Nous avons réuni 10 des meilleurs SUV compact: Ateca Seat, VW Tiguan, Peugeot 3008, Audi Q3, BMW X1, Mini Countryman, Kadjar Renault, Hyundai Tucson, Jeep Renegade et Nissan Qashqai. Et nous apprécions!

Il est difficile de réunir aujourd’hui une comparaison à pas moins de 10 modèles en plus de segment de mode, dans ce cas, la SUV compact. Sont les plus populaires et recherché les voitures en ce moment, et il est fréquent que l’un ou l’autre sont en cours de renouvellement équitable, comme un Nissan Qashqai ici que va bientôt commercialiser une nouvelle mise à jour. Cependant, dans les mains de nos collègues allemands à Auto Motor und Sport, nous avons été en mesure de réunir un grand nombre des étoiles de la classe dans une comparaison spectaculaire.

Nous ouvrons la bouche juste tous les énumérer SUV compact nous avons mis ensemble sur la bonne voie et, sans plus tarder, nous mettons en évidence la chose la plus importante après nos tests chacun avec un l’évaluation et le classement final. Face à face, en regardant les joueurs qui vont dans l’ordre alphabétique: Audi Q3, BMW X1, Hyundai Tucson, Jeep Renegade, Mini Countryman, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar, Seat et VW Tiguan Ateca. Et à essence … et roues motrices les plus avant. Nous avons commencé!

Audi Q3

En Juin 2011 est venu l’Audi Q3. C’est, avec près de 6 ans sur le marché et une légère restyling en 2014 est un groupe d’anciens combattants… et va bientôt sortir la nouvelle génération. En fait, il annoncé avec d’importantes Améliorations 2019. Mais alors que vous devriez toujours battre le cuivre dans son segment, et le fait avec la solvabilité absolue encore. Avec 4,39 mètres de long, Ce modèle haut de gamme est vrai que ne tient plus ni par son caractère pratique et l’espace pour leurs solutions. Cependant, il est très confortable.

Mécaniquement que nous avons avec CoD moteur 1.4 TFSI 150 ch, comme une nouveauté introduit lui-même et le système coupure automatique de cylindres (Lorsqu’il est pas nécessaire, déconnecter 2 du 4 à consommer moins), ce qui permet de réduire sa consommation de médias officiels 5,9 à 5,5 l / 100 km. Turbo et injection directe, la vérité est qu’il est très bien et les vibrations, une hélice de modèle dans la performance. Et leur comportement, et bien que Audi retouchés les suspensions pour les rendre plus doux, même avec une dureté amortissement variable en option sa réponse il semble un peu plus ferme que la plupart de ses rivaux. Oui, très bons freins et la direction est très précise. Mais bien sûr, à partir de 31.000 euros d’accès minimum… compensé? Difficile a.

BMW X1

¿Q3 coût élevé d’Audi? Il fallait une autre prime de groupe, BMW X1 136 ch 18i partie et un peu au-dessus: 32.000 euros. Et avec des extras, vous pouvez même facilement dépasser 40 000 fin … comme l’Audi. A cette occasion, lancé à la fin de 2015, il présente une nouvelle plate-forme modulaire pour les moteurs transversaux et des roues avant conduire BMW, et a une plus grande polyvalence: il peut offrir de glissement banquette arrière, ce qui entraîne dans l’ensemble un modèle très spacieux. Il permet également incliner même le passager avant.

Son moteur est un 3 cylindres turbo 1,5, qui peut être offert comme ici avec une boîte automatique 6 vitesses. Plus pudique dans l’accélération de l’Audi Q3, accuse également plus de marchandises et des randonnées exigeantes ou les zones de montagne. en fait, leur: ni il nous a passé moins 8,5 l / 100 km consommation réelle nous avons vu sont les mêmes que l’Audi Q3. Avec ces conditions, il ne se limite pas à profiter d’un châssis, ici oui, très talentueux. Bon réglage en général plus que suffisant confort toute nouvelle BMW (combien ils ont amélioré ici) sont aussi des facteurs en sa faveur. comme son équipements de sécurité et un excellent système multimédia et d’infodivertissement. Par conséquent, il pénètre dans la tête de voiture sans aucun doute. Mais … ce sera suffisant pour être sur le dessus?

Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est l’une des grandes surprises de ces dernières années. Elle a été créée en 2016 génération reprend son nom d’origine (et à rejeter le ix35) et a été un succès. A superbe design et les dimensions notables (4,48 mètres longueur) ajoute aujourd’hui une qualité perçue. Même avec la version puissante qui vient à ce comparatif (TGDI 1.6 turbo avec pas moins de 176 ch et total) entraînement se déplace dans le nombre de concurrents de primes dans le environnement de 33.000 euros. Ci-dessous, il y a un 1,6 GDI 130 ch et traction avant, qui commence à partir de seulement 20 500 euros. beaucoup de différence à une bonne performance globale, bien que dans ce dernier cas, le moteur atmosphérique est déjà clairement derrière.

Avec un très bon espace intérieur et, surtout, grand coffre, nous avons mesuré dans 540 litres réel (le plus grand segment), le Tucson est un VUS dans tous les sens … même votre poids. Oui, précisément parce que la lumière n’est pas (même renoncer à toutes roues motrices aiguise encore plus), ce qui route une consommation légèrement plus élevée (9,9 l / 100 km) Et une perte d’agilité. Ce lui-même est un SUV très sûr, très confortable et convaincu. Dans une autre version, il se levait, face à des positions sans aucun doute.

Jeep Renegade

Et se tourner vers la Jeep Renegade, l’un des modèles les plus spéciaux que nous sommes aujourd’hui parmi SUV. Quelque chose plus petit et à l’extérieur (juste 4,26 mètres), Le prix lui-même se déplace dans la fourchette de compact générale: avec moteur 1.4 MultiAir 140 ch Puissance de l’environnement de la 23.000 euros, même avec une transmission automatique à six vitesses. On peut donc clairement perdu dans la mêlée, mais nous vous assurons que est l’un des SUV avec plus de personnalité et plus riche en émotion.

Oui, parce que plus d’un SUV vous vous sentez comme un petit SUV pur. Pour la hauteur, les mouvements, l’esprit Jeep. Il a toujours aimé. son 1,4 moteur turbo Il est pas le plus prestacionales, ou ce que vous percevez comme le plus beau moderne, mais elle sert, mais passe aussi assez. Compléter l’offre avec un plus raisonnable pour son petit espace de dimensions extérieures, ce qui pénalise légèrement la largeur arrière. Bref, empoté du tout, et ce n’est pas votre ligue. Si vous convainquez Jeep, vous allez adorer.

Mini Countryman

Nous allons maintenant de Mini, où son nouveau Countryman, déjà deuxième génération, cette année a commencé à vendre transformé en SUV compact 4,30 mètres avec le même la plate-forme et un moteur de BMW X1. Cependant, en dépit de la même circonscription 1,5 turbo trois cylindres 136 ch Cooper dans sa version, il existe des différences notables. La première est que cela coûte moins cher, à partir de 28.000 euros. Et une autre qu’il pèse plus et offre un comportement différent.

Mais aussi il dispose des solutions telles que coulissante rangée arrière, En général, il offre de moins en moins d’espace de coffre en raison de sa plus petite longueur extérieure. Oui, il semble que a encore plus de caractère. Si nous avons dit que BMW vous pariez sur une plus grande commodité, Ce Contryman un point de départ à quelque chose vu plus sportif, un contrôle plus direct. Nimble et rapide, il est un véhicule utilitaire sport qui aiment conduire. Et bien que nous avons dit dans le moteur X1 est pas le plus rapide, en général, la réponse est plus que satisfaisante. Un très bon produit … mais les combats dans une catégorie très, très exigeant.

Nissan Qashqai

Et sinon il suffit de demander la le roi des rois, la Nissan Qashqai. En temps que nous pourrions avoir dans cette comparaison de sa nouvelle évolution 2017 sera disponible en quelques semaines, mais nous regardé laid quitter le SUV qui mène clairement le marché des ventes. Nous avons donc ici il, en Version 1.6 DIG-T turbo 163 ch. Même si, avec une mise à jour importante, le moteur est le même qui équipera cet été, et même avec le réglage du châssis de modifications, ne devrait pas trop varier. Son évaluation dans tous les cas doit être considéré comme un minimum, puisque la nouvelle édition à un certain facteur pourrait dégénérer les positions.

