Op de loer in de buurt maar niet in staat om te bijten in de nek prooi. Maar het is gekomen met de hand Peugeot Sport aan de RCZ die moet worden door een grote product ontwikkeling die leidt tot de motor veranderingen, gedrag en vooral gevoelens te beperken.

Een vlaag van het werk is wat Peugeot RCZ coupe zette zijn heel bijzonder om meerdere dingen tegelijk. Aan de ene kant, de snelste productie-auto van allen die de mark-to-date gehad. Anders, sport radicaler en effectiever in de hele geschiedenis van het merk. Tenslotte stroom en een echt alternatief voor de OPC, RS, Cupra R en Opel, Renault, Seat en VW equivalent, hoewel de Peugeot zelf heeft als doel schieten de kleinste van de Porsche verwijzing in het gedrag … die, door de manier, belooft aan te passen op het juiste spoor en zelfs hoger.

Radical R

Dit is niet een twist niet meer over de bestaande versie tot nu toe, met 200 pk. 70 paarden meer klap niet geassimileerd, vooral wanneer het doel is om een ​​auto die dynamisch de radicale wrijven maken. Vele veranderingen, te beginnen met de motor. Ereplaatsen ook voor hem, omdat de 1.6-liter is verborgen, na twee liter Mercedes AMG met 360 pk, de hoogste specifieke vermogen markt. Malhle Motorsport is achter deze propeller is jaloers nu BMW, de oorspronkelijke fabrikant. warmtebehandeling in het blok voor grotere stevigheid, speciale zuigers, drijfstang lagers met polymere coating en turbo bispecifieke ingang angstaanjagend blaasdruk 1,5 barg waar je extra dosis emotie brengt vanaf het moment u de garage te verlaten om haar overdrukklep te luisteren open te laten lucht uit reflux en overdruk op het gaspedaal … die snelkookpan te tillen.

Maar niet alleen dat, want dat grote kleine turbo achicharrará u waarschijnlijk de eerste dag overhandigen aan de verlichte motorkap te openen -queda recht tegenover de grendel dat de bevrijding maakt 1.6 THP motor met veel karakter, iets dat ook moet doen verandering, de ontwikkeling en het gewicht zodat vanaf de eerste tot en met zesde, heb je het gevoel dat dit RCZ duwt als een echte duivel. Als om zo "small" en de specifieke kracht die je denkt dat het een motor met weinig bass heb je het mis, want het laatste wat ontbreekt is de motor elasticiteit. Veel minder vast of een van deze uitgerekt einde te maken aan iets voorbij 6,500 rpm om de hik te snijden.

In vergelijking met andere goede motoren twee liter is de 1.6 THP doet niets om aan te tonen dat het werk gedaan door en voor deze release is wereldwijd, zonder dat er variabele willekeurig. Neem de Opel OPC motor als een voorbeeld, is een echte beest ook komen te rusten op de bank meer dan 280 pk reclame. In de yield curve geeft de Opel 1500 rpm met 20 pk en 6 mkg koppel motor op de kromme Peugeot, Opel verschil dat vrijwel beheert van begin tot eind … Wat betreft de waarheid RCZ-R accelereert te bereiken kilometer staande start niets minder dan een seconde! vóór het bereiken van 7 km / h sneller dan de Astra OPC.

samenspel

Tijdens het rijden wordt het duidelijk dat dit de sleutel tot succes. Omdat het zijn goede prestaties van de motor, wat maakt een sportieve sporten zijn de paarden die elke kilo beweegt, en dat gunstige vergelijking is wat geeft deze katachtige behendigheid niet langer een leeuw, maar panter. maar

meer naar de finale vuurwerk, het chassis te bereiken. De verandering is niet alleen perfect voor touch en precisie, ook de koppeling lijkt te houden wat je gooien op het en Ze voegen directheid ontwikkelingen in de versnelling voor elke sprong vistuigen zonder de geringste mechanische terugval.

