Le Range Rover Sport se prépare pour 2017 avec des changements sur tous les fronts. Pour mettre en évidence l’incorporation d’un nouveau moteur diesel 240 ch 2.0 Ingenium.

jamais Range Rover (Voir gamme de prix Range Rover) a eu une plus grande si petit moteur comme maintenant avant-premières nouveau Range Rover Sport 2017. Ce modèle dans sa première génération, avant d’offrir une différenciation entre PLAIN Range Rover et le Range Rover Sport -En 2005, avait des hélices d’Italie VM Motori quatre cylindres diesel, mais avec 2,4 et 2,5 litres avec un minimum de 111 ch, mais jamais jusqu’à ce jour avait eu un 2 litres tetracilíndrico aussi, comme ci-dessus.

la Range Rover Sport, depuis sa création, avait en tant que représentants des moteurs diesel plus petits de six cylindres en V et jamais moins de 2,7 litres, mais les développements les plus importants de la gamme 2017 l’apparition de ce chiffre Diesel 2.0 intégré dans la famille Ingenium , un bloc libéré précédemment, dans la gamme Range Rover dans les évoque. Choisi pour la version Range Rover Sport ne sont pas, cependant, ni le 150 ch ou 180 ch, il est la, non publié jusqu’à présent, 240 ch. 51 mkg de couple grâce à deux turbocompresseurs travaillant en série, cette version permet une accélération de la 0 à 100 km 8 secondes et en particulier approuvé une consommation moyenne de 6,2 l / 100 km avec des émissions de CO2 164 g / km. il sera en vente à partir de l’hiver prochain et les prix, pour le moment, pas encore prévu pour le marché espagnol, bien que dans le Royaume-Uni, il est connu que le coût 59.700 livres, soit l’équivalent d’environ 69 000 euros.

cette "légère" moteur Range Rover Sport 2017 Il sera intégré dans une gamme aussi formée par 3.0 SDV6 306 ch, 339 ch 4.4 SDV8 et, comme dans l’essence, 5,0 litres 510 V8 et 550 ch.

De plus, la Range Rover Sport 2017 Range Il intègre un nouveau trailer assistant, qui soutiennent en particulier des manoeuvres de recul une fois que la position correspondante est sélectionnée avec le bouton rotatif Terrain Response 2; un véhicules de notification dans l’angle mort en mesure d’intervenir dans la gestion ou Limiteur de vitesse intelligent, l’ajustement en fonction des feux de circulation. De même, la écran tactile grossit, maintenant avec 10 », le InControl tactile pro avec le potentiel pour une utilisation sous forme de comprimé; ou la capacité hors-route se développe Les nouvelles fonctionnalités de visage pour se déplacer par voie terrestre à faible adhérence. Ce programme est automatiquement désactivé 30 km / h, et vous permet de démarrer en toute sécurité sur la boue, l’herbe mouillée ou de la glace.