Renault Espace réinvente dans ses concepts de fusionnement de cinquième génération pour offrir un croisement avec des traces de mini-fourgonnette et berline. Une autre voiture.

2015 résultats très important une année à Renault, il prévoit de renouveler toute sa gamme supérieure, et comprend un nouveau SUV, le Kadjar, qui arrivera à la fin Juin. En septembre Vous voyez la lumière la Laguna de remplacement, mais n’ont plus cette désignation, bien que Renault disent qu’ils ont encore défini le nouveau nom du salon D. À la fin de l’année la nouvelle génération de Mégane présenté, que vous verrez son développement commercial avec d’autres organismes, y compris Scénic, plus de 2016. Et le quatrième modèle cette année, le premier à arriver et ce fait CMF libère la plate-forme 1 groupe, également utilisé berline Mégane et D est le nouvelle génération Espace.

Selon croisement Renault; mais plutôt une évolution des dernières générations de la camionnette, un mélange de concepts d’offrir une voiture éminemment fonctionnelle mais avec une certaine image SUV. La marque de diamant Il réinvente en tenant compte des tendances du marché. Lorsque la quatrième génération de l’Espace a été lancé en 2003, les ventes de VUS ne représentaient que 5 pour cent du marché, alors que le MPV était d’environ 15 pour cent. Aujourd’hui, la tendance a changé et Véhicules utilitaires sport couvrent 25 pour cent de la demande actuelle au sujet et continue d’augmenter son importance sur le marché. Par conséquent, Renault a décidé de réinventer l’Espace, toujours en fonction de leurs valeurs fonctionnelles, le maintien d’un exceptionnelle habitabilité et polyvalence, avec des solutions innovantes en infodivertissement et de la connectivité. Une nouvelle catégorie vous pouvez avoir votre miroir à un concept américain, mais selon les normes européennes.

Spacieuse et confortable, jusqu’à 7 sièges

Les nouvelles formes de corps impliquent une hauteur inférieure à 6 cm, bien que la copie de la longueur m 4.86 l’ancien Grand Espace, 20 de plus que la variante courte du transporteur de personnes. Comment ce changement de style se manifeste à l’intérieur? Eh bien, en deux finitions de base, sans incorporer le toit panoramique en option, avec une bonne hauteur. Mais avec l’ajout de toit panoramique, de série sur la finition Paris Initiale, l’espace est limité dans les deux rangées arrière pour adultes de plus de 1,80 m, à la tête juste évident dans les deux sièges extérieurs seconde. Où il y a plus d’espace est la coordonnée longitudinale, avantage la nouvelle plate-forme CMF 1 empattement augmente de 16 mm. Les passagers de la deuxième rangée bénéficient d’assez de place pour vos genoux, surtout si les trottoirs sont positionnés derrière entièrement. Si nous utilisons les deux sièges arrière, en les laissant à l’espace utilisable pour les genoux, doit être déplacé presque totalement 16 mm Voyage ce qui lui permet de la deuxième rangée, et qui ont plus de hauteur de siège vers le bas que d’habitude ces sièges accessoires. Les sièges arrière plus ils sont retirés comme avant, opération compliquée en raison de son poids. Actuellement Ils se replient vers le bas indépendamment sur le sol pour laisser une surface complètement plate, et a donc la système One Touch. Cela permet de plier au moyen d’une commande électrique placée sur le côté gauche du tronc, de manière indépendante chacun des cinq sièges, ou à partir de l’affichage du tableau de bord.

