Les berlines haut de gamme résistent au harcèlement paris SUV sur plus de qualité et de la technologie. Nouvelle BMW Série 3 et Mercedes Classe C sont le meilleur exemple. Fier!

Il ne fait aucun doute que VUS ont changé le paysage voiture. Être un phénomène de mode, ils se sont mis en place comme le segment totalement prédominante. Cela a causé l’offre d’autres catégories, comme les mini-fourgonnettes, a diminué progressivement à presque symbolique. Cependant, il y a un type de voiture qui résiste les enjeux de tous les modes, comme si les Gaulois d’Astérix dire. sont saloons, qui encore très vivant.

Les marques parient donc saloons nature très différente, refusant d’abandonner un segment qui leur a apporté beaucoup de satisfactions dans le passé et que globalement il reste rentable. Sans oublier une quart des ventes de voitures dans le monde entier viennent de Chine et ces véhicules il y a encore beaucoup, mais l’acceptation beaucoup. BMW et Mercedes savent, donc continuer à faire évoluer leurs modèles. Dans la mesure où Nous avions jamais eu un large éventail comme maintenant.

L’architecture modulaire, en fait, permet une rentabilité qui n’existait avant et dans le cas de voitures haut de gamme utilisés pour transférer la technologie de sorte que des segments bien supérieurs la grande majorité des marques généralistes ne pas: on parle de la Mercedes Classe S ou BMW Série 7, vers le bas.

Mercedes Classe C: prêt en 2017

2017, pourtant, Mercedes Classe C hôte d’un lifting très important, esthétique et mécanique. la génération W205, déjà en son temps, il a été baptisé comme échelle de classe S, Il bénéficie désormais de différents systèmes et de la technologie récemment lancée par la nouvelle Mercedes classe E. Il apporte la Mercedes C-classe à maintenir la structure et la taille, puisque ce sera la même voiture en fait. Il ajoutera une nouvelle optique avec le style de son frère aîné. Vous recevrez également de nouveaux pare-chocs de conception avec des billets d’avion modifiés, mais sans nuire à son magnifique coefficient aérodynamique a actuellement.

Dans la nouvelle Mercedes Classe C 2017 est également modifié divers détails de finition intérieure et un nouveau système multimédia, il a publié la nouvelle Classe E, qui se caractérise par un une plus grande intégration du téléphone mobile, acquiert désormais un support à distance comme l’ouverture des portes, par exemple. Le nouveau double affichage sera possible en option, mais devrait changer le tableau de bord entier. Le salon a également publié le nouveau moteur diesel à quatre cylindres et le moteur de 2,0 litres, qui remplace le 2,2 courant. Dans la Mercedes Classe E de 190 ch, mais sa gamme se développe à la fois au-dessus et au-dessous. En outre, ils viennent une partie des Systèmes de conduite semi-autonome, également vu déjà dans la Classe E, agissant sur la direction, ils contrôlent la distance et de garder la voiture sur la voie.

BMW Série 3: le marché en 2018

Pendant ce temps, pour faire face à la nouvelle Mercedes Classe C, BMW présentera une septième génération Série 3 qui arrivera peu de temps après, et 2018. sous le nom interne du G20, Il est né de l’architecture CLAR (Cluster Architecture) de celui-ci destiné à BMW Série 5, Série 6, X3, X5, X6 et futur X7.

cette nouvelle 2018 BMW Série 3 mettra en évidence être briquet, en utilisant pour cela à sa structure en acier à haute résistance, aluminium et fibre de carbone. Tout comme la Mercedes Classe C, pilotera les systèmes semi-autonomes et un intérieur déjà lecteur de contrôle gestuel. Et avec une mécanique gamme complète: leurs moteurs et partageront par cylindre versions 3, 4 et 6 cylindres, toujours avec suralimenter drapeau. Il y aura aussi plus hybrides dans la gamme de plus que les caractéristiques de 330E BMW actuels. Et il y a aussi une alternative électrique projetée qui pourrait donner peu de Tesla. Oui, ce modèle très attendu 3.

la 2018 BMW Série 3 Il sera également plus large, plus la bataille et un centre de gravité plus bas: il doit améliorant ainsi l’espace et le dynamisme. Il y aura stabilisation et adresse active, Vecteur différentiel arrière, toutes roues motrices ou de propulsion et de suspension adaptative, pas d’air comme Mercedes rival, la Classe C. Tous les moteurs augmenter la puissance, BMW M3 / M4 inclus… de prendre les changements observés dans le courant M4 GTS.

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