Le Audi Q3 est toujours couronné comme le SUV moins de pauses, selon l’étude de faisabilité réalisée en collaboration avec L’Automobile route. Mais son règne est menacé par deux produits coréens de haute qualité, Hyundai ix35 et Kia Sportage. Tous en attendant les résultats des modèles plus récents comme Captur, RAV4 et CR-V.

Audi Q3

Fiabilité. 18 à 20

Plus de deux ans de marketing nous permettent précise la robustesse Q3 d’une idée. Et il y a peu à se plaindre, sauf certains aspects, tels que pédale d’accélérateur chirp, la dysfonctionnement des fenêtres avant électriques (Infiltration d’eau) dans les modèles produits jusqu’à l’été 2013 ou un avertissement servodirection de lumière, qui doit être reprogrammé à l’automne 2013.

Qualité. 4 sur 5.

A bord, le niveau de qualité perçue est bonne, mais Audi a dû faire des concessions pour sauver. Les plastiques durs sont plus importants, mais son apparence ne signifie pas une perte de valeur, mais bien au contraire.

notre avis

BMW X1 concurrent, l’Audi Q3 est fabriqué à Martorell que vous placez la barre en termes de qualité de fabrication et la fiabilité, au moins jusqu’à présent.

Hyundai ix35. 17,5 sur 20

Il est vrai que la Hyundai ix35 fait des amis dans sa première année de commercialisation, mais il est vrai que le constructeur a travaillé dur pour résoudre les problèmes. soit par reprogrammation (Moteur, direction assistée, GPS) ou pièces remplaçant affecté, entre autres tiges de la barre stabilisatrice et amortisseurs arrière, la pédale d’embrayage verrouille les portes et le tableau de bord.

Qualité. 3 sur 5

Beaucoup plus moderne que son prédécesseur dans la présentation, la Hyundai ix35 Il ne rivalise pas avec la crème de la production Européenne. Les matières plastiques, et les ensembles d’insonorisation sont acceptables sans plus.

notre avis

Il est vrai que la garantie de 5 ans ne sont pas à toute épreuve, mais la force Hyundai est d’avoir corrigé rapidement, en 2010 et 2011, les pertes de production. Après alors, la course de la ix35 se trouve dans la sérénité.

Kia Sportage. 17,5 sur 20

Techniquement clonés Sportage et 35 sont de Hyunday fabriqué dans la même usine de production de Kia slovaque. Dans ses débuts, la petite série Sportage a subi les mêmes défauts que la Hyundai (volant à deux masses dans le 2.0 CRDi, maître-cylindre d’embrayage, boîte de vitesses manuelle coupleur 4×4). Mais Kia a également mis en œuvre les corrections nécessaires à votre réseau.

Qualité. 3sobre 5

Avec un design du tableau de bord moderne, l’impression générale de la Kia Sportage est tempérée par des détails comme des pneus fragiles vernis et plastiques. Le toit ouvrant est bruyant.

notre avis

Après quoi Kia éradiquer les problèmes techniques en début de sa carrière Sportage montre une vie tranquille. En tout cas, mieux assurer l’atelier de maintenance pour bénéficier des corrections.

Mitsubishi ASX. 17 20

Bien que peu connu, le 1.8 DI-D ASX diesel montré à son meilleur. un seule plainte: le témoin lumineux de diagnostic (Injecteurs d’apprentissage) et le blocage du filtre à particules. Buffers sont la source de bruit: le remplacement du soufflet dans les butées avant et arrière sur les modèles produits jusqu’en Septembre 2012, lorsque l’essieu avant (roulements de roue) grince à vitesse réduite.

Qualité 3 sur 5

L’ASX est un produit japonais à cent pour cent. Par conséquent, la matériaux intérieurs bénéficient d’un traitement sans rougir. Toujours cependant, les sons de sièges tableau de bord et la console centrale sont un peu ennuyeux.

notre avis

Comme leurs français et C4 Aircross 4008 clones, la Mitsubishi ASX a, après trois ans de carrière, un record rassurant pour la fiabilité. Seul problème, la qualité de l’intérieur.

Nissan Juke. 16,5 à 20

Les deux notes techniques et l’avis des propriétaires de Juke sont unanimes: le petit SUV japonais Il montre très peu de faiblesses. Certains d’entre eux ont souffert quelques corrections dans l’atelier. Tel est le cas d’une usure accélérée des versions dentées 1.5 dCi produit jusqu’en 2011. Avril Les serrures peuvent être verrouillées (jusqu’en Juillet 2011).

Qualité. 2 sur 5

Ici douchés avec la critique, matériaux de faible qualité dans leur fabrication et fragile en passant par un insonorisation négligente. Jusqu’à Juin 2011, la peinture du pare-chocs avant se détériore.

notre avis

Dans le sillage du Qashqai, Juke a la mode avec succès petit SUV. Si lui donne rendez-vous la fiabilité, la qualité de construction est trahi par un souci de l’épargne brute.

