La Volkswagen Golf est en charge de tout nouveau moteur 1.5 essence TSI. Il y aura des versions de 130 et 150 ch. Seat Leon et Audi A3 sera également le prochain bénéficiaire.

Reçoit le nom interne EA211 Evo et le nom commercial 1.5 TSI. cette nouveau moteur Volkswagen 1.5 essence TSI quatre cylindres remplacer progressivement le bloc courant 1.4 TSI. la nouveau 1.5 TSI Il sera divisé en versions 130 et 150 hp puissance de 125 et 150 ch 1.4 TSI courant.

la nouveau moteur 1.5 TSI se dresse sur le plan technique pour le montage d’un VGT, technique courante parmi les moteurs diesel, mais seulement utilisé entre les moteurs à essence, la Porsche 911 Turbo et, récemment, nouveau Porsche Cayman 718 et Boxster.

Volkswagen annonce que son nouveau moteur 1.5 TSI amélioration rendement 10 pour cent 1.4 TSI 125PS et d’influencer, sachant que leur plus récent passé, ce qui est non seulement l’approbation vaut, et que le client apprécier clairement la une plus grande économie de carburant ce moteur conditions communes et réalistes la conduite quotidienne.

Il attire l’attention sur le taux très bas auquel il est annoncé dans la variante 130 CV, ses 20,4 mkg couple maximal: il suffit 1300 tours par minute. ces données de la version 150 ch ne peut pas communiquer. Si le la taux de compression, à la fois une valeur très élevée 12.5: 1.

Une autre caractéristique très spécifique de ce moteur est le cycle de Miller la distribution, avec temps différent d’admission et de compression sur le projet conventionnel. Ce type de cycle, également utilisé dans le 2.0 TSI de la nouvelle Audi A4, favorise l’efficacité. la chemises les cylindres sont intégrés dans un bloc maintenant fait aluminium, Ils reçoivent un système sophistiqué revêtement par pulvérisation de plasma réduire friction parmi les segments et des pistons chemises. Il a également amélioré la dissipation de la chaleur.

la nouveau TSI bloc 1.5 maintient le système désactivation des cylindres moteur ACT 150 ch 1.4 TSI et les mises à jour sont annoncées. cette système ACT Il est présent dans les deux variantes 130 et 150 hp. Le nouveau moteur sera pour Volkswagen la première de quatrième génération votre système injection directe de carburant, Parmi ses caractéristiques, relances pression d’injection de 350 bar. Volkswagen annonce que cette pression d’injection supérieure contribue sensiblement au la réduction des émissions particule. Dans une première phase, la EVO nouveau EA211 moteur fera ses débuts sous les bonnets de Volkswagen Golf, Seat Leon, Audi A3 et Skoda Octavia.

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