También se incorpora a la oferta un motor de 500 CV que alcanza los niveles Euro 6 de emisiones únicamente con el sistema SCR.

Después de diez años de I+D y de una inversión aproximada de 2.100 millones de euros, Scania ha presentado una nueva generación de camiones pesados que apuesta por la sostenibilidad en el transporte gracias a su mayor eficiencia energética, a una mayor presencia activa de los sistemas de conectividad, que permitirá diferentes alternativas futuras de conducción semi-autónoma e incluso autónoma, y a una amplia oferta de servicios. Por otro lado, las nuevas posibilidades de conectividad total permitirán que las flotas puedan realizar una mejor explotación y mantenimiento de sus vehículos.

La producción de los nuevos camiones Scania S y R ya ha comenzado en la planta sueca de Sodertalje, inicialmente centrada en tractoras de larga distancia. Los novedosos modelos Scania S aportan a esta nueva generación los pisos planos integrales, una circunstancia que Scania no ofrecía y que ahora se hace posible gracias a que las cabinas han crecido 10 centímetros en altura.

La reducción de los consumos, que puede llegar hasta el 5%, se debe a la suma de las nuevas tecnologías aplicadas en todos los sistemas, a la optimización de las mecánicas y de las cadenas cinemáticas y a una mejor aerodinámica, todo ello unido a la posibilidad de utilización de combustibles no contaminantes como el gas natural, HVO, etc.

En el apartado mecánico, y a la espera de novedades en los próximos meses, Scania también incluye en su catálogo un nuevo motor de 500 CV que alcanza el rango Euro 6 únicamente con el sistema de reducción catalítica SCR, siguiendo con ello la estrategia iniciada por otras marcas.

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