Comment les voitures de vérité consommer des conditions réelles de conduite? Nous testons les EfficientDynamics BMW 116d, la voiture compacte la plus efficace.

Pendant des décennies, la Autoroute Centre Technique a testé les voitures et mesurer leur la consommation dans des conditions réelles de conduite. Pour les données de consommation, nous avons toujours fait le même voyage avec toutes les voitures. Plongée dans notre base de données, segment des voitures compactes les plus de voiture économique C a été le BMW 116d Efficient Dynamics, à laquelle nous revenons à soumettre d’autres réel des conditions de conduite que généralement assez souvent trouver des pilotes.

dans ces Nouveau test de consommation, la BMW 116d Efficient Dynamics Il a fait trois types de visites: un autoroute, dans lequel nous avons essayé de maintenir un rythme soutenu à 120 kmh; un autoroute et un tronçon de routes de montagne plusieurs domaines exigeant et pente augmente et diminue.

BMW 116d Efficient Dynamics: particularités techniques

Qui aurait pensé que les moteurs diesel efficaces TDI des années 90 (ou plutôt, les épargnants de cette époque) seraient dévorés par les moteurs diesel hyper-efficace BMW. Un exemple? la "briquet" BMW 116d Efficient Dynamics.

La version d’essai de la BMW Série 1 est la Efficient Dynamics Édition (ED E) cinq portes avec la taille de la roue approuvé dans la feuille de données (Bridgestone Turanza ER 300 205/55 R16 91W RSC) de sorte que son CO2 est inférieur homologué pour ce moteur BMW (89 gr / C02). Contrairement à 116d à sec, ce BMW 116 ED E Il intègre dans son moteur avec un pompe déconnectable liquide de refroidissement et de régulation spécifique de la pression des chambres de combustion, afin d’obtenir une consommation plus faible et la perte de seulement un dixième de l’accélération de 0 à 100 km / h, comprendre une évaluation clairement. Les chevaux (116 ch) et le couple (27,53 mkg) restent inchangés et le seul inconvénient est que l’option de la transmission automatique est disponible.

Tout ce recueil de la technologie qui ajoute à la déjà moteur sophistiqué à trois cylindres de 1,5, le conducteur, heureusement, ne sent rien, suffit de se livrer à la conduite efficace à bord BMW 116d Efficient Dynamics.

Cela ne veut pas dire que vous devez aller très concentré, aussi, mais mettre quelque chose de notre part pour montrer devant les amis et la famille il consomme peu de courant BMW, et aujourd’hui il est décédé peu à se vanter que prendre un certain itinéraire. Je me impliquer dans la conduite efficace nous garde alerte et rester éveillé contre les limites de vitesse sur les autoroutes.

BMW 116d Efficient Dynamics: notre test de consommation réelle

la boîte de vitesses manuelle à six vitesses BMW, pistes précises et longues insertions (marque depuis des temps immémoriaux), a un développement sixième, obtenu dans notre dyno, 64,9 km / h à 1000 tours par minute. long développement, mais il se déplace avec une certaine aisance sur les routes rapides, extrapolable routes nationales dans les deux sens aussi longtemps que le terrain est favorable et nous ne doublez pas. Dans ces circonstances, nous devons tirer le changement, mais sans étirer marches trop car ce moteur fonctionne de façon optimale façon de milieu de gamme.

la sentiment underpowered Il deviendra évident lorsque notre conduite est déterminée et un couple lorsque l’escalade des pentes raides en essayant de garder la plus longue voie possible; est le péage logique, nous allons payer si nous voulons une voiture qui passe peu.

Ce masque d’une manière la transmission automatique, mais il est la seule option Version 116d. Augmentation de la consommation est importante (plus de la moitié d’un litre en route et près d’un litre dans la ville selon nos données) mais je le recommande surtout si notre visites sont urbaines et / ou rocades, car il est peu pratique de se désengager et engager généralement dans les voitures allemandes.

BMW 116d Efficient Dynamics: leur consommation réelle, en chiffres

via	la vitesse moyenne	consommation
autoroute	104 kmh	4,2 l / 100 km
autoroute	88 kmh	3,6 l / 100 km
route de montagne	58 kmh	100 l / 5,0 km

La consommation moyenne dans l’essai: 4,0 l / 100 km (Centre technique consommation moyenne précédente: 4,6 l / 100 km)

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