L’une des innovations qui ont amené la nouvelle Loi sur la sécurité routière est l’interdiction de l’installation de détecteurs de radars dans les véhicules. Avec la loi précédente, ces dispositifs ont été autorisés, mais pas les inhibiteurs dont l’utilisation continueront d’être interdits. Avec ce nouveau paysage juridique, des dispositifs d’alerte radar en temps réel deviennent une alternative aux détecteurs. Nous vous invitons à connaître les différences entre eux et comment ils fonctionnent.

L’approbation récente de la nouvelle Loi sur la sécurité routière présente de nombreuses nouvelles fonctionnalités, mais peut-être l’un des plus discussion soulève est l’interdiction de l’utilisation dans les détecteurs de radar de voiture. Il convient de préciser ici que l’interdiction ne concerne pas l’appareil, mais en utilisant la fonction de détection. L’utilisation est punie d’une amende de 200 euros et la perte de trois points notre carte. La législation antérieure, ces appareils avaient profité d’une échappatoire ou contradiction avec les règles. Depuis lors, la DGT était derrière son interdiction et une fois en place, commencera charger une plus grande place des dispositifs d’alerte radar en temps réel.

Certes, ils ne sont pas des technologies comparables, pour le simple fait que les dispositifs d’alerte radar sont basés sur une base de données publique de l’emplacement, les deux radars fixes et mobiles. C’est-à-dire, connaître son emplacement possible, mais pas avec certitude et vous pouvez toujours trouver une nouvelle qui ne figure pas dans la base de données. Les détecteurs eux-mêmes sont en mesure de capter le signal électromagnétique de ces radars et mettre en garde quelques mètres avant.

Cependant, les dispositifs récents d’alerte radar qui ont atteint le marché ont la technologie en temps réel basé sur une communauté d’utilisateurs. Pour comprendre, lors de la conduite sur une route et d’atteindre la position d’un radar, fixe ou mobile, la marque utilisateur avertir les conducteurs voyageant derrière et ils ont aussi un de ces appareils. Et non seulement les radars, il est également applicable à la retenue, les travaux, les incidences …

Pour savoir comment ils fonctionnent et quelles différences se produisent par rapport aux détecteurs de radar et des inhibiteurs, nous avons demandé Alejandro Garcia Roque, chef de Coyote en Espagne, Société dédiée à la commercialisation des annonceurs systèmes radar pour la voiture. Nous avons pris un lecteur avec lui pour vérifier sur place comment un dispositif d’alerte radar fonctionne en temps réel.