Le club populaire SUV compact a, dans ces 5 joueurs, peut-être aujourd’hui l’offre la plus complète et intéressante. Nous faisons face et mesurer Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ateca Seat et Toyota C-HR.

On peut presque dire qu’ils ont tous rénové … mais ne sont pas tout ce qu’il y aura maintenant. Je m’explique. Après renouvellement récent de Nissan Qashqai, pas oublier le best-seller de marché des SUV au cours des 5 dernières années et référence claire à suivre tout au long de la compétition, nous sommes en mesure de recueillir et de mesurer 5 SUV peut-être plus intéressant et varié compact du moment. Dans cette liste, nous pourrions ajouter évidemment Kia Sportage… et lorsque vous avez terminé bientôt atteindre de nouveaux candidats qui encourageront autre segment: comme Skoda Karoq, Volkswagen T-Roc ou, comme la prime, le surprenant Volvo XC40.

Mais, cela dit, une fois rénovation complète la Nissan Qashqai, avec nouveaux produits si différents et consolidés et comme Seat ateca, la Peuegot 3008 et le Toyota C-HR, et poids lourds toujours convaincant comme lui Hyundai Tucson… Pourquoi ne pas comparer aux mesures et voir aujourd’hui Que peut-être plus intéressant? ¿Et pourquoi ne pas l’essence, compte tenu de cette croissance de carburant l’expérience dans les ventes et les propositions que intéressant dans les cylindres 3 et 4? Nous ne nous attendons pas plus, on y va ….

Caractéristiques: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Cinq SUV, cinq modèles avec des moteurs très différents face à la lutte pour le même marché. Le moment nous avons commencé à les présenter dans l’ordre alphabétique. Hyundai propose peut-être le plus traditionnel SUV. En volume, les formes et l’accès mécanique dans l’essence: A 1,6 GDi 4 cylindres, 130 ch et oui, atmosphérique, une rareté aujourd’hui; à ses côtés, pari Nissan Qashqai une cylindrée inférieure à (1,2 litres), à 4 cylindres et également moins de puissance (115 ch), Mais suralimenté par turbo. Et SUV de maintenir sa philosophie de l’équilibre à quel point il a fait; théoriquement proposition similaire met la Peugeot 3008 avec ses 1,2 PureTech, mais ici donner plus de raffinement de l’extrait 130 hp et un bloc avec seulement trois cylindres. Et SUV, misez sur un design très révolutionnaire en particulier à l’intérieur.

Pour terminer la boucle la boucle, peut-être les deux encore plus d’avant-garde. la Seat ateca avec le plus petit moteur, 3 cylindre déplacement de 1,0 litre avec 115 hp, et avec l’ambition d’être le plus fonctionnel; et le Toyota C-HR, que la conception la rupture et très athlétique, dispose d’un système de propulsion hybride, sur la base de la Prius et comprend un moteur à essence de 1,8 hp 4 cylindre 98, et un moteur électrique 53 kW. En tout, on obtient 122 ch… si tous sont parfaitement comparables.

La conclusion? puis dans les tableaux que vous les trouverez, mais un résumé. Touchez pour vérifier d’abord analyser les performances la meilleure partie tire le moteur est la Peugeot 3008. 130 ch est le plus rapide, et a le mérite parce qu’il est avéré être un véhicule utilitaire sport, beaucoup moins de lumière: en fait, il est le plus lourd. Suivi de très près la, au contraire, Seat Ateca plus léger: Incroyable comme miraculeuse de leur plate-forme MQB (r atteintebajar plus de 100 kg rivaux), Ce qui lui permet sa performance du moteur moins puissant et plus petit est obtenu la deuxième capacité. Un exemple à suivre. Mentionner sinon la résultat correct d’une Toyota C-HR qui, malgré son système mécanique complexe, il parvient à tenir beaucoup de poids et d’économiser raisonnablement bonne performance. Si, comme nous attendons, Nissan Qashqai et Hyundai Tucson juste payé une mécanique moins moderne.

