Anda et le lion cherchant son soulagement après une vie pleine de succès, mais avant d’atteindre la nouvelle édition, ont encore le temps de nous enchanter avec des versions qui ajoutent un peu de piquant à une voiture qui se distingue par sa capacité à générer des émotions . 1.9 TDI moteur, maintenant étendu à 130 ch, ce qui nous donne l’occasion d’essayer un moteur diesel très inhabituel.

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A l’intérieur du Lion, il est devenu obsolète. Il peut sembler dur, mais il est. Conçu comme un intérieur très sobre et fonctionnel, il est maintenant derrière nous. Ne résiste pas la comparaison avec l’un de ses rivaux plus jeunes comme Stilo, 307, Alfa 147, Mazda 3 …

Cependant, il reste l’un des intérieurs les plus agréables à vivre, surtout dans les sièges arrière. De plus, le tronc maintient une position difficile à battre. En outre, le Sport termine plusieurs détails intéressants comme les sièges en cuir avec coupe sportive et des commandes électriques ou aluminium appliques, lui donnant un air moins formel.

En outre, notre unité portant le navigateur en option, avait l’air beaucoup plus emballage, plus de courant. Quoi qu’il en soit, ne vous trompez pas. Bien qu’il soit un peu vieilli, l’intérieur conserve la même bonne facture et la même qualité de matériaux et finials qui a toujours montré.

À l’heure actuelle, les concepteurs travaillent déjà groupe sur la nouvelle León. Il semble avoir presque prêt et que le résultat sera superbe. Les rumeurs disent que la voiture sera tellement agréable que Audi A3 sont bouleversés parce que leurs Pales. Nous saurons bientôt. Pour l’instant, ceux qui recherchent un compact rapide, efficace et équilibré, peut encore profiter d’une des plus grandes réussites de l’histoire du siège.

Parmi les équipements standard de ce modèle est la présence de contrôle de traction, le coussin d’air avant et laterlaes, le conditionneur, l’ordinateur de bord et l’ensemble de suspension et des sièges sport. jantes en alliage sont également des équipements de l’usine.

Les options incluent recommandé ESP, qui coûte 511 euros, régulateur de vitesse (300 euros) et navigateur GPS (1.365 euros). Sièges électriques ont coûté 1.803 euros, le même prix de la sellerie cuir.

Vous pouvez également monter le toit électrique, laissant 721 euros. D’autres fonctions optionnelles sont l’alarme et la peinture métallisée.

Tous assemblez, le Lion ressemble vraiment plus moderne que c’est la voiture beaucoup plus attrayante.