لم يمض وقت طويل على تقديم المستقبلي لاند روفر ديفندر، والتي سوف تكون مشابهة جدا لمفهوم DC100. وتشير البيانات إلى أنه يمكن أن يكون هجين.

مفهوم لاند روفر DC100 هذا يعطينا فكرة عن المكان الذي سيتم توجيه المستقبل لاند روفر ديفندر الذين، بعد أن أصبح رمزا على طول لها ما يقرب من 7 عقود من التاريخ، فإنه يغير بالطبع، ولكن في محاولة للحفاظ على جوهرها. المستقبل الدفاع وهو تفسير الحديث من سابقتها، وعلى الرغم من أنها تحتفظ ببعض من الميزات الجمالية، مثل عمودي جدا هيئة لوحات، والمصابيح الأمامية المستديرة ومصبغة بارزة، دمج التكنولوجي يتناسب عبئا على عصرنا. معظم ما يلفت النظر هو أن يعتمد نفسه الهيكل الأحادي ل لاند روفر ديسكفري و اكتشاف الرياضة، مع الألومنيوم مكثف في بنائه، بدلا من السلالم التكوين القديمة وغير قابل للتدمير والقضبان، وهو الأمر الذي سيعطي تعدد الطرق. بعد قدراتهم على الطرق الوعرة وسوف تظل المرجعية، وذلك بفضل أنظمة مثل الدفع الرباعي مع توزيع ناقلات وإمكانية دمج تعليق هوائي ارتفاع متغير.

مفهوم لاند روفر DC100 تم تقديمه في فرانكفورت للسيارات في عام 2011، وربما خلال هذا العام ونحن مرة أخرى سمعت منه، وربما بالفعل تحت اسم المدافع. لا شك في أن ستضم العديد من الابتكارات التي طورت لاند روفر في السنوات الأخيرة، وتركز على تحقيق أعلى مستوى الكفاءة في أصعب الظروف، دون أن تفقد دريفيابيليتي ولا الراحة.

ال لاند روفر ديفندر سيضم مجال التحكم في التطواف والنظام الجديد الاستجابة للتضاريس لتحسين تكوين محرك الأقراص تلقائيا، دون الحاجة إلى سائق لتحديد وضع معين يدويا (الرمل والطين والأخاديد والصخور …). البيانات من سلسلة من أجهزة الاستشعار، وقادرة على مراقبة انزلاق كل عجلة، يتم جمع نظام التعليق، وتوجيه زاوية، الفرامل ودواسة البنزين، وكذلك تحليل الصور من كاميرات عالية الدقة شنت على الجزء الأمامي من السيارة. معهم أنه يخلق ذكية خريطة ثلاثية الأبعاد للتضاريس، أيضا قادرة على تحديد العقبات والمخاطر المحتملة في حين يخدم المدينة للكشف عن المشاة مع دقة كبيرة.

وينبغي أن تتضمن نظام آخر لاند روفر ديفندر هي مساعدة اجتياز، أن عمق المياه تقاس باستخدام أجهزة استشعار السونار دمجها في المصد الأمامي والمرايا. تبعا للحالة، تلقائيا يرفع ارتفاع الجسم، إغلاق مآخذ الهواء لمنع دخول الماء ويختار والعتاد أقل لمواجهة المناورة بسرعة آمنة.

أما بالنسبة للآليات المتاحة، المستقبل لاند روفر ديفندر سوف تستخدم محركات INGENIUM جاكوار لاند روفر، على حد سواء ديزل و البنزين، مع إمكانية بعض نسخة هجينة لتتناسب مع المتطلبات الحالية بشأن كفاءة، والتي سوف تحصل أيضا من خلال نظامه AWD، أن يفصل تلقائيا عند المحور الخلفي ليست ضرورية للحد من الاحتكاك.

قد تكون مهتما أيضا في:

لاند روفر ديفندر 2018 رمز ال 4×4، أكثر شبابا والعملية

أرض جديدة روفر ديفندر، وعلى استعداد في 2018

لاند روفر ديفندر مقابل مرسيدس GLB: اصعب SUV في المستقبل