تجدد بيجو 308 2017 يخفي عبئا هائلا تكنولوجيا جديدة تحت جلدها. نذهب أكثر في التفاصيل المفاتيح الأساسية الخاصة بهم.

ال بيجو 308 2017 هذا نحن حملة في بضع أسابيع وستطرح للبيع في غضون أشهر استبدال بالتالي فإن جيل عام 2014، ولأول مرة EMP2 في العمارة, الأول مع ط-قمرة القيادة, مع محركات ثلاث أسطوانات… تجديد، وربما لم يخف أن ثورة في مجال التصميم الداخلي أو الخارجي لديهم خبرة ال SUV 3008 و5008، ولكن بيجو 308 يصبح رأس حربة ضمن مجموعة PSA جديد تقنيات الجيل الذي سيتم قريبا تمتد إلى غيرها من المنتجات المنزلية، ومنها بخاصة تلك التي تستهدف الحصول على محركات أكثر كفاءة وأكثر احتراما, توحيد وتوقع وائح المستقبل.

Inédito 1.5 BlueHDi حصان المحرك 10 أكثر و 4٪ أكثر كفاءة

جديدة تماما, وقد طبقت بيجو 308 2017 ال المعرفة المكتسبة في الفائز بيجو 908 لومان في عام 2009، بما في ذلك نظام الاحتراق. الجديد هو ليس فقط كتلة، الآن مع 1.5 لتر بدلا من 1.6, ولكن أيضا بعقب 16 صماما، شاحن توربيني، الإلكترونية وقبل كل شيء، على خط العادم حيث نجد الحلول إلى الأمام في الوقت المناسب… الجلود 200 براءة اختراع جديدة مسجلة حسب الأصول PSA. مع اللوائح اليورو 6C قاب قوسين أو أدنى (سبتمبر 2017) التي تفرض معدلات انبعاث أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) في الظروف الحقيقية لانخفاض 2.1x الدورة الدموية هي تلك التي تم الحصول عليها في الاختبارات المعملية, بيجو يذهب إلى أبعد من ذلك تطوير نظام تنقية العادم قادرة على تلبية عاملا وفقا أكاسيد النيتروجين أقل من 1.5, أي القيمة التي سيتم تنفيذها اعتبارا من عام 2020.

لذلك، هذا 1.5 BlueHDi يقول وداعا المضافة FAP (التي يمكن أن تحرق جزيئات فلتر) و ترحب AdBlue التي تحييد أكاسيد النيتروجين المقابلة SCR المحفز (الانتقائي الحفاز Reductoin، حافزا للحد من أكاسيد النيتروجين مجرد فخ). إضافة إلى كونه أكثر قوة، كما أنها أخف وزنا، فإنه يعد استجابة أفضل من السابق 1.6 BlueHDi ومرونة من 2.0 المبادرة جيدة.

1.2 النقي التقنية / 130: الإصدارات ثلاث أسطوانات "الرئتين"

دعونا تواصل مع المزيد من الأخبار البيئية. إذا دراسة حديثة كنت قد وضعت محركات البنزين في السؤال عن انبعاث الجسيمات -mal من بالديزل المستوطنة، بيجو قام بالفعل الجيل الثاني PureTech 1.2 محرك 130 حصان مع فلتر الجسيمات (GPF) مع كفاءة 75 في المئة. وقد تحقق ذلك خفض الاستهلاك بنسبة 4 في المئة مع هذه الاستراتيجيات الأربع: ارتفاع معدل إعادة تدوير غاز العادم, الضغط حقن أكبر (250 بار)، والحد من الاحتكاك الداخلي وإعادة تصميم محرك التربو. ويستفيد أيضا علبة تروس أوتوماتيكية جديدة ونحن تفصيله في النقطة التالية.

