وهناك عدد قليل من السيارات أو قبيحة رشيقة جماليا، مهما كنت تريد الاتصال به. بعض لم تطأ أقدامهم في السوق الأوروبية ولكن البعض الآخر. كل منهم، لم تعد تباع.

فيات Multipla

ربما فيات Multipla وهو واحد من وطأة السيارات من الانتقادات بسبب مظهرهم. على الرغم من أننا لا نستطيع أن ننكر أنه لأمر مريح جدا وواسعة جدا. ونحن من الصعب العثور على مثل هذه السيارة مع صفين من المقاعد التي تستوعب ستة. وعلى الرغم من بيعها 1998-2010، وخسر في عام 2004 أمام كل من ساء الكثيرين.

سانج يونج Rodius

على الرغم من أنها قد تحسنت بشكل ملحوظ الجمالية على مر السنين، و سانج يونج Rodius ويبقى ‘لطيفة’ أقل من النطاق، مع سانغ يونغ Korando سانج يونج تيفولي أو تصميم أكثر حداثة وارضاء بصريا.

مقعد توليدو

الجيل الثالث مقعد توليدو (2004-2009) سعى للاستفادة صغيرة فوق الصالون له، وحضور الموضة في ذلك الوقت كان هذا الجزء. على مستوى الإشغال قد عمل، ولكن جماليا غير مقنعة تماما. كثير سائقي سيارات الأجرة اختاروا للعمل مع أحد.

رينو فيل ساتيس

تباع بين عامي 2001 و 2009، رينو فيل ساتيس العناصر المشتركة كنماذج رينو لاغونا و رينو اسباس, على الرغم من أن تصميمها لم يكن أفضل رأيناه على مدى السنوات الرائدة تصنيع السيارات العلامة التجارية. وحدث مثل مقعد توليدو أعلاه، عن طريق خلط شرائح أن لا يتزوج جيدا.

هيونداي اتوس

ضرب المدن الصغيرة في السوق في عام 1997 وكان مظهره لا أنجح. هيئة مربع جدا التي لم تدخل الى حد بعيد طريقة العرض في 1999 أعطى المجال لخطوط أكثر تنوعا ولكن لا يمكن إصلاح “الضرر”. ال جودة بالتقدير ال هيونداي اتوس كما أنها لا تساعد كثيرا، بدلا من التركيز على ما هيونداي وقد قام بعمل عظيم في السنوات الأخيرة، وتحقيق اللحاق مع السوق الأوروبية. في أمريكا الشمالية وصفه هيونداي أميكا والتي شهدناها في أسواق أخرى تحت أسماء دودج أتوس أو كيا الأفق.

هيونداي ماتريكس

هيونداي أطلق هذه السيارة التي صممها بينينفارينا، على الرغم من أن بعض ما زلت لا أفهم كيف وصل الأمر إلى أن تنتج مثل هذه السيارة، بعد الاطلاع على مسار صانع هياكل سيارات الإيطالي. ال هيونداي ماتريكس, ومع ذلك، أجاب الغرض منه: أن تكون السيارة مساحة المعيشة عملية وكبيرة. على الرغم من أننا يمكن أن تجد مثل مصفوفة تويوتا، وهذا الأخير مع جمالية أقل بكثير من سيارات الميني فان وأجمل عموما.

سوبارو تريبيكا

وصول سوبارو قطاع SUV في عام 2005 لم يكن بالضبط الأكثر نجاحا من الناحية الجمالية. وقد وضعت على أساس سوبارو ليجاسي وكانت الجبهة ربما أقل “الزواج” مع الأشكال العامة للسيارة. وفي عام 2008، قامت الشركة اليابانية نموذجا تجميل التي تمكنت بطريقة ما من roader. وبطبيعة الحال، فإن إمكانية استيعاب سبعة ركاب من التفصيل جذابة للغاية.

سوبارو امبريزا

مثل كل شيء عظيم، و سوبارو امبريزا قضى عثرة كبيرة مع الجيل الثاني بين عامي 2000 و 2007، خاصة مع هيئة سيدان، تجرأ حتى على الجمع بين ذلك مع إصدار WRX رياضي. لم تكن أفضل سنوات من الشركة اليابانية حتى وثيقة.

آيكو باردو

أطلقت إيران هذه العلامة التجارية آيكو باردو نوع ‘البيك اب‘ولكن مع تصميم وتوليد القوة التي يمكن أن يكون جيدا في 40S “، الذي يقول شيئا. نعم، سيكون هناك ما يصل الى الناس انه يحب.

ماهيندرا E20

واحد فقط من هذه القائمة هو للبيع اليوم هو ماهيندرا E20. نتحدث عن 100٪ سيارة كهربائية ولكن محدودة جدا في النطاق (100 كلم أعلن رسميا، ونحن نعلم جيدا أن لم تصل) والسرعة (80 كم / ساعة). لذلك لا جماليا، أن فشل في أن يكون لطيفا للغاية.

بونتياك Aztek

منتخب واحدة من أبشع السيارات في جميع الأوقات، بونتياك Aztek وكان على بيع بين عامي 2001 و 2005. وهو قريب جدا إلى ما SUV الفعلي ولكن مظهرها، وخاصة في النسخة SVR من الصورة، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وقبل بضع سنوات بدأ التداول جيدا في السوق من جهة ثانية بين المراهقين في أمريكا الشمالية؛ الأسباب؟، تظهر في سلسلة ضرب كسر سيئة مثل السيارة الأولى من الرواية، ووالتر وايت.

تويوتا ياريس فيرسو

A تويوتا وبدا لخلط مدينة صغيرة مع-صغيرة مصغرة يمكن أن يكون فكرة جيدة. والنتيجة أننا لا ننظر نحن عليه، ولكن سيكون عملي كثيرا، وأنا لا أشك في ذلك. بالتأكيد له أتباعه المتشددين.

قد تكون مهتمة ايضا

كانت السيارات فشل

أبشع 10 سيارات في العالم

النماذج الأكثر عبثية من التاريخ