… تغيير 60،000 كم, إذا كان ذلك ممكنا أربع في وقت واحد حسب الأسعار حول 500 يورو متوسط ​​في المباراة الواحدة. العائد قبل الجبهة, تقريبا دائما دعم محرك وقدم الجزء الأكبر من الكبح عن طريق التحويل الشامل. مع سنوات وكم العين إلى الأرصفة والعناصر الأخرى للمجموعة: فمن السهل على التكيف مع ضعف القيادة… حتى يصل وقت حرج. في ورشة العمل تم فحصه في وقت لمعرفة كم من اليسار.

توقيت الحزام

ليست كل المركبات وتوقيت الحزام, لأنه في كثير من يحل محله سلسلة دائمة أن ما يصل، فإنه يتطلب المتأزم كل عدة آلاف من الكيلومترات. في المحركات التي لا تستخدم بها مدة متغيرة. في الواقع، هناك العلامات التجارية التي لا تنص على تغييره إلى 200000 كم. في أي حال، و لا ينبغي أن تتجاوز السيارات المخضرم 90،000 كم. قطعة نفسها ليست باهظة الثمن، ولكن يتطلب عمالة مكثفة مما يزيد من الخدمة. لا ننسى أن نسأل، ليحل محله، تفعل الشيء نفسه مع خدمة الأشرطة الأخرى، مثل المولد. في المتوسط، نحو القيم 500 يورو من هذه الصيانة.

بطارية

ال بطارية عادة ما تحتوي على بالكهرباء حمض الكبريتيك على أساس -في gel- حل الأكثر حداثة أمر لا بد منه تغطية لوحات الداخلية. إذا كان لديك لقطع، أولا إزالة السالب وربط المكونات قبل إيجابية. ال عدم الحديث للصيانة ليكون بحيث لا موافقة التسرب. ل “سحر العيون” يعرض محتوياته صحيحة: يظهر اللون الأخضر إذا جيدا، والأبيض والأسود عند الاقتضاء تحميل و / أو الأصفر في نهاية حياته. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون محطات السكن النظيف وأبدا انتفاخ أو متصدع. بطارية جيدة وعادة ما تستغرق حوالي خمس سنوات.

كم يمكن أن يكلف؟

وفقا لمقارنة ورش العمل والخدمات Tallerator.es يدل على أن متوسط ​​سعر 10000 صيانة كم هو 148.87 يورو، مع أمثلة الاقتصادية مثل سيتروين C4، وهو ما يمثل 124 يورو. هناك العجيبة مثل رينو كليو وسيات إيبيزا، في ورش عمل خاصة تتطلب 90 يورو في طريقها من خلال 100،000 كم. فإن فورد فوكوس تكلف 170 يورو.

كفكرة، وقالت تكلفة تغيير الزيت والفلتر لفورد، 10000 أو 15000 كم، ويأتي إلى حوالي 131 يورو، والتي هي 82 في C4 و 64 يورو للجنبا إلى جنب إيبيزا / كليو. استبدال زيت الفرامل يمكن أن تستمر لمدة 59 يورو في المتوسط، ولكن بعض (التركيز وايبيزا) لن 50. وهناك فكرة أخرى: أقراص الأمامية ومنصات تتصرف 269.82 يورو متوسط ​​260 يورو -Citroën C4 ومقعد الصرف إيبيزا 294 يورو، في حين تم تعيين مجموعة القابض إلى 653،11 يورو في 370 C4 لا يرقى في التركيز من 516 يورو، 520 يورو للإيبيزا و 466 يورو في كليو.