Rand Rover Evoque. 16 sur 20

A À l’exception de la perte de puissance (Connecteur Turbo) et fuite dans le joint de vilebrequin, Ce Land Rover Evoque 2.2 diesel semble sereine. Un appel est en cours dans la conduite de retour de carburant. Mais les échecs sont plutôt d’ordre électronique (hayon, écran tactile, freins …). Depuis Octobre 2013, le réseau "reprogramme l’électronique du corps de module (BCM) pour empêcher la décharge de la batterie.

Qualité. 4 sur 5

Evoke ne déçoit pas à bord, avec un traitement moderne des matériaux raffinés. Les joints de porte doivent remplacer pour éliminer les craquements et le bruit du vent.

notre avis

L’Evoque a été bien conçu dès le départ, pour une bonne raison: costume sexy sous ses hôtes britanniques de la base technique de Freelander II prouvé. D’autre part, la situation est digne de la famille Range Rover.

BMW X3. 15,5 à 20

À l’exception d’une poignée d’appels à examiner, la BMW X3 montre une excellente fiabilité. quelques-uns problèmes Ils peuvent cependant se produire au cours du temps et des kilomètres. ainsi, perte d’assistance de direction doit être remplacée moteur électrique. Plus grave, le 2.0 diesel d (monté sur les versions 18d et 20d) connaît une faiblesse au niveau de la chaîne de distribution.

Qualité. 4 sur 5

Perdu l’occasion avec l’ancien X3, BMW a revu son modèle à la deuxième génération. En particulier en ce qui concerne les matériaux, les approches de qualité de plus en plus Audi.

notre avis

Un chef de file parmi les SUV haut de gamme, la BMW X3 est enfin en phase avec le niveau exigé par BMW. Le problème de distribution 2.0d doit être pris en compte dans le marché de l’occasion.

Volvo XC60. 15,5 à 20

Volvo n’échappe pas à l’habituel jeunes échecs. Ainsi, le XC60 est crédité d’une demi-douzaine d’appels pour corriger les campagnes. 2008 et 2009 ont mis l’accent sur diverses défaillances électroniques. Le point faible du diesel à cinq cylindres reste filtre à particules obstrué, reprogrammé en 2009 modèles.

Qualité 4 sur 5

Support Volvo comparaison avec des marques allemandes qui sont souvent désignés. la tableau de bord élégant de style combinée avec une qualité soignée et des matériaux bien assemblés.

notre avis

Raffiné et bien construit, le XC60 offre maintenant la satisfaction complète, en fonction de ses utilisateurs. Il a été libéré, lors de la remontée du visage d’un an et demi, quatre cylindres inédits qui maintiennent sous observation.

Renault Koleos. 15,5 à 20

Les propriétaires donnent bonne note ce SUV de Renault. Cependant, répète le filtre à particules colmatamiento 2.0 dCi FAP dans le craquage des valves de contrôle de pression des pneus (modèles jusqu’en mai 2010) et une panne de moteur de vitres électriques avant gauche. Pour souligner le risque d’utilisation des bielles (en fonction du type d’utilisation), le 2.0 dCi, ce qui nécessite une reprogrammation.

Qualité. 3 sur 5

Le Koleos fait un Samsung copie plus que correct, mais combinés à un "Je peux faire mieux". la L’insonorisation est maintenue, mais manquent de certains matériaux pour ce niveau permanent de la gamme.

notre avis

Malgré le lifting en 2011, ce modèle dérivé de la M5 Samsungo n’a pas trouvé le même succès en Europe qu’en Corée du Sud, où il se produit. Il est dommage, parce qu’il a un bon niveau de fiabilité.

BMW X1. 15 à 20

Pièce électronique sous contrôle, peu de problèmes au niveau des trains roulants, le X1 aurait pu réaliser un tour clair. Cependant, il a deux problèmes récurrents dans le 2.0D diesel. La première est l’embrayage, qui a tendance à vibrer; la seconde liée à la distribution gratter nécessitant le remplacement des chaînes, des engrenages et des guides.

Qualité. 3 sur 5

À première vue, nous sommes à bord d’une BMW. Cependant, cette impression est rapidement tempérée par la qualité passable des plastiques durs qui habillent une grande partie de l’intérieur.

notre avis

A ce prix, un améliorable fini de surprendre. Mais le souci provient principalement de 2.0d, pour lequel il y a BMW "oreilles sourdes". Devrait sortir de la garantie, il vaut mieux être un client très fidèle.

Skoda Yeti. 15 à 20

Développé sur une base éprouvée, Skoda Yeti Vous avouerez quelques problèmes, tout doux. pannes de courant (Wired) jusqu’à la mi-2011, l’échec du compresseur de climatisation jusqu’en Octobre 2011 ou des bugs électroniques (direction, climatisation, ABS …) jusqu’en 2013. Le 2.0 TDI perte de puissance (Soupape EGR ou d’une capsule de pression turbo) et d’avertissement lumineux FAP (mise à jour).