بيجو 308 2017: جديد من 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي

وفيما يتعلق قال علبة التروس اليدوية 6 سرعات تجهيز المسلسل PureTech 1.2, إنه تطور مئة في المئة مرة أخرى, هذا هو 11 كلغ أخف وزنا, حتى المدمجة نقل 5 سرعات، وذلك بفضل قوادم التكنولوجيا الجديدة والتروس، تحسين دقة, ترحيب وسرعة المتداخلة، والتي إذا اجتمعت، سوف يكون موضع ترحيب في بيجو 308 ناقل الحركة اليدوي. بين نقل الحركة الآلية, هناك أيضا بدعة, في هذه الحالة من الشركة المصنعة أيسين. هذا هو التغيير الجديد من محول عزم الدوران 8 العلاقات, مربع تحمل الإصدارات التسلسلية 180 حصان 2.0 BlueHDi وسوف يكون اختياري على محركات أخرى في النطاق. تحسن الاستهلاك 7 في المئة هذا الإصدار هو 2 كلغ أخف وزنا السابقة ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، وتتيح تفعيل توقف&بدء أقل من 20 كم / ساعة. في الواقع، تلاحظ الاسم الجديد لسيطرتها إلكترونية بالكامل جديدة، بالمناسبة، تصميم ناجح جدا: التحول من الأسلاك وبارك.

بيجو 308 2017: أكثر وأفضل اتصال

الشاشات التي تعمل باللمس مع الجيل الأخير من مواليد 308 يأخذ الآن ظيفة بالسعة (متوفر من خفض مستوى الثاني) أسهل استخداما وأسرع رد فعل وظيفة MirrorLink. متصلة صوت رتيب المرور, تسمح، من جهة، دينا معلومات في حركة المرور الحقيقي للمعلمات مختلفة, وتحسين مرات السفر. ربط الهاتف الذكي، ونظام وقد الاعتراف الآن الأوامر الصوتية للاتصال، إرسال رسائل نصية أو معلومات يملي على المتصفح.

بيجو 308 2017، نظم جديدة المساعدات القيادة

المعايير الجديدة التي تم إطلاقها مؤخرا في يتم توسيع SUV 3008 و5008 الآن إلى نموذج التعاقد تحسين السلامة الوقائية. وتشمل تغطية هذه العناصر: تنبيه خطر الاصطدام قادرة على الكشف عن السيارة تتحرك بين 5-140 كلم / ساعة, إلى سيارة متوقفة إذا كان لنا أن تدفع أقل من 80 كم / ساعة أو المشاة أو الدراج إذا دائرية أقل من 60 كم / ساعة. نشط حارة التغيير في حالة تأهب، ما بين 65 و 180 كم / ساعة مع تصحيح المسار المنحنى شملت؛ ال نظام تثبيت السرعة النشط مع طول المسافة وتنظيم السرعة, اعتراف إشارات المرور مع سرعة توصية، وتحسين نظام رصد البقعة العمياء أو في حالة تأهب غفلة من الممكن التعب سائق التفكير بهذا سيلا من التدابير التي بيجو 308 يقلل من خطر وقوع حوادث.

النظام الجديد Visiopark 1, قادرة على توليد على الشاشة البيئة الرؤية المحيطية من قبل الدوائر الخارجية, والنظام مساعدات وقوف السيارات كما تكمل التدابير لتسهيل اليوم مع بيجو 308.

بيجو 308 2017: التصميم الخارجي

التغييرات الطفيفة، ولكن تساعد كثيرا ترقية صورة بيجو 308. سوف تميز المصابيح الأمامية الجديدة, مسلاط الهالوجين بيضاوي الشكل في تقليم ثلاثة مستويات الأول وكامل أدى لبقية. أيضا جديدة شواء, المصابيح الخلفية الأصباغ السوداء في حالة الإصدارات Hatchbach، عجلات التصميم الجديد أو مصدات مختلفة لإنهاء رياضية. لكن صورة تساوي ألف كلمة كما ترون من الفيديو الذي يفتح هذه المادة مع بيجو 308 في الحركة. قريبا، سوف أقول كيف ستسير الامور.

بيجو 308 2017: ستة مستويات تقليم

خطوط الوصول، أحدث، الجاذبية والرياضة خط GT، GT ومعت, هذا الأخير، مع "له" محرك 270 حصان معين. بغض النظر عن الديكور والمعدات من كل من هذه الإصدارات، والقلب الحقيقي هو الجيل الجديد ط-قمرة القيادة التي بيجو خلافا للSUV 3008 و5008، قرر، للحفاظ على الساعات الرقمية. نحن ندعوك لنرى كيف هو الجديدة بيجو 308 من خلال الفيديو التالي.

قد تكون مهتما أيضا في:

Peuegot 5008 2.0 BlueHDi 150. الاختبار بكل ما أوتينا من البيانات

بيجو 3008 كنت ترغب في شراء.

نريد أن نرى كيف حالك الجديدة بيجو 308 SW ومعت؟