l’image Subaru et l’icône dans le monde de la course à la marque japonaise Motor Detroit 2017 Show présente une WRX renouvelée et à l’écoute, qui affectent également la version plus sportive, la WRX STI.

la Subaru WRX ces voitures est légendaire pour son histoire sportive, depuis son prédécesseur, Subaru Impreza, a été protagoniste dans les Monde des Rallyes du Groupe A. Subaru WRX STI aujourd’hui paie aucun pouvoir dans la plus haute compétition, mais donne aux utilisateurs de profiter d’une voiture qui a été la base de la concurrence à des rassemblements.

Au printemps de cette 2017 Nous voyons la nouvelle Subaru WRX avec son redessiné avant, comme le STI, il a noté pour avoir des grilles beaucoup plus. Regardez Subaru WRX Il devient également plus sophistiqué avec option directionnel complet phares à DEL, innovation commune pour STI.

la Subaru WRX continue à gagner moteur Type boxeur de 4 cylindres, à injection directe Turbo 2,0, pour lesquels ils sont déclarés 268 ch. la transmission voici intégral accord permanent symétrique base et présente le système Actif Torque Vectoring, faire varier le couple entre les roues d’un même essieu pour promouvoir la traction et la performance de virage. la Subaru WRX Il est livré avec un transmission manuelle de 6 vitesses et offre une transmission automatique en option Type CVT (Sport Lineartronic) avec mode manuel séquentiel.

la suspension conduire et arrière présenter de nouveaux paramètres de ses éléments pour améliorer la stabilité et le confort WRX, par Subaru. Ils ont également travaillé de manière significative dans la levier de vitesses, améliorer timing et les frictions pour une manipulation plus précise. Et d’autres ont été lissage opération embrayage. la direction assistée électrique (EPS) a également été révisé afin de fournir une plus lisse, sensation plus naturelle. Elle a également réduit le poids. la roues de 18 pouces montrer un nouveau design et révéler voyantes pince à épiler peint couleur rouge. Amélioration de la capacité de freinage équipé d’une nouvelle pilules signé par JURID. A l’intérieur, arrivant en option sièges Recaro avec réglages électriques.

Pour sa part, Subaru WRX STI, profite également d’une nouvelle mise au point de leurs suspensions, ouvre son premier Roues de 19 pouces. Le cas échéant, de nouvelles jantes noires de couleur révèlent une impressionnante étriers de frein jaune identifier la Brembo fournisseur. Les étriers avant sont 6-piston monobloc et à l’arrière monobloc également, deux pistons. la quatre disques sont perforés et micros plus grandes. Avec plus grande surface de contact, il a amélioré la puissance et la résistance à la fatigue du freinage. mesures de pneus sont 245/35 R19 et aussi pour augmenter la courbe des rendements, mettre l’accent sur l’agressivité esthétique Subaru WRX STI.

la traction Symmetrical AWD Subaru WRX STI Caractéristiques du système DCCD faire varier la répartition entre l’essieu. Si avant que les actions mécaniques et électroniques différentiel central à glissement limité combiné, maintenant le contrôle est entièrement électronique et comme annoncé Subaru Il a gagné rapidité et douceur transitions. Le moteur reste 2,5 bóxer 4 cylindres turbo qui paie 305 ch. la WRX STI Caractéristiques du système Muti-mode lois de performance DCCD différentes.

Mais pas tous les "la concurrence pure". la WRX et WRX STI En outre, ils ont été "humanisé" à l’intérieur. Ils ont amélioré les matériaux intérieurs; comprenant un accoudoir arrière avec porte-gobelets, des poignées de porte redessinés, et l’installation de démarrage du système d’ouverture à distance rapide. Il a également été amélioré confort acoustique augmentation de l’épaisseur des fenêtres, l’amélioration de la fermeture des portes et introduction de la mousse de remplissage dans la partie supérieure du pare-brise.

D’autre part, la gamme ouvre une nouvelle plus grand écran multifonction (5,9 pouces contre 4,3 pouces les précédents), il est plus facile de voir les fonctions du véhicule à un coup d’oeil. Et il y a les systèmes de sécurité de temps correspondant: système de freinage d’urgence, la tête de l’affichage et un système de remplacement assistant déchiré à la remorque, qui maintient automatiquement le freinage de la voiture dans toutes les situations, par exemple lorsque nous nous trouvons devant un feu rouge.

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