Un peu plus de 64.000 euros représentent la clé pour entrer au paradis. Il est le prix fixé par Audi pour la dernière S inscrit dans sa vaste gamme de produits maintenant sur la belle, excentrique et corps pratique A5 Sportback. Moteur V6 TFSI, 333 ch, changement S-Troinc 7 vitesses, traction intégrale …

Je l’ai dit, tout droit au paradis. Je reconnais que lorsque V8 Audi a changé son aspiration naturelle précédente S4 par le nouveau 3.0 TFSI « soufflé » par un compresseur volumétrique, avec 333 ch et 44,8 couple de MKG n’étaient pas, tout d’abord, toutes les joies, mais il faut admettre que ce nouveau moteur avec deux cylindres moins avant a une performance exceptionnelle peut se rendre à dépenser moins. Et sonne toujours « film ». C’est ce qui compte aujourd’hui; BMW pour retirer le V10 dans son avenir par des moteurs plus petits M5, mais suralimenté.

après ratifier ses immenses possibilités sur S4 en cours -le premier usarlo-, le S5 Cabrio ou même sur l’A6, bien que dans ce cas avec des spécifications moins radicales -Voici avec « seulement » 290 ch, a maintenant atteint les mains de S5 Sportback. Dans la gamme de prix Audi S5 Coupé conserve toujours le V8 avec 354 ch, avec Tiptronic dans sa version automatiquement, mais chante toute la famille dérivée de S A4 / A5 3.0 TFSI aura tôt ou tard sous le capot . ¿Avantages? Les signes S5 Sportback 0-100 km / h en 5,4 secondes avec une consommation moyenne de 9,7 l / 100 km. vitesse de pointe autolimitée est de 250 km / h.
Non seulement le moteur rend l’A5 Sportback nouveau membre de la famille S. Il y a beaucoup d’autres éléments liés à cette personnalisation en ligne très spéciale. Il a servi avec le changement S-Tronic double embrayage 7 vitesses, avec la came d’aluminium correspondant à la roue. Pour le train d’atterrissage, bien sûr, cahier des charges très sportives: ligne de freinage avec un potentiel, avec S5 anagram enregistré dans ses pinces, des roues de train et le tir optimisé 224/40 de jante de 18 pouces. Qui recherchent la perfection dynamique, Vous pouvez compléter Quattro toutes roues motrices avec différentiel sport, ou même ajouter un tel groupe de pilotage dynamique.

À l’extérieur et à l’intérieur des robes « de guerre » mais, bien sûr, en gardant une touche d’élégance et de discrétion qui a toujours été le maître mot de S. Bumpers différents rétroviseurs extérieurs aluminium frontal, 4 sorties d’échappement ou une calandre chromée identifie l’extérieur; à l’intérieur, coupe sièges sport en alcantara / cuir ou montres sur fond blanc. Il sera en vente immédiatement au prix de 64,250 euros. Maintenant, Audi devrait décider d’ajouter un R devant la S … Rêver ne coûte pas.