La moitié des sièges Ateca vendus sont la version essence 1.0 TSI 115 ch et 1.6 TDI Diesel 115 ch. Un test moins cher et accusés Ateca.

Depuis le lancement de Seat Ateca, la marque espagnole a accumulé plus de 7000 commandes son premier SUV, une épreuve d’un grand intérêt monopolise ce modèle parmi les conducteurs qui recherchent un modèle avec ces caractéristiques. En outre, dans l’ensemble gamme de sièges Ateca, 50 pour cent de ces commandes correspond aux versions d’accès à la fois l’essence et le diesel, à savoir la 1.0 TSI 115 ch et le 1.6 TDI 115 ch.

Ateca Seat: le moins cher, mais très équipée

De toute évidence, ces modèles sont également le plus avantageux de la gamme. Plus précisément, le Ateca Seat 1,0 TSI 115 ch Il a une liste de prix de 23.930 euros, ce qui peut être 18.800 euros pour ceux qui financent l’achat avec la marque et peut accueillir la somme des promotions offres de sécurité. Dans le cas de Ateca Seat 1.6 TDI 115 ch, son prix officiel est 26630 euros, mais les acheteurs qui présentent une V.O. Seat et accepter les conditions de financement peuvent accéder à ce SUV turbodiesel par 22,468 euros.

De toute évidence, être des versions plus abordables, ces Seat ateca disponible uniquement avec traction avant et transmission manuelle à six vitesses, bien que niveau de finition, il combiné avec finition Style, de sorte que comprennent déjà un effectif complet avec: phares antibrouillard avec fonction virage, assistant involontaire de voie, feux de route assistant sur court / long, miroir électrochrome, 7 airbags (avec airbag genoux pour le conducteur), détecteur fatigue, ESP avec démarrage en côte, le capteur de pression des pneus, le système d’assistance au freinage dans la ville de face d’assistance, jantes en alliage 17 », capteurs de stationnement arrière, commande double du climat de la zone, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, système multimédia avec écran tactile 5 « couleur, capteurs de pluie et de lumières et de nombreux détails supplémentaires esthétiques, pratiques et de confort.

Ateca Siège: le plus efficace

Ateca Seat Ce sont aussi les plus efficaces. Par exemple, le 1,0 TSI 115 ch annonce consommation seulement 5,2 l / 100 km, équivalent aux émissions de CO2 de seulement 119 g / km, il est donc exemptés de taxe d’immatriculation. Lors du démarrage de la version essence bientôt sa nature est perçue trois cylindres avec ce son caractéristique et une légère vibration avec laquelle nous n’avons pas tetracilíndricos. Mais il suffit de commencer le tournage avec Ateca Seat 1.0 TSI pour vérifier ce qui peut cette petite mécanique. Son disque à faible vitesse et des surprises, sans surprise 87 pour cent de son couple de pointe qui est 20,4 mkg à 2000 rpm 3250– il est déjà disponible à partir de 1500 tours par minute.

Son plaisir performance convaincante progressivement rouler et de croisière soutenue est assez calme. Seulement si nous trouvons dans notre voyage une forte hausse, nous devrons jouer quelque chose avec le changement de récupérer l’énergie, mais des offres globales plus de performances suffisantes pour une large gamme de pilotes. Rouler sur l’autoroute à 120 km / h en sixième vitesse le moteur tourne à 2.600 tours par minute, dans une zone d’efficacité maximale pour le cas de très faible consommation d’une version essence. 20 pour cent des acheteurs de Ateca est enclin à la 1.0 TSI, qui a surpris par leur niveau de solvabilité.

Ateca Seat: le plaisir de conduite

la Ateca Seat 1.6 TDI 115 ch Il est encore plus efficace est demandée par 30 pour cent des buyers-, annonçant la consommation 4,3 l / 100 km, avec des émissions de CO2 de 113 g / km. La poussée de ce moteur à quatre cylindres est un peu plus, grâce à sa un couple maximum de 25,5 mkg, la démonstration d’un bon niveau de ramassage optimal. En cas de charge maximale et un grand écart, oui nous descendons un ou deux rapports pour maintenir le haut rythme, mais sa rencontre de performance attendu dans un moteur diesel de ce pouvoir et sont en mesure de se déplacer avec assez d’agilité pour Ateca dans la plupart situations.

De plus, nous avons mené l’unité avait la Drive Profil Siège l’option -in pour 195 euros que par le bouton Driving Experience sur la console centrale permet de sélectionner différents profils de conduite (Normal, Sport, Eco et individuel) En faisant varier la direction et la réponse du moteur. Le programme Sport a fait quelques kilomètres à travers une zone de courbes de l’ancien N-II dans la province de Saragosse, avec de l’asphalte un peu détérioré et en alternance des sections rapides avec des virages très serrés, ce qui démontre le siège Ateca que même dans ces versions de faible puissance il est probablement le SUV le plus amusant dans sa classe, pour son agréable sensation de conduite et un comportement efficace.

Au sein de la marque de la politique commerciale actuelle, tout acheteur d’un siège de prestations de Ateca rabais minimum de 965 euros, avec le don intérieur de l’équipement des phares à DEL pleine. Qui délivre un V.O. Siège avec plus de 4 ans ajoutera 908 euros autre promotion et ceux qui bénéficient des lignes directrices de financement, en plus des prix mentionnés au début, auront le plan du siège de confiance, qui prolonge la garantie modèle pour totaliser 4 ans.