La Skoda Octavia RS 2017 sont déjà dans les salles d’exposition avec des caractéristiques de conception et de nouvelles fonctionnalités de l’équipement qui définissent sa mise à jour. Nous avons déjà essayé.

Il y a quelques semaines Skoda a présenté le mettre à jour son Octavia, en mettant l’accent sur l’offre qui va de 1,0 moteur TSI et 1.6 TDI 115 ch à 180 ch 1.8 TSI. Maintenant, il est le tour de la les membres de la famille attributs doués et spéciaux de la conception et de l’équipement fournis par le restyling. Ainsi, nous avons pu conduire une partie des versions de la gamme RS que, en attendant qu’arrive en Juin Otavia Skoda RS245 et ajouter à eux, forment le plus d’options sportives et puissantes qui est actuellement le modèle du best-seller de la marque.

Formellement, la marque de Skoda Octavia RS nouvelles 2017 C’est son grille plus large avant, en option, peut être tout à fait noir, sans profil de chrome et d’autres versions que dans ce cas imite le plus petit phare de deux qui utilise maintenant ce modèle pour l’éclairage principal. Une autre caractéristique qui le distingue des autres Skoda Octavia et la "restyling" 2017 est que toutes les fonctions d’éclairage réalisés dans la RS avec la technologie LED.

, À l’exception de l’intérieur du sièges sport, garnitures textiles sont noirs et l’instrumentation a un écran d’ordinateur Skoda appelé couleur Maxi-point.

Skoda Octavia RS, un châssis spécifique

la Octavia utiliser groupe Volkswagen plate-forme MQB, et la voie arrière élargie, qui coïncide avec la "restyling", À 1,54 cm de large. Dans le cas de RS (comme le 180 ch 1.8 TSI), a recours à la variante dans laquelle l’essieu arrière comporte un type d’architecture multibrazou au lieu de la roue de rouleau des versions moins puissantes. Pour leur part, RS ressorts sont spécifiques, de sorte que 15 mm inférieure à la hauteur de caisse et les Roues standard 17 « pour les pneumatiques 225/50 R17. Pneumatiques en option alliage également, 18 et 19 « sont disponibles.

En outre, le système DCC d’amortissement variable d’ajustement, toutes Octavia RS ont blocage de différentiel électronique XDS dans le cadre de leur équipement.

Octavia RS, deux corps et deux moteurs

disponible pour les cinq portes à hayon que la famille, Combi, le courant gamme RS est réglée autour de deux moteurs. D’un côté, un moteur diesel, le 2.0 TDI que le reste de la Skoda Octavia est disponible avec une puissance de 150 ch, dans le cas de ceux qui portent le nom RS (Rally Sport acronyme) puissance monte à 184 ch. De plus, la 2.0 essence TSI et en tant que carburant diesel, il a injection directe et suralimenté par un turbo (géométrie fixe, dans ce cas) et qui atteint 230 ch. Avant cette restyling, la version 230 ch a été vendue comme une alternative à un coeval 220 ch avec la première Skoda Octavia RS lancé la troisième génération.

aujourd’hui Skoda RS versions représentent 13 pour cent, les ventes mondiales total des Octavia, le plus populaire gamme de modèles tchèque et, par exemple, fermé 2016 avec près de un demi-million d’unités vendues.

la Skoda Octavia RS 2.0 TDI offre, pas moins de six variantes, si l’on regarde la duplicité des corps: dans le cas de ce Diesel, le Combi représente 980 euros de plus que les cinq portes. Les autres versions de ce TDI se distinguent par l’échange et la traction; de sorte que le changement manuelle à six vitesses Il est situé la Skoda Octavia RS de la consommation et des prix (respectivement, 5,0 l / 100 km et 31,830 euros), Ce qui est toujours traction avant; alors que si elle prend à double embrayage automatique DSG à six vitesses ouvre donc deux variantes: une unité de roue avant et un autre disque de roue, avec un différentiel central de type Haldex installé sur l’essieu arrière.

Qui ont plus été en mesure de conduire sur le trafic routier a été ouvert ce dernier et ce que nous avons trouvé, quel que soit son énorme traction dans toutes les circonstances, a été le son de basse de votre moteur diesel, qui ne ressemble en rien un moteur de ce type, reliée à une réponse de l’accélérateur de rotonde à bas régime.