Dynamiquement, le siège Ateca est aussi le SUV le plus agile Lot Aujourd’hui, grâce à un faible poids vous permet même d’être les meilleurs freins. Grande note dans le confort de conduite pour Peugeot 3008 et Toyota C-HR équilibrée et agréable à conduire, comme Hyundai Tucson paris sur la douceur. toujours à droite Qashqai peut-être nous trouver un amortissement plus sec rivaux et qui ne débouche pas sur châssis plus efficace.

SPECTACLES	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
ACEL. 0-100 km / h	10,89 s	12,53 s	9,43 s	10.01 s	11,66 s
ACEL. 0-1000 mètres	32,4 s	34,4 s	31,0 s	31,7 s	33,4 s
80-120 Dépassement km / h	11,88 s	9.34 s	8,06 s	8,38 s	8,56 s
Loudness 100 kmh	66,0 dB	67,0 dB	66,0 dB	66,0 dB	66,0 dB
Loudness 120 kmh	70,0 dB	68,8 dB	68,1 dB	68,6 dB	69,1 dB
Freinage de 140 kmh	72,0 m	72,1 m	70,4 m	67,9 m	73,3 m
échelle de poids	1,483 kg	1,451 kg	1,490 kg	1,323 kg	1,488 kg

Consommation: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Bien sûr, une chose avantages sont très utiles pour vérifier, mais il manque plus les jambes pour analyser les bonnes ou mauvaises performances d’un moteur: et ce sont les consommations. Quelles conclusions pouvons-nous tirer? Eh bien, tout d’abord, le plus évident: l’hybride est maintenant très éloignée (et bon) seulement les moteurs à essence. Enregistrements spectaculaires Toyota C-HR qui, grâce à son soutien électrique et leurs petites visites de la ville sans émission, obtenir une consommation moyenne réelle dans notre Centre technique 4.3 l / 100 km. il est jusqu’à 2 litres de moins que le meilleur concurrence. Et en plus d’une performance correcte, nous donne un ensemble de bonnes performances et très intéressant, en dépit de ne pas être le plus rapide et d’avoir à faire face à une transmission automatique qui agit de manière similaire à un entraînement continu sans mode pignon fixe est pas plus agréable et la plus rapide accélération aux demandes de pointe.

Si l’inscription d’honneur prend le C-RH, la Exceptionnelle se marie pour Ateca Seat ici aussi impose son petit moteur à être placé près de 1 l / 100 km mieux que ses concurrents. Et le mérite est de combiner avec l’un des ensembles les plus rapides: Encore une fois, une grande combinaison de moteur et de légèreté. Très complet. De plus, enregistrements corrects pour Nissan Qashqai et Peugeot 3008 approuvé, toujours rôder et 7 l / 100 km en moyenne, et Hyundai Tucson derrière elle sa mécanique traditionnelle rembourse les apports les plus élevés. Dommage parce que SUV est très bon.

CONSOMMATION	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
ville de consommation	8,2 l / 100 km	7,9 l / 100 km	8,0 l / 100 km	6,7 l / 100 km	3,4 l / 100 km
Autoroute de la consommation	7,2 l / 100 km	6,6 l / 100 km	6,8 l / 100 km	6,2 l / 100 km	4,9 l / 100 km
La consommation moyenne	7,6 l / 100 km	7,1 l / 100 km	7,3 l / 100 km	6,4 l / 100 km	4,3 l / 100 km

Espace: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Et nous avons dit que SUV était Hyundai Tucson très bon car à l’intérieur, une bonne qualité perçue et agréable rouleau, dispose d’un espace réellement utilisable. il est qui offre une plus grande capacité de bagages (Idéal pour Voyage) et deuxième hauteur intérieure et les jambes. De toute évidence votre problème est appelé Seat Ateca, seul, il a réalisé ensemble au fouet. Superbe leçon à nouveau à l’intérieur d’un VUS très, très spacieuse et avec une grande capacité. Franchement difficile à trouver aujourd’hui une fissure … au-delà d’une esthétique qui ne peut pas être le plus révolutionnaire, mais pas ne pas aimer tout le monde.

Devant eux, et quoique un peu moins pratique, bon niveau aussi pour Peugeot et Nissan Qashqai 3008… et un peu moins utile pour l’espace d’une Toyota C-HR qui, sans être petite, surtout confiance à son succès à un semi-coupé conception Vous avez payé principalement sur la hauteur du dos et une plus petite capacité du coffre.

