Land Rover dénonce la Chine JMC copier le Evoke

Land Rover à la cour le prendre constructeur automobile chinois Jiangling Motor pour avoir violé ses droits de propriété intellectuelle et concurrence déloyale

Land Rover présente au tribunal JMC chinois de copier le Evoke

Land Rover présente au tribunal JMC chinois de copier le Evoke

Land Rover présente au tribunal JMC chinois de copier le Evoke

Land Rover présente au tribunal JMC chinois de copier le Evoke

On dit souvent que l’imitation est la forme la plus sincère de la flatterie, mais il semble que Jaguar Land Rover Il ne cesse pas d’être très satisfait. Sans surprise, le constructeur automobile britannique a décidé dénoncer Jiangling Motor Company (JMC) devant un tribunal chinois pour deux raisons: violation de ses droits de propriété intellectuelle et concurrence déloyale. La raison? Accusé de copier la conception du Range Rover Evoque.

La vérité est que cette pratique est assez courante en Chine. Des marques telles que Geely, BYD et JMC possèdent aucun scrupule quand des dessins inspirés par les fabricants étrangers. l’esthétique chinoise de ces véhicules est si flagrante comme on le voit comme ça, il est facile de deviner ce que la marque copiée. Ça oui, toujours en matière de design extérieur: intérieur et, surtout, la mécanique sont différents.

Landwind X7

Jiangling Motor savoir comment. A l’époque, il était différencier le complexe Landwind MPV Opel Frontera et en 2014, a été répété la scène avec le Landwind X7 et le Range Rover Evoque. Il semblait donc qu’ils avaient pris le Range Rover SUV et simplement avaient changé l’emblème. Quelques années plus tard, la marque britannique a décidé de prendre des mesures à ce sujet en certi devant un tribunal de Pékin. Un mouvement que peu de fabricants effectuent et Vous pouvez créer un précédent Si Land Rover gagne la bataille juridique JMC encourager les autres entreprises à prendre des mesures juridiques.

10.000 commandes en deux semaines

Il stupéfie l’action car il est normal que ces plaintes ne se concrétisent pas. La raison est simple; en Chine il y a une énorme échappatoire et les lois qui régissent le marché asiatique sont très doux sur les questions de concurrence entre les marques. Compte tenu de cela, les chances de gagner un procès sont minces et donc les fabricants mondiaux ne prennent généralement pas en général l’action. C’est plus, la plainte peut même se retourner contre si le public chinois estime qu’une société étrangère intimide concurrents nationaux.

Landwind X7

Quoi qu’il en soit, Lange Rover a décidé de résister à Landwind. Huit mois après que le véhicule britannique a débarqué sur le marché est, la marque chinoise a dévoilé la nouvelle version de son SUV X7 en Novembre 2014 et deux semaines après sa sortie a reçu plus de 10.000 commandes; JMC a également estimé en 2016 à vendre entre 80 000 et 100.000 unités de ce modèle uniquement. Avec les deux modèles en vue, la seule différence est le prix. Les coûts Evoque plus du double du X7: 400.000 yuans (53.600 euros).

Douze ans pour gagner un cas en Chine

La critique pour sa ressemblance flagrante arriva bientôt. Les deux SUV disposer d’une manière très similaire: à la fois le toit et les fenêtres sont effilés à partir de l’avant vers l’arrière et les lignes du corps latéral ils sont pratiquement identiques. De plus, la calandre X7 est légèrement plus arrondie que l’Evoque. Comme si cela ne suffisait pas, kits existent qui éliminent les légères différences entre les deux voitures qui permettent, par exemple, mettre l’emblème de Land Rover dans le X7 pour 17 euros.

Vous ne pouvez pas ignorer que les différends entre Land Rover et JMC ont dix ans d’histoire. Il était en 2006, lorsque le constructeur britannique à son concurrent chinois face à la cour précisément pour la marque Landwind considéré comme très semblable à Land Rover. À ce moment-là, la victoire est revenue à Jiangling Motor enregistrement du nom clos le pour l’Europe. est en avance un processus long et fatiguant, mais il y a des raisons d’espérer. Honda a pris douze ans pour gagner un cas en Chine un fabricant automobile local peu connu qui a copié le CS-V.

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