Le châssis, avec une configuration technique similaire à celle de tout autre Skoda Octavia RS, vérifiez l’exception de son traction intégrale, reflète une frappant la duplicité de caractère selon la préférence du conducteur, depuis par un bouton au bas du levier de changement de vitesses, vous pouvez définir la façon dont nous préférons travailler amortisseurs, l’adresse, le changement ou l’accélérateur, entre autres paramètres. Nous avons donc la même voiture une voiture puissante, mais la suspension confortable et la direction lisse qui durcit très amortissant considérablement, mais pas tout à fait oublier le confort, et fait la même direction, ce qui permet faire aller plus vite à tour de rôle.

En ce qui concerne la STI et, Octavia RS 2.0 comme cela se produit avec le diesel, il est disponible avec deux corps (Combi, entre 960 et 970 euros plus cher que les cinq portes) et leurs combinaisons boîte à six vitesses, manuelle ou DSG, bien que toujours avec la traction avant.

L’une des contributions de Octavia RS peut, dans certaines circonstances très spécifiques, être particulièrement utile dans ces versions de la traction et la transmission automatique. Et est que le Le système de commande permet de clignotement déchiré lancement juste une petite perte de traction dans le même. Il vous suffit de désactiver le Start-Stop et le contrôle de traction, ainsi que de mettre le changement en mode Sport pour ensuite marcher accélérateur simultanément et frein (chacun avec un pied), libérant celle-ci à se produit la plumé la l’accélération maximale et la traction possible.

Skoda Octavia RS, de nouvelles aides à la conduite

parmi les de nouvelles aides à la conduite Ils sont le système front Assist que d’un capteur radar, identifie le risque de collision ou frapper et, si aucune intervention du conducteur commande l’activation des freins entre 10 et 60 km / h détecteurs d’angle mort et rea d’alerte de traficr, avec des capteurs dans le pare-chocs arrière identifie la présence d’autres véhicules et avertir le conducteur; la remorque assistant qui guident automatiquement les guider leur situation en inversant l’écran; ou d’une manœuvre, qui arrête dès qu’il détecte un obstacle par les capteurs de stationnement.

Parmi ceux qui étaient déjà un régulateur de vitesse de croisière adaptatif (ACC), Maintenant avec quatre niveaux d’intervention et qui peut gérer jusqu’à 210 km / h la vitesse; la Lane Assist, qui met en garde contre le départ de voie involontaire, et corrige même prendre le contrôle de la direction pour un moment ou reconnaître les symptômes de fatigue et recommande de prendre une pause pendant la conduite. aussi la protection des passagers assistant, Octavia qui prépare un coup d’Etat imminent; la frein multicolisión, qui empêche la voiture de rouler derrière lui sans contrôle ou qui identifie les signaux de trafic et montre ses instructions sur l’ordinateur, sont disponibles dans la Skoda RS à côté Park Assist, prendre le contrôle de la direction pendant une manoeuvre de stationnement en parallèle ou de la batterie et lumière Assist, qui décide que l’éclairage est plus pratique en fonction du trafic ou de la route.

Skoda Octavia RS, de nouvelles fonctionnalités infotainment

La liste des informations et système de divertissement et de ses fonctions est également commun avec le reste de la Skoda Octavia 2017 et a atteint son apogée avec le système Columbus et son écran 9.2 », en mesure de fournir à ses occupants une connexion Intenet grande vitesse.

par Skoda Octavia Connect est fourni à divers services en ligne que d’une part, de fournir des informations aux occupants ou divertissent et, d’autre part, ils apportent une assistance routière ou donnent l’accès à distance au conducteur du véhicule. Cela rend les voies possibles de la mise en sur un ordinateur et les transférer sur votre voiture, trouver des stations ou parking, alors que le trafic ou le temps est connu en détail. À Columbus il est également disponible via google maps de la Terre.

Ainsi, alors que les services soins Connect permettre aux services de soutien d’appel automatique en cas d’accident ou de panne, et permettre la transmission de données à la boutique face à un rendez-vous. En outre, sans être près de la voiture et à travers un smartphone, détecter si les lumières, les portes ou les fenêtres sont fermées, la quantité de carburant qui a le dépôt, sa position, si vous venez d’une zone certaine ou dépassé la vitesse déterminée . Même si elle a évolué d’une manière non autorisée.

Skoda Octavia RS 2017 prix

Si le Skoda Octavia RS 2.0 TDI avec boîte de vitesses manuelle et coûte 31,830 euros; avec le prix automatique augmente 1.660 euros. Compter aussi avec Toutes les roues des moyens d’entraînement 1.850 euros dans le cas d’avoir déjà la boîte de DSG6.

Dans le cas du moteur à essence, le taux, sans même version rabais promotionnel boîte de vitesses manuelle EUR 32460; par 34,080 euros, si la boîte est incorporée DSG6.