La troisième génération Renault Sport Clio est resté en production entre 2005 et 2012. Considéré comme l’un des grands petit sport dans ces derniers temps, dans les prix du marché secondaire commencent à partir de 7000 euros.

Depuis des temps immémoriaux, la signature de l’utilité des rhombus ont toujours eu une version sportive. La plupart des anciens combattants se souviendront de la Renault 5 Alpine Cup et Turbo Cup, la Clio 16 V et Williams, tandis que le deuxième génération de Clio est arrivée la première Clio Sport.

Dans cet article, nous apportons la Sport troisième versions de génération de Clio produites entre 2005 et 2012, Il est vrai que, dans 2009 le modèle a reçu un légère "restyling" avec lequel modifiant légèrement leur apparence, recevant également des améliorations du point de vue technique.

la Sport Renault Clio III Il était animé par une écoute quatre cylindres atmosphérique de 2 litres déplacement pour lequel déclaré 197 hp dans un premier temps et 200 hp avec l’arrivée de la phase 2, ce qui a été réalisé grâce à de légers changements dans la gestion du moteur. La Clio Sport une boîte de vitesses monté à six vitesses avec le développement très court, ce qui permet de maximiser le potentiel disponible. Inutile de dire, un rendement de près de 100 litres moteur expert a une ambiance sportive. Un moteur à faible et moyen a répondu à la solvabilité, mais l’excitation a commencé une fois passé le 5 000 tours par minute et de couper l’allumage, il a eu lieu à la frontière de 7500 tours par minute.

la cadre Il devait passer à l’occasion, a offert un ensemble-sans compromis à la recherche d’un comportement purement sportif et très efficace.

L’image de Renault Clio Sport et surtout la personnalisations et R27 F1 Gordini entre autres, clairement ses intentions et quelque chose de similaire peut dire de l’intérieur, où il y a beaucoup d’unités qui montaient la sièges sport signé par Recaro.

Les principales limites offertes par le Clio Sport Ils sont sur le confort. il est une voiture avec une approche assez radicale et logiquement suspensions ont des paramètres assez rigides; toutes les irrégularités sur l’asphalte est transmise au corps sur la route est assez bruyant. Depuis lors Il n’est pas la voiture la plus appropriée sur les longs trajets, nous devons également tenir compte du fait que dépense assez d’essence.

Renault Clio Sport (2005-2012) dans le marché de l’occasion

la Offert le modèle utilisé est bon, en particulier les premières unités de série construites 2009. Pas tellement le passé et sont logiquement les plus souhaitables. L’important est de regarder avant d’acheter des voitures qui ne sont pas trop tuneados, est très important de se concentrer sur les soins généraux et devraient chercher des voitures qui ne sont pas trop baqueteados, il est préférable de payer un peu plus pour obtenir une meilleure unité retenue. Il est important de veiller à ce que l’unité en question n’a pas subi des chocs structurels.

la Les prix de la gamme de marché secondaire entre 7000 € et 13000 € pour les unités en bon état et très peu de kilomètres sur le tableau de bord. Bien que l’offre est limitée, environ 10 000 € est possible de trouver des voitures en bon état, qui peuvent nous donner beaucoup de satisfactions.