ESPACE	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
largeur devant	145 cm	144 cm	145 cm	144 cm	138 cm
largeur arrière	139 cm	138 cm	142 cm	139 cm	132 cm
hauteur avant	94-100 cm	89-94 cm	87-95 cm	98-104 cm	90-96 cm
hauteur arrière	95 cm	92 cm	92 cm	101 cm	90 cm
espace pour les jambes	76 cm	74 cm	73 cm	80 cm	72 cm
tronc	540 litres	455 litres	500 litres	535 litres	420 litres

Prix: Tucson, QASHQAI, 3008, Ateca et C-HR

Nous sommes arrivés à la fin et la conclusion est claire: on parle de 5 des plus grands succès du marché des SUV, et de toute évidence quelque chose est. Avec aucun mal tourné, tous sont grandes alternatives, mais devrait se qualifier. Le Hyundai Tucson est un excellent modèle, mais peut-être son accès version essence est pas recommandée. Dans d’autres supérieurs ou Diesel gagne beaucoup de points. Toyota C-HR conquerra par la conception et de la consommation, ce qui peut en partie monétiser leur investissement initial plus élevé comme un hybride. Si elle obtient dans vos yeux et vous la valeur esthétique, allez-y.

Le Nissan Qashqai peut ne pas être le meilleur aujourd’hui et rien beaucoup à améliorer leurs compétences, mais ne manquent jamais: bien que vous recommandez dans le carburant diesel, où leur origine mécanique Renault sont toujours extraordinaires. Nous sommes donc Ateca Seat Peugeot 3008 et peut-être les grands gagnants aujourd’hui. Le premier a un bon moteur, un grand confort et, surtout, plus le design: ébloui le public. Et le deuxième point analysé par point, il ne fait aucun doute que ce sont les plus complètes et les données d’honneur de Achiever à la main. Maintenant, vous arrivez à vous choisir … et vos besoins.

TARIFS (ACTUALISATION octobre 2017)

Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130 (de 20,700 et 26,400 euros)

Qashqai 1.2 DIG-T / 115 (De 21.850 et 29.750 euros)

Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130 (A partir de 23.700 et 28.100 euros)

Ateca Seat 1,0 TSI / 115 (de 21650 et 25.100 euros)

Toyota C-HR / 122 (De 24750 à 29000 euros)

Mais, cela dit, une fois rénovation complète la Nissan Qashqai, avec nouveaux produits si différents et consolidés et comme Seat ateca, la Peuegot 3008 et le Toyota C-HR, et poids lourds toujours convaincant comme lui Hyundai Tucson… Pourquoi ne pas comparer aux mesures et voir aujourd’hui Que peut-être plus intéressant? ¿Et pourquoi ne pas l’essence, compte tenu de cette croissance de carburant l’expérience dans les ventes et les propositions que intéressant dans les cylindres 3 et 4? Nous ne nous attendons pas plus, on y va ….

Caractéristiques: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Cinq SUV, cinq modèles avec des moteurs très différents face à la lutte pour le même marché. Le moment nous avons commencé à les présenter dans l’ordre alphabétique. Hyundai propose peut-être le plus traditionnel SUV. En volume, les formes et l’accès mécanique dans l’essence: A 1,6 GDi 4 cylindres, 130 ch et oui, atmosphérique, une rareté aujourd’hui; à ses côtés, pari Nissan Qashqai une cylindrée inférieure à (1,2 litres), à 4 cylindres et également moins de puissance (115 ch), Mais suralimenté par turbo. Et SUV de maintenir sa philosophie de l’équilibre à quel point il a fait; théoriquement proposition similaire met la Peugeot 3008 avec ses 1,2 PureTech, mais ici donner plus de raffinement de l’extrait 130 hp et un bloc avec seulement trois cylindres. Et SUV, misez sur un design très révolutionnaire en particulier à l’intérieur.