Pour dire SUV jamais rond par prix, l’espace, la performance et la facilité d’utilisation. Voilà pourquoi il prend de la naissance avec le numéro 1. Dans cette version de 163 ch congé maintenant de 23,175 euros, un prix que vous pouvez voir remarquable pour le produit est. Très bien équipé, il est vrai que ses rivaux sont de plus en plus forte et commence donc à souffrir dans la mêlée: ont étudié en détail pour mettre la main sur. peut-être section à l’autre aujourd’hui n’est pas les plus brillants (Il est confortable, mais pas le plus, et agile, mais pas le meilleur), mais pas vraiment rien à redire. Il manque peut-être plus de raffinement aujourd’hui, mais la consommation nous a surpris avec seulement 8,1 l / 100 km Real Media, une très bonne chose. Bref, vous ne pouvez pas gagner les points, mais il est un VUS toujours garder à l’esprit et toujours d’entrer dans les piscines d’achat.

Peugeot 3008

Un des SUV dernier à arriver… et il est entré fortement dans toutes les listes. Dans les ventes, les goûts et le comparatif. Quelle belle voiture Peugeot a lancé en 3008. Dans son premier crossover SUV génération acceptation pure et grande. Et pour être honnête, si vous devez donner crédit à quelque chose est la conception: à l’extérieur, et en particulier pour environnement révolutionnaire pour l’intérieur, 3008 épate les clients. Et ses nouveaux mécaniciens convaincre.

Avec le plus petit moteur de comparaison, 1.2 PureTech 3 cylindres 130PS turbo (Dans son approvisionnement en essence il y a aussi un 1.6 THP 165) convaincante et les coûts de 23.700 euros à partir, Oui, ce n’est pas le moins cher. Et moins par rapport par le pouvoir. En retour, vous trouverez un des SUV avec moins de consommation Lot (il nous a marqué ici 7,6 l / 100 km de moyenne réelle) et qu’en dépit de ne pas être soit des plus légers: la plate-forme du groupe VW MQB des miracles parmi ses rivaux. Doté d’un confort remarquable de suspensions, Il est pas non plus la plus large comparative, mais nous pouvons dire que votre espace est encore supérieur à la moyenne. Son tronc nous donne, par exemple, 500 litres de charge réelle. Un modèle mérite donc aujourd’hui le podium pour entrer dans le segment.

renault Kadjar

même plate-forme que le courant Nissan Qashqai et, ici aussi, même moteur turbo 165 ch essence (Dans ce cas, avec l’acronyme TCe) pour Renault Kadjar. Avec ces conditions, il ne peut ni encore moins être un mauvais SUV … mais nous avons toujours semblé un peu moins rond que l’évolution japonaise. Et peut-être un peu hésitant, il a commencé à vendre à la fin, oui, rabattant déjà dans le groupe des meilleures ventes du marché des SUV compacts. Son prix, de 25.000 euros, Il est très compétitif pour pouvoir aussi … mais pas autant que le QASHQAI.

Aujourd’hui, la Renault Kadjar rencontre, mais ni le modèle de sa catégorie avec l’équipement le plus avancé, ou la meilleure performance de la route, ou le meilleur espace, qui pénalise même contre le QASHQAI. son le tronc est réel dans 475 litres ni la rangée arrière est le plus présente de place pour les jambes. En bref, il est un bon SUV, mais pas assez pour creuser aujourd’hui profondément dans le groupe de tête. Nous verrons dans les développements futurs.

Seat ateca

Faites place parce que, l’ordre alphabétique est intéressant, nous les deux SUV le plus complet maintenant ce groupe à côté de Peugeot 3008. Et précisément deux plate-forme commune. J’ai commencé avec le siège Ateca, né de la MQB Volkswagen Group basé et qui a signifié un succès. Il est venu trop tard, s’il est vrai, mais il a réussi à obtenir un produit de la plus équilibrée. Et nous ne voulons pas seulement en Espagne: si exaltons nos collègues allemands … avec ce que cela signifie déjà.