Le travail effectué pour atteindre confort intérieur maximal dans une atmosphère moderne et attrayante Il a ses récompenses. La console centrale flottante caractérise la conception du tableau de bord. Il monte au-dessus du sol en laissant moins d’espace pour déposer des objets, avec une plus grande hauteur dans les versions automáticas-, bien que leur accès, soit si faible, n’est pas facile. Le gant devant Il offre une grande capacité (20 litres) en plus des nombreux trous éparpillés autour de la cabine. Et elle se trouve sur la 8,7 pouces grand écran standard avec le système R-Link 2, où sont traitées de nombreuses fonctions et paramètres infodivertissement de la voiture, très accessible et très visible. L’instrumentation est très compact, compte avec un écran TFT configurable avec le système multi-Sense dans vos données et couleurs et peuvent compléter éventuellement avec lui Head-Up Display reflétant les données principales, telles que la vitesse, le guidage de navigation, avertissant en cas de dépassement de la limite de vitesse et des aides à la conduite. L’intérieur est accompagné sur le dessus de la console et le tableau de bord avec du plastique d’excellente qualité visuelle rembourrées. Mais la taille inférieure Ils sont durs et briser l’excellente harmonie atteint.

Le volume du coffre est grand, très grand, volume de 660 litres (2,101 l avec le siège arrière replié) et Il a des formes très utilisables, avec une grille verticalement, et un large accès et une très faible ligne de charge. La grille est commandée électriquement ou ouverture automatique le passage du pied vers le bas. La roue de secours est en option -standard 17 « dans le Initiale- et est accessible depuis le bas de caisse.

trois groupes motopropulseurs

La gamme de moteurs constituent deux variantes dCi 1,6 l, avec 130 ch et transmission manuelle à 6 rapports ou 160 ch avec deux turbocompresseurs et la transmission automatique EDC 6 relations -NO dépasse la limite des émissions 120g / km de CO2, en leur assurant l’exonération de taxe d’immatriculation en Espagne.

Et une nouvelle 1.6 turbo essence TCe 200 ch double, toujours associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC, dans ce cas, sept relations. bonnes performances et moteurs efficaces. Nous n’avons pas encore conduit la variante la plus économique, 130 ch avec transmission manuelle que sur le papier et peut être un peu juste pour se déplacer de manière décisive route Espace quand on va charger. Parce que lui-même montré le dCi 160 ch solvant, avec une réponse efficace à bas régime et la résilience exceptionnelle, aidé par la bonne entente avec le changement d’EDC, déclarant une consommation de seulement 4,6 l / 100 km. Mais le tact et la capacité d’accélérer le moteur que nous avons le plus aimé est l’essence, il contribue également à modifier l’efficacité d’EDC. Il est dommage que cela est géré uniquement par le levier de vitesses ergonomique et ne sont pas disponibles, ou en option pour les palettes du volant. Il est capable d’accélérer de 0 à 100 km / h en 8,6 s, avec une consommation moyenne de 6,2 l / 100 km et 140 g / km CO2.

Le nouveau Espace premières Système multi-Sense 4Control, standard sur Paris et en option Initiale Zen (1.818 €), avec cinq modes de conduite (Eco, Confort, neutre, Sport et personnalisable) et ils agissent sur différents paramètres, y compris amortissement et roues directrices Piloté, pour le conducteur pour le sélectionner. Bonne performance, en particulier en mode dynamique dans lequel réduire complètement les mouvements indésirables du corps et que léger signe de tête routes cahoteuses oui est évident en mode confort. roues directrices arrière en dessous de 60 km / h (70 en mode sport) Ils tournent dans un sens sur chaque axe et au-dessus, dans le même sens, à des degrés divers, avec une amplitude maximale de 3,5 degrés en fonction du mode sélectionné.

Trois niveaux de finition

La plage est décalé trois niveaux de finition, à partir de 29,350 euros: La vie et Zen pour les dCi 130 (29,350 et 32,150 €); Zen pour le TCe 200 (34450 €); et Zen et Paris Initiale pour les 160 dCi (35,450 et 42950 €), pouvant choisir neuf couleurs différentes. Pour compléter les options de finition de nombreux Zen, presque tous en standard avec le Paris sont offerts Initiale. Seule la peinture métallique ou troisième rangée (991 €, 743 pour la vie et Zen finitions), ainsi que des sièges chauffants dans les deux premières rangées de sièges, avec deux forfaits spéciaux, peuvent être prises en option. Une vente le 22 mai, pas tous les points de vente vendent des versions Paris; Initiale concessions seulement en mesure de fournir toute l’expérience associée à la nouvelle entreprise Renault recevra Paris Initiale le sceau.

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