سفر التكوين G70 الجديد لديه نهج رياضي وفخم. 2018 سوف تأتي مجهزة مع ثلاثة محركات، والبنزين واحد 3.3 V6 370 حصان.

الجديد أسرة التكوين G70 اكتمال الفاخرة هيونداي. فإنه ينضم إلى G90 الرئيسي وG80 سيدان سفر التكوين. سيتم إصدارها في كوريا الجنوبية يوم 20 سبتمبر، ثم انتقل الوصول إلى الأسواق المختلفة. بسبب الموجة التي هيونداي سوف تتخذ في السنوات المقبلة في ظل submarca سفر التكوين من أجل التوصل إلى العرض الداخلي ستة نماذج في 2021. وستشمل، بالإضافة إلى سيارات السيدان، ونماذج سيارات الدفع الرباعي وpropulsions الهجينة. وقد قدم نشأة G70 في مركز التصميم التي لديها هيونداي في ناميانج. وهو سيدان بأربعة أبواب مع اجواء كوبيه, السيارات نمط مثل أودي A5 سبورت باك وBMW 4 سلسلة غران كوبيه. سوف البداية ثلاثة محركات للاختيار. النسخة الأقوى يتوافق مع البنزين وV6 3.3 ليتر، تليها أربع اسطوانات 2 لتر والديزل واحد 2.2.

تظهر هذه السيارة نمط التصميم التي ستشكل هوية من سفر التكوين لالابداعات الخاصة بك المقبلة. يهدف التكوين G70 الجديد ليكون أنيق ورياضي في خطوطها، تقاسم قاعدة التكنولوجيا مع كيا ستينغر. في الجبهة يمكننا أن نرى المصابيح الأمامية تقنية LED مع التصميم تشغيل أضواء النهار “عصا الهوكي”، الموجودة في كل سفر التكوين. تسعى الداخل للتعبير، مرة أخرى، الفخامة والأناقة، مع إدراج المواد النبيلة ودقيق النهاية. أنه يحتوي على مزيج من الألمنيوم، والجلود والمعادن جنبا إلى جنب مع المهارات وشكلي في ما يصل إلى عشرة خيارات مختلفة لتتناسب مع العميل، مع المقصورة في خمسة ألوان اختيارية. تقع المقاعد في وضع منخفض تبحث عن مركز جيد من الجاذبية. وهو يشتمل على نظام الوسائط المتعددة المتقدمة مع كل الاحتمالات من نظام الاتصالات المتنقلة التعرف على الكلام وفريق مع 15 مكبرات الصوت.

محركات G70 سفر التكوين معروفة. ال تقدم 3.3 GDI تيربو V6 370 حصان مع عزم دوران أقصى يبلغ 52 م ق خ. التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في 4.7 ثانية، وتصل إلى 270 كلم / ساعة. وهو يتضمن سعير صلابة نظام التعليق المتغير وعرضت عليه في النهاية دعا G70 الرياضة. أدناه يكمن البنزين أربع أسطوانات أيضا، 2.0 GDI تيربو مع 252 حصان و36 م ق خ عزم الدوران. وهذا المحرك أن يكون نسخة المسمى الرياضة حزمة مع 255 حصان وبعض إضافات أكثر رياضية المعدات. ال وتقدم النسخة الديزل من قبل R 202 حصان 2.2 VGT. يحمل “تصميم الصوت بالموقع”، التي تتكيف مع صوت مقصورة الركاب والعادم بطرق مختلفة.

ويتمتع بكل الأزياء والتكنولوجيا، مع العديد حضور القيادة. وهو يتضمن ما يصل الى إطلاق التحكم (الانتاج السيطرة) ومراقبة الرحلات البحرية النشطة. الرائدة تعليق مستقل على العجلات الأربع مع المتعدد الخلفي. ال محدودة الانزلاق التفاضلي الخلفي هو التي تسيطر عليها الكترونيا. لا تحتاج إلى غطاء محرك السيارة نشط للحد من الأضرار إذا دهس المشاة، والتحذيرات من احتمال الجبهة والتصادم الخلفي ونظام لمراقبة المارة وراكبي الدراجات لتنبيه السائق لخطر محتمل.

قد تكون مهتما أيضا في:

اختبار كيا ستينغر

هيونداي I30 N: المنافسة على الشارع

أوبل إنسيجنيا غراند سبورت مقابل أودي A5 سبورت باك