Récemment, il a mis en vente une nouvelle variante du Touareg appelé R50. Divers éléments esthétiques à l’extérieur et à l’intérieur et divers changements dans le moteur TDI turbodiesel V10 5.0 distinguent cette version des autres variantes.

Coïncidant avec la Madrid Motor Show 2008, Volkswagen a commencé la commercialisation en Juin une nouvelle variante de Touareg nommé R50. À première vue, on se rend compte rapidement que c’est une version distincte des autres versions, et cela peut être vu à travers diverses détails esthétiques a l’extérieur. Nous apprécions les modifications aux pare-chocs, la calandre, les passages de roue et des jupes latérales.

D’autre part, logo R50 Il est clairement visible sur la grille avant et à l’arrière. quelques-uns jantes en alliage 21 pouces de diamètre monté sur pneus de taille 295/35 également apporter sa touche sportive au Touareg R50. Pendant ce temps, se concentrer uniquement sur les modifications du compartiment passager sur un sièges sport, doté d’un réglage électrique et du chauffage.

Le VW Touareg R50 accélère de 0 à 100 km / h en 6,7 secondes; la vitesse maximale est de 235 km / h alors que la consommation moyenne de carburant est estimée à 11,9 l / 100 km.

Dans la section mécanique, le moteur VW Touareg R50 partie 5.0 TDI V10 313 ch, mais avec une série de changements qui ont provoqué une augmentation de la puissance (350 ch) Et le passage du couple de 76,5 mkg à 86,7 mkg (750 Nm à 850 Nm). Ce qui ne varie pas est le type de boîte de vitesses, comme le R50 monté sur la transmission automatique à six vitesses Tiptronic.

Les freins sont encore des éléments techniques qui varient dans la R50 par rapport aux autres versions. Dans l’essieu avant sont montés un disques ventilés 368 mm, tandis que dans le dos sont un disques ventilés 358 mm.