De topsnelheid is elektronisch onderbroken op 250 km / h … als je zou slechts 50 extra rpm bereikt de elektronisch begrensd. ongetwijfeld, er is geen betere formule om elk paard goed te verkennen, elke versnelling, hoewel de reis "drogen" Het kan worden omgezet in een marteling … maar zeker de echte liefhebber zal in de mechanische geluid, uitlaat te vinden en zei uitlaatklep turbo voor een reden, na de zitting van bochten, blijven behagen zelfs ontspannen tempo van de snelweg .

structureel het chassis van het RCZ-R is een rots Hij heeft geassimileerd goede mate veren 14 en 44 procent minder elastisch dan de versie 200 CV-plattegrond maken het erg ongemakkelijk, ook in combinatie met specifieke demping en de hoogste kwaliteit, met een afmeting van convergentie, valt en vooruitgang gedefinieerd onder de geheime formule van Peugeot Sport, die zijn duidelijk dat het temmen van 270 pk tractie slechts twee punten moeten hun toevlucht nemen tot de klassieke mechanica. Paaltje, Torsen limited slip wordt men spits RC-Z trein in een van de meest indringende en effectieve paar voorwielaandrijving op de markt, misschien met uitzondering van de Renault RS.

Ik begrijp dat u weet wat betekent dit element vastgezet tractie, het vermogen om verwijzingen te veranderen om de aanval om gas te openen voor het bereiken van de top te leiden, zodat wanneer je naar het kan zijn functie goed te kunnen doen. Degenen die hun voorwiel elektronisch tractiesysteem controles belasten verlof eind immense sporen van rubber op het asfalt, verloren "tijd" en "gevoel" rijden, terwijl de kettingen RCZ-R met een grote efficiëntie. Duidelijk de aanwezigheid van de Torsen als intermediair tussen wielen en besturing RCZ-R heeft ook de neiging om te gaan "metalen bescherming hiervoor" asfalt opening gasleiding of tussen curven, maar het is echt subtiel en vereist minder inspanning en concentratie die al dwingt u een auto die, bij het zoeken naar zijn grenzen, vraagt ​​Hiero handen, heel verstandig en zeer duidelijke ideeën.

Reactief en zeer directe orders, haar participatieve achtervoet toont aan dat na de operationele testen, mensen die auto’s en racen te ontwikkelen. Maar zo laag en dicht bij de grond, met een grote en zeer goede wiel, hoge demping stevigheid en een tolerante stabiliteitscontrole, bepaalde grenzen overschrijden zou kunnen betekenen dat de vergadering een gewelddadige whiplash alleen geschikt voor ervaren handen.

Toca stop

Het is echt een snelle auto, en als je niet op het niveau dat je kan het erg duidelijk maken. Tot slot, stevige Alcon remmen met zwevende indrukwekkende vier-zuiger remklauw stoppen met deze sport op een afstand van echte Porsche, hoewel de weerstand doet geen recht aan de RCZ-R: zeer, zeer agressieve behandeling bestaat niet langer een dramatisch verlies van efficiëntie, maar een tremor stuurkracht u tijdelijk stoppen met het besturen van de RCZ door te geven rijden … Tijd om andere bochten, proeven van hun eigen door middel van de buitenspiegels en vergeet niet dat er naast een uitstekende sport, de RCZ-R is ook een mooie en exclusieve coupé met wat het voorstelt in termen van apparatuur of functioneel niveau

binnenkort

versnelling: Power, sterkte, goede verandering en een laag gewicht, alle variabelen in uw voordeel om uitstekende records in dit gebied te bereiken.

verandering: Korte afstanden, korte hefboom en korte ontwikkelingen te wisselen. Perfect.

Frenada: Na zijn uitstekende cijfers zijn er hoogwaardige componenten, maar niet de kers voor een roofdier haven: op het einde, de schuld van het gebrek aan weerstand.

consumpties: Kleine grote motor die in staat is het leveren van een matige consumptie, maar maakte echt runnen vergt veel van de brandstof

inhalen: Er is harmonie tussen de belangrijkste elementen die deze sport zeer sportieve te maken. Kleine verplaatsing, maar veel korte rit en ontwikkelingen op snelheid erg spontaan krijgen.