25 ch de plus et de l’équipement
Personnalisé servent à rendre hommage à prédécesseur
le GTI, le Golf. Il y a 35 ans,
Neverending Story.

Mais ce n’est pas golf titre plus puissant qui correspond à R 270 ch et 4MOTION. la 35e anniversaire est prise en sandwich entre la GTI 210 ch et R, qui tire son moteur, mais réduite à 235 ch. En outre, il prend son 225/40 R18 (17 pouces de la GTI), mais avec suspension GTI, inférieurs 22 et 15 mm avant et arrière, respectivement, que golf classique, mais 10 mm supérieur qu’il R “radical”. De plus, la 35e anniversaire robes avec sellerie propre, obscurcit leurs fenêtres arrière, le pare-chocs avant clarifient, personnaliser les phares et les pilotes, possède le logo « 35 » à l’intérieur et à l’extérieur, et possède un certain nombre d’autres détails, de sorte que un coup d’oeil regarde et pense que c’est valeur ajoutée GTI. Espagne Il est attribué à 200 unités, entre les versions de la porte 3 et 5, les derniers 650 euros plus cher, donc nous devons nous dépêcher si nous voulons un.

Pour des raisons de force, il a pris, comme nous l’avons dit, R moteur, le point de départ qui implique également d’autres choses passionnantes. Avec 235 ch est non seulement plus puissant que le GTI, il est également plus capricieuse. valeurs couple et la puissance sont déplacés vers le haut au comptoir et cela marque sa réponse. Peut-être un peu moins faible résultant progressive que le super utilisable 2.0 TFSI 210 ch GTI; En effet, il marque un tournant avant 2000 tours pour, à partir de ce moment-là, poussant comme un vrai démon. En bref, il a transition plus prononcée que, ou oui, vous voulez regarder vos prospects toit 7000 révolutions pour le plaisir à la fois constante et virulente se sentent une poussée acoustique mécanique spéciale.

Comme dans la présentation internationale, nous avons eu la chance de l’essayer avec 6 vitesses DSG, avec la version de transmission manuelle, il est vrai que la performance exquise, nous a laissé un peu froid. la DSG elle implique la hausse et la réduction de la vitesse, automatiquement et manuellement, dans la soudaineté et la rapidité de réponse de ce moteur de telle sorte que, sans elle semble orpheline d’un composant qui améliore la sportivité du modèle. Seulement si vous êtes vieille école et ne veulent pas reconvertirte ne le conseille pas, mais le sentiment que 1.840 euros que les coûts sont un investissement vaut bien ce 35e anniversaire.

Son cadre est efficace, noble et transparent comme un Balance de référence entre la GTI marché. Comme dans tous les Golf GTI, le sentiment de puissance ont Dernier plus rapidement grâce à cette courbe ouverte, fermée ou bosselé Il a également répété cette anniversaire. Il y a des voitures plus réactives, ou par des sensations de conduite semblent si, mais ils peuvent aussi être plus stressant quand nous allons pour la note.

Avec lui golf tout peut arriver très vite, et toujours avec le sentiment de millimètre guidé, Après être passé par où nous l’avons fait et ordonné dès le début avec la direction. Très incisif à l’appui, déhanche peu ou rien et si le tampon doit faire face à l’asphalte des imperfections, ne traduit pas les préoccupations qui nous font perdre confiance. Au-delà du soutien, la traction, à l’aide d’un « Autoblocante» électronique, Il fait sortir tout aussi facile. là beaucoup de couple à des vitesses moyennes du moteur, mais par la géométrie et rien aux déchets électroniques devant.

Si vous parvenez à entrer et sortir de la courbe le fait magistralement GTI anniversaire, sa stabilité en ligne droite linéaire est également non perturbées. Est-ce que le nombre d’un cadre dur et solide? Non, cet anniversaire est ferme, mais haute qualité dans le bacheo. ?: Rapport mais les distances de freinage que, comme dans beaucoup d’autres Golf GTI qui ont passé par nos mains, parler de mise à niveau. Avec bonne sensation de la pédale, les grands disques et des pneus de qualité, dans décélérations forts que vous quittez la voiture « coincé » mais nous ne savons pas pourquoi (manque de sensibilité à l’ABS?) dans la arrestations absolue est plus proche de 80 mètres celle des 70 qui jouent un bon sport.

– Série exclusive limitée
– L’efficacité dynamique et simplicité
– moteur tout-puissant

– 200 unités ou plus
– Frenada
– DSG en option