فورد لديها السكك الحديدية المشتركة الجيل الثاني

فورد لديها السكك الحديدية المشتركة الجيل الثاني

فورد اللازمة لإعطاء دفعة نهائية لالديزل الميكانيكية. وكان قد اكتسب زخما كبيرا مع محرك دي Duratorq يتصاعد مونديو الجديدة، ولكن الآن يأخذ قفزة نوعية مع التكنولوجيا تدسي، والسكك الحديدية المشتركة الجيل الثاني. التركيز هو المسؤول عن إطلاقه.فورد لديها السكك الحديدية المشتركة الجيل الثاني

تقف مع وهو ما يسمى تدسي أنه من الآن فصاعدا كل ركوب نموذج فورد

وثيقة بدون عنوان

محرك Duratorq تدسي

. وسعت، وقراءتها افقيا يعني توربوديسيل – السكك الحديدية المشتركة – الحقن.

ووفقا لمهندسي فورد، ويتحقق هذا تقنية حقن الوقود الضغط العالي مع درجة عالية من الدقة والمرونة. المكاسب سيارة في الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.

وكانت نقطة البدء في نظام

وثيقة بدون عنوان

مشترك
سكة حديدية

فورد المعروف بالفعل ولكن لم يستخدم ابدا. منه، فقد سعى تطور الذي يسمح محركات الديزل تتنافس على الجودة والموثوقية مع المحركات الألمانية أو الفرنسية.

إذا لم فورد اعتمدت السكك الحديدية المشتركة من قبل، فذلك لأن تحليلهم أشار إلى أنه على الرغم من كونها واعدة، الجيل الأول من هذه التقنية لم تقدم مستويات ضغط وحقن الوقود الدقيق لتبرير ارتفاع سعره. يعتقد مارتن ليتش، نائب رئيس تطوير المنتجات لأوروبا، التي لديها الآن تكنولوجيا بأسعار معقولة وقوية.

في مونديو كان جس نبض مع حل مؤقت محرك دي Duratorq أن يزود واحدة

وثيقة بدون عنوان

مضخة دوارة

الضغط العالي، بديل قبل أن السكك الحديدية المشتركة.

والآن، فإن التركيز هو المسؤول عن المهندسين تطوير العلامة التجارية الذين جعلوا من منزل على تلك نهج الأعمال.

البيضاوي منذ ذلك الحين وهذه المرة مع محرك ديزل قوي، والاستهلاك المنخفض وصاخبة قليلا. سواء كانت ترقى إلى منافسيها الموهوبين. أما بالنسبة للأداء، والتركيز تدسي يسلم 115 حصانا و 250 نيوتن متر عند 1850 دورة في الدقيقة. نظام الضغط الزائد عابر يسمح لزيادة القيمة الأخيرة نحو 10 في المئة، على سبيل المثال لالتجاوز.

ويقع على بعد أربع أسطوانات 1.8 يمكن شراؤها من منتصف العام. السرعة القصوى، وفقا لفورد، هو في 193 كم / ساعة وتصل إلى 100 كلم / ساعة في 10.8 ثانية ابتداء من الجمود. لا يتجاوز استهلاكها في المدن المختلطة 5.5 لتر لكل مائة كيلومتر.

الدقة والقوة

Duratorq تدسي هذا يستفيد من العمل المنجز للمونديو ويذهب إلى ما هو أبعد. وبادئ ذي بدء، ودوار مضخة VP-44 يعطي وسيلة لنموذج السكك الحديدية المشتركة بارعة حقا. بدلا من الشريط التقليدي، وهذا هو نوع من وعاء مستدير أكثر إحكاما من ذلك بكثير، والتي هي بمثابة منظم التدفق والضغط اللاسلكي، بغض النظر عن سرعة المحرك.

مثل أي السكك الحديدية المشتركة، هو مدعوم من قبل مضخة دوارة الذي يرسل الوقود تحت ضغط عال ومستمر. من هذا الخزان الصغير، وتسديدة تدفق من مخرجات مختلفة لعن طريق الحقن الأربعة، في الأوقات وكميات الدقيق المطلوبة. هذا ممكن عن طريق التنظيم من قبل لولبية (الكهربائي)، ونقاط القوة للنظام، لسرعته ومرونة العملية.

وصفت كل من هذه العناصر مع رمز في المصنع حيث يتم إنتاجها واختبارها. ثم في التجمع، وقراءة التعليمات البرمجية عن طريق جهاز كمبيوتر وبالتنسيق مع وحدة السيارة إلى إدارة أكثر كفاءة وتتم مزامنة كل شيء بشكل صحيح.

ميزة كبيرة لهذا النظام بصرف النظر عن صغر حجمها وقدرتها على التكيف مع محركات أخرى، يكمن في تصميم إيداع المذكور. يجري جولة، تحسين مراقبة موجات الضغط، والتي يتم إزالتها أفضل منهم.

وهكذا، وهذا الجيل الثاني من السكك الحديدية المشتركة مع أسرع طريق الحقن يسمح إبر دقيقة جدا متعددة تجريبها قبل مدير المدرسة، بحيث الغرفة هو الاحتراق في ظل أفضل الظروف الممكنة. بعد انها لا تزال يمكن أن تؤدي حقن مكروي آخر ل "نظيف" الغازات الضارة الهروب. بالطبع، كل هذا يحدث في جزء من الثانية وكميات الوقود التي يمكن أن تكون أصغر من رأس الدبوس.

قدرة وحدة التحكم الإلكتروني لإدارة هذه العملية هي جزء أساسي آخر للنظام. وبفضل شبكة معقدة من أجهزة الاستشعار، والدماغ الالكتروني يقرر مقدار الوقود لحقن ومتى، وتحت أي ظروف. لمعرفة، يتحكم الكمبيوتر المعلمات مثل ميل العمود المرفقي، موقف عمود الحدبات، والضغط متعددة، ودرجة حرارة الاسطوانة، والوقود، وخنق الموقف وحالة الهواء المدخول، الخ .

والنتيجة هي حقن قوة عالية وبدقة متناهية يقلل من استهلاك والضجيج، وزيادة قوة المحرك وسلاسة.

السيارات مع آذان

ربما يكون واحدا من أكثر التطورات لفتا للنظام هو قدرة هذا المحرك أن يسمع نفسه. تكنولوجيا الحد من التسارع دعا السيطرة بريق هو المسؤول عن الكشف عن الضوضاء المفرطة والتمثيل الصحيح على الحقن.

وهكذا، فإن تدسي يجمع بين الضوضاء الخاصة الحد السكك الحديدية المشتركة الضغط المستمر، والذي لا تجربة التغييرات غير مريحة والسيطرة التسارع تخفيض إضافية.

باختصار، فورد لديها الآن محرك ديزل قوي، والاستهلاك المنخفض وصاخبة قليلا ويمكن القول هو تماما ما يصل الى منافسيها.

Adblock
detector