Ici, par le même moteur de l’Audi Q3 également, à savoir avec 1.4 TSI 4 cylindres, 150 ch et avec le système d’arrêt de cylindre, Ateca Seat montre une grande performance, étant plus léger et consomme moins: ici seulement 7,8 l / 100 km des valeurs moyennes réelles très proche des 3008 3 cylindres. cette version de 26.000 euros (Pour moins de 22.000 euros que vous avez avec le petit 3 cylindres 1.0 TSI 115 ch et nous a surpris par la façon dont il va) être une voiture très complète. Dans l’espace est plus grand de classe (places de Grand deuxième rangée) et est bien équipé. Dynamiquement, et grâce à sa légèreté, il se sent plus agile, sensation très directe comme toutes les voitures de sécurité. En bref, un pari sûr, mais … comment être le leader?

Volkswagen Tiguan

Oui, certainement, si vous avez un plafond de prix … et encore moins si ce ne le VW Tiguan. , Il est bien sûr. Et est que, bien que beaucoup plus cher (Partie déjà en même version d’au moins 5.000 euros), la Volkswagen est un peu mieux en général tous. Ce sera une question de mettre à l’échelle et voir si l’argent est un problème ou non ici. Mais comme nous nous tenons nous en particulier les données, l’analyse et les mesures, le Tiguan avec son 1.4 moteur TSI ne peut pas être plus que le vainqueur. Un superbe SUV.

Une référence arrière, le VW Tiguan brille sur pratiquement tout. leur 4,49 mètres (Par 4,36 mètres de Ateca) vous permet de gagner dans l’espace. Il est pratique et peut offrir glisser la deuxième rangée, et atteint ainsi près de 600 litres de bagages. Il est très vivable et large. Quelque chose a aussi près de 5 cm sur la bataille du siège. Son raffinement est très bon, avec de filtration des suspensions grande et tout en maintenant le corps bien. Et encore moins si nous choisissons de DCC suspension adaptative. direction, plusieurs systèmes d’assistance et de sécurité qui Ateca dans les équipements, un moteur qui nous dit bien et passe peu … Que pourriez-vous demander? Parce que ça coûte un peu moins. Il y a aussi la différence de Ateca. Décider.

Le classement final: le top 10

1- Tiguan 1.4 TSI: Confort général, le raffinement, la suspension douce, beaucoup, un très bon moteur … a presque tout. Seul le prix pourrait discuter de son leadership.

Siège 2- Ateca 1,4 EcoTSI: Grand espace, une grande réponse, même moteur fantastique. Mais il est un peu moins bon tout le Tiguan. Bien sûr, pas de prix: l’évaluation, il pourrait peut-être conduire aussi.

3- 3008 1,2 PureTech / 130: Grosse surprise. Très bon et très frappant. Grand moteur, une faible consommation. Très confortable, mais un peu moins spacieux en général. Ferme le podium.

4- BMW X1 18i: Un autre SUV superbe. Cependant, très coûteux et sans être les plus brillants dans presque toute section, bien que très complet du tout. Il reste aux portes des trois premiers.

5- Mini Countryman Cooper: est dynamiquement le plus stimulant. Très agile et amusant, mais avec moins d’espace et le confort général. Dans le cas contraire, il serait plus élevé.

6- Audi Q3 1.4 TFSI: Il est le plus ancien et payer même si un moteur (le Ateca et Tiguan) extraordinaire. lui et son équipement ne parvient et dans l’espace les plus modernes produits succombe et polyvalents.

7- Qashqai 1.6 DIG-T: Il est pas le meilleur à quoi que ce soit, mais il fait du tout. Bon prix et un bon espace. Il est ni le plus agile et le plus confortable. Nous verrons si la mise à jour d’amélioration.

8- Hyundai Tucson 1.6 TGDI: Améliorer les positions dans une autre version, car il est un grand SUV. Cependant, ici il consomme et la taille et le poids ne sont pas les plus dynamiques du groupe.

9- Renault Kadjar 1.6 TCe: Nissan Qashqai double, ne devient pas complètement Kadjar. Il manque un peu de raffinement et de meilleures performances mécaniques pour atteindre opt pour rester en tête.

Jeep Renegade 1.4 MultiAir 10-: La sympathie pourrait être sur le podium. Et la personnalité. Mais cela ne signifie pas accroc dans la mêlée, action ratée de l’espace, le confort, l’agilité. Joue dans une autre ligue et les points à un autre client.

Vous pouvez également être intéressé par:

Le best-seller de l’année SUV

Les meilleures voitures et véhicules utilitaires sport pour le rapport qualité / prix

les voitures les mieux notées et SUV du moment