Pour terminer la boucle la boucle, peut-être les deux encore plus d’avant-garde. la Seat ateca avec le plus petit moteur, 3 cylindre déplacement de 1,0 litre avec 115 hp, et avec l’ambition d’être le plus fonctionnel; et le Toyota C-HR, que la conception la rupture et très athlétique, dispose d’un système de propulsion hybride, sur la base de la Prius et comprend un moteur à essence de 1,8 hp 4 cylindre 98, et un moteur électrique 53 kW. En tout, on obtient 122 ch… si tous sont parfaitement comparables.

La conclusion? puis dans les tableaux que vous les trouverez, mais un résumé. Touchez pour vérifier d’abord analyser les performances la meilleure partie tire le moteur est la Peugeot 3008. 130 ch est le plus rapide, et a le mérite parce qu’il est avéré être un véhicule utilitaire sport, beaucoup moins de lumière: en fait, il est le plus lourd. Suivi de très près la, au contraire, Seat Ateca plus léger: Incroyable comme miraculeuse de leur plate-forme MQB (r atteintebajar plus de 100 kg rivaux), Ce qui lui permet sa performance du moteur moins puissant et plus petit est obtenu la deuxième capacité. Un exemple à suivre. Mentionner sinon la résultat correct d’une Toyota C-HR qui, malgré son système mécanique complexe, il parvient à tenir beaucoup de poids et d’économiser raisonnablement bonne performance. Si, comme nous attendons, Nissan Qashqai et Hyundai Tucson juste payé une mécanique moins moderne.

Dynamiquement, le siège Ateca est aussi le SUV le plus agile Lot Aujourd’hui, grâce à un faible poids vous permet même d’être les meilleurs freins. Grande note dans le confort de conduite pour Peugeot 3008 et Toyota C-HR équilibrée et agréable à conduire, comme Hyundai Tucson paris sur la douceur. toujours à droite Qashqai peut-être nous trouver un amortissement plus sec rivaux et qui ne débouche pas sur châssis plus efficace.

SPECTACLES	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
ACEL. 0-100 km / h	10,89 s	12,53 s	9,43 s	10.01 s	11,66 s
ACEL. 0-1000 mètres	32,4 s	34,4 s	31,0 s	31,7 s	33,4 s
80-120 Dépassement km / h	11,88 s	9.34 s	8,06 s	8,38 s	8,56 s
Loudness 100 kmh	66,0 dB	67,0 dB	66,0 dB	66,0 dB	66,0 dB
Loudness 120 kmh	70,0 dB	68,8 dB	68,1 dB	68,6 dB	69,1 dB
Freinage de 140 kmh	72,0 m	72,1 m	70,4 m	67,9 m	73,3 m
échelle de poids	1,483 kg	1,451 kg	1,490 kg	1,323 kg	1,488 kg

Consommation: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Bien sûr, une chose avantages sont très utiles pour vérifier, mais il manque plus les jambes pour analyser les bonnes ou mauvaises performances d’un moteur: et ce sont les consommations. Quelles conclusions pouvons-nous tirer? Eh bien, tout d’abord, le plus évident: l’hybride est maintenant très éloignée (et bon) seulement les moteurs à essence. Enregistrements spectaculaires Toyota C-HR qui, grâce à son soutien électrique et leurs petites visites de la ville sans émission, obtenir une consommation moyenne réelle dans notre Centre technique 4.3 l / 100 km. il est jusqu’à 2 litres de moins que le meilleur concurrence. Et en plus d’une performance correcte, nous donne un ensemble de bonnes performances et très intéressant, en dépit de ne pas être le plus rapide et d’avoir à faire face à une transmission automatique qui agit de manière similaire à un entraînement continu sans mode pignon fixe est pas plus agréable et la plus rapide accélération aux demandes de pointe.

Si l’inscription d’honneur prend le C-RH, la Exceptionnelle se marie pour Ateca Seat ici aussi impose son petit moteur à être placé près de 1 l / 100 km mieux que ses concurrents. Et le mérite est de combiner avec l’un des ensembles les plus rapides: Encore une fois, une grande combinaison de moteur et de légèreté. Très complet. De plus, enregistrements corrects pour Nissan Qashqai et Peugeot 3008 approuvé, toujours rôder et 7 l / 100 km en moyenne, et Hyundai Tucson derrière elle sa mécanique traditionnelle rembourse les apports les plus élevés. Dommage parce que SUV est très bon.

