الجرارات تهيمن على 77 في المئة من سوق الشاحنات المحلي وأفضل نماذج بيع في عام 2015 كانوا على مقربة من 450-500 حصان، وتتضمن الخيام وتغييرات تلقائية والمدى المتوسط.

السوق الاسبانية الشاحنات فوق ستة أطنان إغلاق 2015 ANFAC- وفقا لبيانات من إجمالي 21882 التسجيلات, بالتأكيد نتيجة جيدة مقارنة مع 15691 وحدة سجلت في عام 2014، ولكن ما زالت بعيدة في حجم الأرقام التي تحققت في عام 2007.

ال جرارة كانت الشاحنات الذي ذاع مبيعات أقوى مع 16825 وحدة وبزيادة قدرها 36 في المئة خلال عام 2014، وهو رقم يمثل 76.9 في المئة من مبيعات الشاحنات أكثر من ستة أطنان. وفيما يتعلق قوة ال CV 450-500 المفروضة مثل تغييرات تلقائية مجهزة الميزات المتطورة التي تهدف إلى مدخرات المستهلك, الحد من السرعة القصوى إلى 85 كلم / ساعة، والتحسينات الديناميكية الهوائية والمعدات الأمثل ومجموعة من الأجهزة الذكية التي تساهم في تحقيق هذا الهدف، مثل غيرها الرواية التنبؤية تحكم أوتوماتيكي للسرعة.

ويلفت الانتباه أيضا بين الأكثر مبيعا جرار هناك عدد من الوحدات IVECO و سكانيا الوصول إلى اليورو 6 نطاق مكافحة التلوث مع استخدام الوحيد لل AdBlue خاص و SCR catalyzation انتقائية أو، وحالات رينو وفولفو، فقط استخدام صيغة EGR ضوء ذلك، وحتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الأمثل.

من ناحية أخرى، إذا 2014 كان شاحنات فولفو الذين كانوا يهيمنون على السوق المحلي جرار بحصة بلغت 18.3 في المئة و 2263 وحدة, في 2015 القيادة عاد إلى IVECO مع 17.9٪ من شريحة و3،108 وحدة مسجلة.

وضعت فولفو هذه المرة في المرتبة الثانية (2608 وحدة)، في حين الفئة البرونزية وكان تنافسية للغاية بين مرسيدس-بنز (2492 وحدة) وسكانيا (2451 وحدة). وعلى الرغم من رينو الشاحنات كان في المركز الأخير في ترتيب المبيعات، ولكن حصتها في السوق تحسنت بضعة أعشار مقارنة مع عام 2014، ارتفاع 10،2 حتي 11 في المئة.

نسبة تحسن أيضا ل DAF، ويمر 10،7 حتي 12 في المئة وسكانيا ارتفاع 12 حتي 14،6 في المئة, في حين لا تزال MAN عمليا بنسب مماثلة مع 14.2 في المئة مقابل 14.9 في المئة العام الماضي.

ومن المهم أن نلاحظ كيف R & D من العلامات التجارية من الشاحنات، جنبا إلى جنب مع تطوير تقنيات جديدة والمواد الجديدة، وجعلت من التشريد الميكانيكية المدمجة الأكثر طلبا في التحرك بين 11.1 (شاحنة Iveco المؤشر 11) و 12.9 ليتر (PACCAR MX-13), نزوح ضيق جدا وجود توازن معقول بين الأداء والاستهلاك.

المتواجدون الذين في جرار

علامة	2015	السوق٪	2014	السوق٪
DAF	2013	12	1319	10.7
IVECO	3018	17.9	2143	17.3
MAN	2394	14.2	1846	14.9
مرسيدس بنز	2492	14.8	2046	16.5
شاحنات رينو	1849	11	1267	10.2
سكانيا	2451	14.6	1489	12
فولفو	2608	15.5	2263	18.3
توتال	16825		12373

بيانات: ANFAC

هذا الجرار الأكثر مبيعا

نموذج	MOTOR	BOOTH	TARA (كلغ)
نزوح (ج ج)	قوة (CV)	عزم الدوران (نيوتن)
DAF XF460	12900	462	2300	مساحة الكابينة	7800
IVECO STRALIS 440S46TP	11120	460	2150	مرحبا في اتجاه	6798
MAN TGX 18.480 EfficientLine 2	12419	480	2300	XLX	7550
مرسيدس ACTROS 1845	12800	449	2200	StreamSpace	8242
رينو T460	11800	460	2200	مقصورة للنوم	7200
سكانيا R450	12742	450	2350	هاي ل	7650
فولفو FH13-500	12800	500	2500	نائمة الرحالة الكابينة	7890

قد تكون مهتمة ايضا

– وmegacamiones منح 600 مليون يورو للاقتصاد الإسباني

– وMegatrailer من 600 طن، ويمكن تعميم اسبانيا