Fiat vient de fêter l’anniversaire de la Fiat 500. Ce chic urbain est né le 4 Juillet 2007 résister à la BMW Mini et, six ans plus tard, il continue à ouvrir de nouveaux segments. Dans ce scénario vient la Fiat 500L Living et version veste, la Fiat 500L Trekking. Il vient de devenir la première voiture de la famille et se distingue comme les 5 + 2 places les plus compacts.

Comme il l’a fait Mini, décret Famille urbaine se développe 500 parier sur de nouveaux segments. Et l’objectif est la différenciation, regardez ce qu’aucun concurrent ne peut offrir. Et dans l’équation, il y a deux nouveaux membres: 500L Living et le 500L Trekking, à la fois basé sur la Fiat 500L.

Objet magique Wagon (MPW). Fiat et son nouveau rejeton qui se fait appeler la combinaison de trois concepts: d’une part design moderne famille 500, l’autre la avantages de compact et enfin la polyvalence d’une mini-fourgonnette. d’être le: Trois caractéristiques qui seront utiles à leur but première voiture familiale.

Avec une longueur de 4,35 mètres, la Fiat 500L Living diffère de son frère, et 500L à l’arrière agrandie pour accueillir un troisième rangée de sièges (5 + 2p). série, la vie Fiat 500L intègre 7 sièges, mais ceux qui le souhaitent peuvent opter seulement pour 5 sièges et un généreux compartiment à bagages de 638 litres. Si longtemps attaché à un largeur de 1,78 mètres et une hauteur de 1,67 mètres rendre le plus compact dans son segment.

Et on ajoute la fonctionnalité évidente la personnalisation, ne pas oublier que nous parlons d’une Fiat 500. La 500L gamme Living a un niveau de finition unique, mais ils peuvent choisir de 19 couleurs extérieures -qui comprend des options 11 bicolor entre le plafond et carrocería-, quatre garnitures intérieures et six motifs de roues en alliage. La Fiat 500 essence trouvé dans ces 282 possibilités différentes Il offre l’habitacle laissant une liberté généreuse pour habiller cette petite fourgonnette.

Pour sa part, Fiat 500L Trekking comme défendeur satisfait le SUV actuellement à la mode. Essentiellement, nous sommes confrontés à la même voiture bien un peu plus courte, 4.14 mètres de long, et l’habituel maquillage Campero: Pare-chocs spécifiques, écran de protection ou de protection dans les passages de roue. la suspension augmente de 10 pour cent par rapport à la vie et il intègre également la Traction Intelligent Traction avant + et les M + pneu de « la flocon de neige » l’amélioration de la traction sur les surfaces glissantes plus « sur le terrain ».

Moteur et équipement

la Fiat 500L Living atteint le marché espagnol en ce moment avec deux options mécaniques turbodiesel, la 1.3 Multijet II 85 HP et le II 1.6 multijet 105 ch. Les premiers sont associés à un transmission manuelle à 5 vitesses, tandis que le second Encadré 6 relations. En outre, dans le cas de la version 85 ch, vous pouvez opter pour la transmission automatique. La meilleure option est sans doute le 1.6 et le 1.3 peut rester un peu « court » sur la route: 167 kmh Vitesse maximale par rapport au premier 180 kmh seconde. Cependant, sans fanfare, les deux versions sont parfaitement valables à la fois sur la route et des terrains urbains.

La seule option équipement déjà mentionné est livré en standard avec des coussins gonflables avant et latéraux, régulateur de vitesse, phares antibrouillards, vitres électriques et rétroviseurs électriques, climatisation ou capteur de stationnement, entre autres avantages. de éventuellement, Vous pouvez être navigateur intégré ou une caméra arrière pour faciliter le stationnement. met également en évidence le travail effectué sur la Système de suspension, avec des amortisseurs de fréquences indépendantes qui cherchent à assurer le confort des occupants en cas d’irrégularités entreprise peut se voir dans l’asphalte, la ville ou route.

consommation

Sans oublier que nous parlons d’un modèle né pour la ville, étant toujours présente efficacité. Les deux turbodiesel mécaniques qui atteignent le marché espagnol sont associés système standard début&Stop, obtenir de réduire davantage la consommation dans les plus hostiles au même environnement: la ville. Ainsi, sur le territoire ville la consommation de carburant est estimée à 100 l / 5,0 km dans le cas de 1,3 et 5,4 l / 100 km dans le cas de 1,6. la consommation mixte il est 4,2 et 4,5 l / 100 km et les émissions 110 et 117 gr / km de CO2 respectivement. Ces chiffres permettent aux deux versions mécaniques sont conformes à la réglementation euro 5+.

La vie intérieure

A l’instar de la Fiat 500L, la vie arrive à prévoir que, lorsque 500 urbaine est loin: améliorer la vie dans l’habitacle. Même dans le cas de ce modèle qui tire son nom du concept ‘espace de vie ‘. Ceci grâce à la largeur des routes, 2,61 mètres, et de l’espace apprécié par les passagers, un total de 3,89 mètres cubes. Les sièges arrière, jusqu’à la deuxième rangée de sièges est concerné, sont spacieuses et confortables, pouvant accueillir trois adultes sans problème. En ce qui concerne la dernière ligne, l’espace est réduit, mais il est idéal si vous parlez à accueillir deux enfants.

la versatilité Il est l’une des maximes de ce petit monospace. Dans le cas, ils, le temps d’opter pour les sept sièges, Ils peuvent être rabattus complètement pour obtenir 638 litres de bagages. Pendant ce temps, l’augmentation de la capacité de chargement de cinq places à 1708 litres la deuxième rangée de sièges repliés.

remarques

La Fiat 500L Living répond à l’objectif de devenir la première voiture familiale. Spacieux, polyvalent, avec une ville parfaite pour fonctionner dans la fonctionnalité et le drapeau de la taille. Il aide également le prix, cette partie des 18.800 euros et tombe à 15300 si nous utilisons les réductions Bonus Eco 🙂 Fiat et plan PIVE.

prix

– 500L 16v Multijet II Living 1.3 85 CV Démarrer&Stop: 18.800 euros.

– 500L 16v Multijet II Living 1.3 85 CV Démarrer&Arrêt automatique: 19.700 euros.

– 500L de l’Multijet II 1.6 Vivre 105 ch Début&Stop: 20.200 euros.

rivaux

Fiat ne se trouve pas quand il dit que le Fiat 500L Living est unique en son genre de distinguer ces 4,35 mètres par rapport à ses concurrents. le plus proche Volkswagen Touran, de 4,39 mètres, ce qui permet également d’opter pour une troisième rangée de sièges en option et en supplément. L’avantage évident de la vie offre sept places de série et sans frais supplémentaires, plus un prix de 2.000 euros inférieur.

Tandis qu’un autre de ses rivaux potentiels, Dacia Lodgy, remporte la bataille dans le prix de départ de 10.200 euros, il fait taille, laissant les près de 4,5 mètres.