CONSOMMATION	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
ville de consommation	8,2 l / 100 km	7,9 l / 100 km	8,0 l / 100 km	6,7 l / 100 km	3,4 l / 100 km
Autoroute de la consommation	7,2 l / 100 km	6,6 l / 100 km	6,8 l / 100 km	6,2 l / 100 km	4,9 l / 100 km
La consommation moyenne	7,6 l / 100 km	7,1 l / 100 km	7,3 l / 100 km	6,4 l / 100 km	4,3 l / 100 km

Espace: Tucson, QASHQAI, 3008 et C-HR Ateca

Et nous avons dit que SUV était Hyundai Tucson très bon car à l’intérieur, une bonne qualité perçue et agréable rouleau, dispose d’un espace réellement utilisable. il est qui offre une plus grande capacité de bagages (Idéal pour Voyage) et deuxième hauteur intérieure et les jambes. De toute évidence votre problème est appelé Seat Ateca, seul, il a réalisé ensemble au fouet. Superbe leçon à nouveau à l’intérieur d’un VUS très, très spacieuse et avec une grande capacité. Franchement difficile à trouver aujourd’hui une fissure … au-delà d’une esthétique qui ne peut pas être le plus révolutionnaire, mais pas ne pas aimer tout le monde.

Devant eux, et quoique un peu moins pratique, bon niveau aussi pour Peugeot et Nissan Qashqai 3008… et un peu moins utile pour l’espace d’une Toyota C-HR qui, sans être petite, surtout confiance à son succès à un semi-coupé conception Vous avez payé principalement sur la hauteur du dos et une plus petite capacité du coffre.

ESPACE	Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130	Qashqai 1.2 DIG-T / 115	Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130	Ateca Seat 1,0 TSI / 115	Toyota C-HR / 122
largeur devant	145 cm	144 cm	145 cm	144 cm	138 cm
largeur arrière	139 cm	138 cm	142 cm	139 cm	132 cm
hauteur avant	94-100 cm	89-94 cm	87-95 cm	98-104 cm	90-96 cm
hauteur arrière	95 cm	92 cm	92 cm	101 cm	90 cm
espace pour les jambes	76 cm	74 cm	73 cm	80 cm	72 cm
tronc	540 litres	455 litres	500 litres	535 litres	420 litres

Prix: Tucson, QASHQAI, 3008, Ateca et C-HR

Nous sommes arrivés à la fin et la conclusion est claire: on parle de 5 des plus grands succès du marché des SUV, et de toute évidence quelque chose est. Avec aucun mal tourné, tous sont grandes alternatives, mais devrait se qualifier. Le Hyundai Tucson est un excellent modèle, mais peut-être son accès version essence est pas recommandée. Dans d’autres supérieurs ou Diesel gagne beaucoup de points. Toyota C-HR conquerra par la conception et de la consommation, ce qui peut en partie monétiser leur investissement initial plus élevé comme un hybride. Si elle obtient dans vos yeux et vous la valeur esthétique, allez-y.

Le Nissan Qashqai peut ne pas être le meilleur aujourd’hui et rien beaucoup à améliorer leurs compétences, mais ne manquent jamais: bien que vous recommandez dans le carburant diesel, où leur origine mécanique Renault sont toujours extraordinaires. Nous sommes donc Ateca Seat Peugeot 3008 et peut-être les grands gagnants aujourd’hui. Le premier a un bon moteur, un grand confort et, surtout, plus le design: ébloui le public. Et le deuxième point analysé par point, il ne fait aucun doute que ce sont les plus complètes et les données d’honneur de Achiever à la main. Maintenant, vous arrivez à vous choisir … et vos besoins.

TARIFS (ACTUALISATION octobre 2017)

Hyundai Tucson 1,6 GDi / 130 (de 20,700 et 26,400 euros)

Qashqai 1.2 DIG-T / 115 (De 21.850 et 29.750 euros)

Peugeot 3008 1.2 PureTech / 130 (A partir de 23.700 et 28.100 euros)

Ateca Seat 1,0 TSI / 115 (de 21650 et 25.100 euros)

Toyota C-HR / 122 (De 24750 à 29000 euros)