بيجو 208 و 308 تدمج مجموعتها سلسلة نمط خاص S يعزز المظهر الرياضي من كلا النموذجين. نقدم لكم كل التفاصيل على حد سواء.

أفضل النماذج بيع بيجو, 208 و 308، تدرج في نطاق إصدار خاص نمط S، تمتد نمط ومستويات GT الخط. كان متوفرا، في حالة 208، مع اثنين من المحركات: الوقود وثلاث اسطوانات PureTech 1.2 82 C. والديزل أربعة، و 100 حصان 1.6 BlueHDI. في كلتا الحالتين، فقط مع مربعات كتيبات خمس سرعات.

ويبدأ سعر لهذا إصدار خاص من بيجو 208، محرك 82 حصان البنزين هو 13840 يورو ومن خلال العلامة التجارية المالية، يمكنك الحصول عليه مقابل قسط شهري قدره 135 يورو مع 47 سهم، إدخال من 778 يورو، ورسم الأخير من 7،334.43 يورو. ال بيجو 208 طراز 100 S 1.6 BlueHDI, وفي الوقت نفسه، يكلف 16940 يورو.

ال معظم عنصر ضرب في معداته القياسية هو الهاتف الذكي اي فون. أيضا، مصابيح الضباب، يدوي تكييف الهواء، وحزمة سيتي، مع أجهزة الاستشعار وقوف الخلفية وعكس اتجاه الكاميرا أو المنثول الأبيض – لمسات باللون الأبيض وأضافت أن النقيض مع لون الجسم – أو عجلات 16 “Titane.

أسلوب بيجو 308 S، وأيضا مع اثنين من المحركات

أما بالنسبة لل بيجو 308، ونمط S وهي أيضا نفس اثنين من المحركات، وإن كان ذلك في الدرجة العليا من الطاقة المتاحة على فائدة: ل 1.2 PureTech 130 حصان و ال 120 حصان 1.6 BlueHDI, كلاهما مرتبط إلى ست سرعات يدوية علبة التروس والتلقائي، EAT6، في كلتا الحالتين.

هذه السلسلة الخاصة بيجو 308 سبورت نمط تتضمن حزمة المسلسل، وهو ما يعني دمج الناشر الخلفي والديكورات والدواسات والباب سيلز الألومنيوم. هم المعدات القياسية لالسراج مصابيح وعجلات 17 الضباب “, عجلة القيادة مكسوة بالجلد قيادة متعددة الوظائف، التحكم في المناخ المناطق والطوائف، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية وعكس اتجاه الكاميرا، ومتصفح أو أجهزة الاستشعار عن الأضواء الأوتوماتيكية ومساحات.

ويتراوح السعر من 17940 يورو تمثل بيجو 308 1.2 S نمط 130 S PureTech&S دليل الإصدار 1.6 21290 120 S BlueHDI&S EAT6. بين كل من بيجو 308 طراز 130 S 1.2 PureTech مع التلقائي، وتقع 19،440 يورو. والديزل مع ناقل الحركة اليدوي، 19790 يورو. في حالة هذا الائتمان السهل المدمجة وبيجو، يمكنك تمويل مع دخول 3539 يورو. 47 أقساط شهرية 160 يورو ونهائي 9605.67.

قد تكون مهتمة ايضا

– بيجو 208 و 2008 مع هدية فون

– اختبار بيجو 308 200000 كم 130 حصان PureTech

– سيتروين C3 مقابل بيجو 208 ورينو كليو