النسخة Trailhawk، والمزيد من مائة الطريق، تأتي للانضمام الى خمسة الموجودة جيب جراند شيروكي حتى الآن. أقوى الرياضية SRT يصل 468 حصان.

جيب جراند شيروكي لأول مرة هذا العام مع تحديث الجمالي تعزيز الحجج التقليدية الفاخرة، والصقل والقدرة على الطرق الوعرة. هو بالفعل للبيع، مع مجموعة والسعر يبدأ من 58250 يورو وينتهي في أكثر من 100،000 يورو من نسخة SRT الرياضية، وأقوى من النطاق مع 6.4 لتر V8 المحرك 468 حصان أقصى قدر من السلطة.

بالإضافة إلى الحفاظ على خمسة التشطيبات التجارية الموجودة في نموذج عام 2016، وجيب غراند شيروكي لأول مرة معدات جديدة، وTrailhawk, القائمة في شيروكي وجيب المتمرد، وتهدف إلى زيادة قدرة غراند شيروكي على الطرق الوعرة وعرض حالتهم. ولها الوفير والحاجز، وتقليد يملي جيب مع سبع فتحات vertical- تصميم جديد، معين جوديير مغامرة 18 “ كيفلر عززت مستوى لجعلها أكثر مقاومة للثقوب وتخفيضات شعارات النبالة في القاع والجوانب والديكور الفينيل المضادة للوهج خاص على غطاء محرك السيارة وألوان معينة على المرايا وقضبان السقف.

كما يتميز الجزء الداخلي لمعالجة خاصة، مقاعد رياضية من الجلد وجلد الغزال, خياطة على المقاعد والأبواب وحدة الأحمر، يوكونيكت الشعارات والاتصالات محددة المعدات، في هذه الحالة مع شاشة تعمل باللمس 8.4 “. وعرضت، من بين غيرها من المعلومات، والقيادة على الطرق الممهدة تبين صياغة العجلات، ارتفاع تعليق أو أوضاع إدارة حدد نظام الجر التضاريس والتي يمكن تكييفها لشركة المختلفة التي سوف تؤدي.

الخصائص التقنية للجيب غراند شيروكي Trailhawk

تعليق الهواء كوادرا ليفت هو نقطة انطلاق لتحسين قدرة ال 4×4 جيب جراند شيروكي Trailhawk للسماح تعديل تطهير الأرض وتعليق السفر إلى مذهل تقريب 29.8 درجة زاوية، 27.1 زاوية بطني من 27.1 ومنفذا 22.8، وهو الإرتفاع إلى أقصى الأرض 27.4 سم.

هذه النسخة ستكون متاحة في نسختين مع V6 الحالي أيضا في بقية المدى: وهو 3.6 لتر بنزين و 286 حصان و 250 حصان 3.0 الديزل, يرتبط كلا مريحة ثمانية العلاقات التلقائية. مباريات بقية مجموعة جراند شيروكي لميزة دائمة ذات الدفع الرباعي، في هذه الحالة كوادرا محرك II التفاضلي الخلفي السيطرة محدود الانزلاق الإلكترونية (ELSD) ومختزلة. وعلاوة على ذلك، Trailhawk تفتخر تحسين القدرة الديناميكية للخروج من الأسفلت من خلال زيادة السيارات وخصوصا على الأسطح الزلقة، والمناولة، مع إعادة النظر في توجيه direction- وتحسن ختم الجسم لمواجهة الخوض التقليل من المخاطر مدخل المياه في مقصورة الركاب، بالإضافة إلى إمكانية الحفاظ على عجلات دائما وقتا أطول على أساس أن يضيف تعليق هوائي. خارج، وأنظمة التحكم في الجر لا تضيف فقط الاحتمالات عندما عجلة في الهواء تباطؤ عليه، ولكن ذلك تبقى تحت السيطرة سرعة الصعود والهبوط (هيل صعود التحكم) باستخدام التحول المجاذيف على عجلة القيادة.