Après l’apparition de la Kia Niro est -SUV inévitable et hybrid- pense que si je pouvais être mieux qu’un turbodiesel moderne comme le Sportage Qu’est-ce?

La Kia Niro a conduit à une rupture entre la SUV Compact à la premier hybride qui démocratise la technologie, offrant une image de turbodiesel et une sensation de conduite sage des prix comparables à fonctionnement entièrement automatique d’une voiture classique. Par conséquent, il nous a semblé très intéressant de mettre son côté un SUV moderne pour identifier les forces et les faiblesses de chaque après déterminer si turbodiesel sont numérotés ou résister à la pression. Pour ce faire, rien de mieux que de le comparer avec un autre SUV Kia Sportage, lancé en 2016, dont le moteur de base en concurrence directe avec la Kia Niro.

Nous avons donc d’une part la Kia Sportage, un SUV compact 4,48 m de long, traction avant, avec un système fiable 1.7 CRDi moteur turbodiesel et la transmission manuelle à six vitesses, représentant le courant dominant, et d’autre part roman Kia Niro. Ceci est un peu plus courte, a une moteur à essence de 1,6 l cycle de Miller et d’exploitation, qui peuvent fonctionner ensemble ou bien et regarde supporté par un petit moteur électrique. Il est également traction avant, mais dans ce cas est associé à une DCT à six vitesses à double embrayage. Présenté à la fois entrer sur.

Kia Niro vs Kia Sportage: performances

L’avantage théorique au pouvoir Kia Niro sur le Kia Sportage (141 hp par rapport à 116) couplée à elle est pratiquement de 100 kg de moins résultats dans domaine éminent de la performance par la Kia Niro. Il est non seulement plus rapide en accélération pure, avance suivant au bout de 2 secondes pour parcourir 1000 mètres au départ de debout, mais sa transmission automatique facilite la dépasser, car il réduit quelques marches nécessaires jusqu’à ce que le moteur l’essence atteint sa zone de puissance maximale. Si l’on ajoute plus en cours d’exécution quelque chose de moins la distance de freinage et les freins ont une plus grande résistance à la fatigue, il semble clair que la Kia Niro a l’avantage de la capacité dynamique il est cependant beaucoup plus à moyen et à grande vitesse les plus bruyants.

SPECTACLES	Kia Niro	Kia Sportage
ACEL. 0-100 km / h	10,25 s	11.27 s
ACEL. 0-400 mètres	17,31 s	17,82 S
ACEL. 0-1000 mètres	31,91	33.86 s
80-120 Dépassement km / h	7,41 s à D	9.31 s en 4
Loudness 100 kmh	69,6 dB	65,7 dBA
Loudness 120 kmh	71,5 dB	68,4 dBA
Freinage de 140 kmh	71,0 m	71,7 m
échelle de poids	1,478 kg	1,591 kg

Kia Niro vs Sportage: Consommation

la consommation, principalement en milieu urbain, il est traditionnellement l’un des points forts des hybrides depuis l’arrachage se produisent priorité l’utilisation du moteur électrique. Par conséquent, il est pas surprenant que la Kia Niro dépenser beaucoup moins de carburant, plus de trois l / 100 km, en ville Kia Sportage 1.7 IDRC. Il est vrai que la route la différence entre les deux est réduite, mais en tout cas, les différences sont encore notables, avec près de 1 l / 100 km de moins en faveur de Kia Niro. Ainsi, cet hybride a un avantage à tous les critères influent sur les coûts d’utilisation.

CONSOMMATION	Kia Niro	Kia Sportage
ville de consommation	3,93 l / 100 km	7,12 l / 100 km
Autoroute de la consommation	4,82 l / 100 km	5,72 l / 100 km
La consommation moyenne	4,46 l / 100 km	6,28 l / 100 km

Kia Niro vs Kia Sportage: espace

Trois centimètres espace pour les jambes les passagers arrière et de 125 litres de capacité dans le tronc, sous le pare-soleil, au nom de Kia Sportage résume les différences qui le séparent de Niro. Parce que, en dépit de sa petite taille, il a un rapport favorable de l’espace pour la tête de -exagerada dans ce cas par la présence du toit ouvrant dans le Sportage- comme différence de 2 cm à la largeur des sièges avant non significatif. Devant il y a toujours place pour deux personnes.

ESPACE	Kia Niro	Kia Sportage
largeur devant	143 cm	145 cm
largeur arrière	137 cm	137 cm
hauteur avant	95-101 cm	89-95 cm
hauteur arrière	98 cm	94 cm
espace pour les jambes	73 cm	76 cm
tronc	415 litres	540 litres

Kia Sportage et Kia Niro: son prix officiel

Le vieux slogan publicitaire « prix du carburant diesel » est désavoué dans cette confrontation. Il se trouve que hybride, avec moteur à essence et électrique, il nettement plus avantageux que le Diesel en comparant leurs taux. Il est une différence qui augmente à mesure que l’on ajoute l’équipement et, à l’exclusion des rabais promotionnels ont atteint un peu plus de 2000 euros. Les a priori plus populaire, lecteur de finition intermédiaire, se situait à 1 500 en faveur de Niro. Cette circonstance nous fait penser que Kia a investi massivement pour rendre naturel hybride Je ne peux donc remplacer le plus compliqué à fabriquer turbodiesel.

Prix ​​sans escompte, Septembre 2016	Kia Niro	Kia Sportage 1.7 IDRC
concept	25.400 euros	25.750 euros
drive	26.800 euros	28.350 euros
émotion	29.800 euros	31,950 euros

Kia Niro vs Kia Sportage: fiches de données officielles

Fiche technique	Kia Niro	Kia Sportage
moteur	4 cylindres en ligne + puissance	4 cylindres en ligne
déplacement	1.580 cm3	1685 cm3
puissance maximale	141 ch 5.700 rpm	116 ch à 4000 tours par minute
couple maximal	27,0 mkg de 1000-2400 rpm	28,6 mkg de 1250-2750 rpm
transmission	conduire	conduire
changement	TCD six rapports à double embrayage automatique	Manuel six relations
Longueur x largeur x hauteur	4,36 x 1,54 m x1,81	4,48 x 1,86 x 1,64 m
Bataille et routes	2,70 x 1,56-1,57m	2,67 x 1,63 m à 1,61
officier Porter	401 litres	503 litres
Accélération de 0 à 100 kmh	s 11,5	s 11,5
vitesse de pointe	162 kmh	176 kmh

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