Qualité. 3 sur 5

de apparence robuste, sièges de la console centrale, les ensembles de tableaux de bord et montrant les lacunes, entraînant craquements. Jusqu’en mai 2011, le toit ouvrant pourrait avoir fuites ou se fissurer. Une fois le problème a été résolu.

notre avis

Contrairement à la légende, le Yeti est amical SUV beaucoup plus fiable que son cousin, Volkswagen Tiguan. Au contraire, la qualité de construction de l’intérieur n’est pas aussi serré.

Dacia Duster. 15 à 20

Le Duster est beaucoup plus fiable que les modèles trois ou quatre fois plus cher. Mais il présente aussi quelques bugs corrigés par la suite dans l’atelier. Ceci est le conduit de cas pression d’alimentation du capteur, modèles produits jusqu’en Août 2010, soit verrouiller la boîte de vitesses, jusqu’en Juin 2010. Les utilisateurs se plaignent du inexactitude de jauge de carburant, jusqu’en Février 2011 (variation de l’indicateur sur le tableau de bord). Depuis Avril 2013, réseau remplace Réparateur la courroie de distribution, qui menace de percer jusqu’en Février 2011. S’il vous plaît noter également une faiblesse de l’embrayage, et un mauvais fonctionnement du 1.5 dCi -reprogramación.

Qualité. 2 sur 5

Avec ce prix Vous ne pouvez pas attendre des miracles: Les deux assemblées et les matériaux sont une meilleure qualité. ainsi, de nombreux petits défauts sont affichés, ennuyeux, rapporté par les propriétaires de Duster. insonorisation insuffisante, pare-brises à risque de fissuration, peu de peinture résistant, les plastiques et les meubles exposés aux vibrations.

notre avis

Avec son prix imbattable et la garantie de trois ans est un succès, au point que les acheteurs se tournent les yeux sur leur performance et accueillir la finition.

Peugeot 3008. 14,5 sur 20

Fabriqué sur la base technique de la 308 montre connu quelques problèmes. En dehors de la bruits de l’essieu avant et "plaisanterie" frein de stationnement électrique, ils ont trouvé quelques-uns les problèmes liés à la transmission: Performances Bad boîte BMP6 usure d’embrayage sur l’affaire des modèles à cinq vitesses jusqu’en mai 2010, et le deuxième saut de vitesse, jusqu’en mai 2013. L’oxydation de distribution 1.6 HDi et desserrer les injecteurs. Le 2.0 HDi FAP est sale et la distribution est bruyant jusqu’en Mars 2010. Le VTi et THP essence: pompe à eau jusqu’en Octobre 2012, la sonde de température jusqu’à Novembre 2013 …

Qualité. 4 sur 5

Pour concurrencer les constructeurs allemands, Peugeot a publié son gamme de matériaux favorisant. Dans de grands progrès, mais montre néanmoins des approches de fabrication. Citation couine écran rétractable jusqu’en Novembre 2013, les portes et les fenêtres craquements et porter du cuir sur le volant jusqu’à Avril de 2011.

notre avis

Sans aucun doute, 3008 a marqué une nouvelle ère dans Peugeot en termes de qualité perçue, et vous pouvez regarder à vous de vous à Volkswagen. Même si la fiabilité est maintenant sous contrôle, devrait être contrôlée avant 2011 modèles.

Volkswagen Tiguan. 14 à 20

Il y a plusieurs problèmes trouvé dans le Tiguan. D’une part, l’éclairage de plusieurs témoins qui a besoin de reprogrammation tableaux de distribution. Le DSG (avec les fuites d’huile et les défaillances répétitives) est également à l’honneur, et le frein de stationnement électrique et compresseur de climatisation, au moins jusqu’à 2009. le 2.0TDI se concentre la plupart des critiques pour son perte de puissance liés à des injecteurs de défaut et le turbo, tandis que la consommation de liquide de refroidissement est reliée à la pompe à eau, radiateur ou le recyclage de gaz du joint de culasse.

Qualité. 5 sur 5

Bien que le tableau de bord est identique à la Golf Plus, le Tiguan Il montre une présentation élégante. Les matériaux souples à l’intérieur du plastique dur entourent belle apparence, le tout accompagné d’une minutieuse construction de qualité. Cela n’exclut pas des meubles de bruits, en particulier au niveau des portes ou le niveau du toit panoramique.

notre avis

De plus, il construit comme le Tiguan présente un équilibre atone de fiabilité, ce qui met en évidence toutes les lacunes Volkswagen. Afin d’éviter des défaillances majeures, devraient de préférence choisir des modèles remis à neuf à partir de Septembre de 2011.

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