achterwielaandrijving, rijden aanraking, persoonlijke stijl … Alfa Romeo Giulia brengt die peper als, heel veel. Maar is het genoeg om op te staan ​​om de huidige Audi A4?

Na een paar weken geleden en brengen het eerste aandrijfmiddelen indrukken tijdens de internationale lancering van de Alfa Romeo Giulia, niets beter dan een te openen Eerst geconfronteerd met een referentie tussen de gemiddelde sedan, de Audi A4 ook nieuw. Hij speelde ook analyseren wapens vergaard door de nieuwe Italiaanse model, in een duel ditmaal tussen twee versies Dieselmotor grote vraag: geratificeerd in Duitsland, onder de Alfa. In het bijzonder, we hebben de nieuwe 2.2 liter motor van 180 pk Giulia, en aangezien archiconocido 2.0 TDI, 190 pk macht, de Audi A4.

Bij binnenkomst van de Alfa Romeo Giulia (U kunt u alle prijzen en technische gegevens van Alfa Romeo Giulia) werd gevonden Zeer expressief design. De instrumentatie is aantrekkelijk met typische Alfa vizieren naar het huis van de snelheidsmeter en toerenteller. zijn sportieve stijl wordt benadrukt met een kleine knipoog naar Ferrari, Sinds de start-knop is geïntegreerd in het wiel zelf. Na het persen van de Dieselmotor 2.2 D Opgemerkt wordt stationair draaien meer dan de 2.0 TDI de Audi A4 (heel geraffineerd in haar laatste editie; bekijk alle prijzen en technici Audi A4) gegevens, die niet voorkomen dat het Hetzelfde rijpositie, zeer goed, de Giulia doordrenken als echte Alfa.

achter, de Alfa Romeo Giulia aanbiedingen genoeg beenruimte voor de passagiers, want hoewel het is 9 cm korter dan de Audi A4 (4,64-4,73 meter voor het Duits) heeft dan de dezelfde wielbasis (2,82 meter). Vrije hoogte plafond is normaal, op voorwaarde dat de optionele zonnedak resterende waardevolle centimeters voor en achter niet monteren. Hier, overigens, de transmissie tunnel is omvangrijk en niet gekenmerkt door de breedte van deur tot deur. In het algemeen, Binnenin vind je merkt meer betrokken dan de A4 en de achterste rugleuningen gaan luieren. de Audi A4 kwaliteit is boven. Binnen de instellingen markeren afstanden en zijn een referentie in zijn klasse. De Duitse sedan is op een half punt in de ruimte, zonder zelf, noch de Giulia die afstand nemen. beide aankondigen 480L volume in de kofferbak.

Alfa Romeo Giulia vs Audi A4: Engine

al lopend, van de eerste meter 2.2 dieselmotor van 180 pk van de Alfa Romeo Giulia Aangetoond energiek, het verkrijgen van een snelle reactie, als we ervoor kiezen om het te kiezen Dynamic mode het programma selector werkende DNA achter de shifter, dat ook lichtjes wijzigt het geluid van de mechanica, om het meer keelklank en aantrekkelijk te maken. De Alfa Giulia is 75 kg lichter dan de Audi A4 equivalent (1.449 kg ten opzichte van 1525) en, als we kijken naar de officiële gegevens, is up halve seconde sneller bij de overgang van 0 naar 100 km / h (7,2 versus 7,7 seconden Audi).

De handleiding zes versnellingen Alfa Romeo Giulia toont goede gradatie (de 6e snelheid is meer gericht op de verlichting op snelwegen) met een druk op de hendel die direct verbindt met de bestuurder situatie, precisie paden of het ontwerp zelf knop: hoewel de hoge temperaturen kunnen het niet leuk ofwel de metalen natuur.

We weten dat in de Audi A4 alles is makkelijk, omdat de set-up van de zitting (de steun hendel beweegt in de Alfa) zijn meer comfortabel. Motor 2.0 TDI en overbrenging gladheid vulling rijden, maar zonder te impliceren verveling, voor comfort en hulp efficiency verdienen kilometer zoals gewoonlijk. Bij de controles van de Duitse salon is er weinig te klagen.

Alfa Romeo Giulia vs Audi A4: Gedrag

We hebben niet te voet gebroken asfalt en op een goede stevige, dit Diesel Alfa Romeo Giulia getoond wendbaar en snel door het koppelen van bochten met een achterste extolling de sportieve sensaties en helpt trekken de beste weg, vergezeld van een zeer snelle besturing, bijna vlekkeloze precisie, ideaal voor het rijden op bochtige gebieden.

Een sterke ritme, Audi A4 markeert een grotere neiging tot onderstuur, maar niets verontrustend. Duitse norm-mailadres (optioneel bood een meer dynamisch) is iets lager bij de eerste reactie dat de Alfa Giulia, maar biedt ook grote precisie. Bovendien, de salon met de vier ringen toont een goede balans tussen comfort en controle van lichaamsbewegingen, en doet dit op elke situatie. De 190 pk sterke 2.0 TDI-motor is een echte wheeler achtergrond, waarbij de bestuurder voelt zeer comfortabel en veilig te allen tijde, zo eenvoudig dat zijn leiderschap lijkt het, de stille tocht en rijkwaliteit (Optioneel heeft ook een instelbare demping), die sterk superlativa.

Voorbij het dynamische aspect, de Alfa Romeo Giulia moet vooruitgang in de behandeling van bepaalde gegevens te zijn in de voorhoede van de gemiddelde sedan categorie. In de Audi A4 niet alleen hoogwaardige materialen worden gebruikt, maar een uitstekende afwerking wordt gewaardeerd, iets dat niet wordt waargenomen in het Italiaanse model weinig om onderzoek te doen naar de minder zichtbare delen van de trim.

In ieder geval, moeten we beoordelen van de Alfa Giulia in perspectief, want met de gevoelens die laten hun 2.2 dieselmotor van 180 pk en afstemmen van het onderstel kan worden geplaatst als een echte zalen hoogwaardig alternatief. We zullen zien of alles een overwinnaar, een echte Romeo.

In een notendop: Alfa Giulia vs Audi A4

PRIJSDe Alfa Romeo Giulia wordt geplaatst op het niveau van de Audi A4 en BMW 3-serie equivalent, met wat meer standaard uitrusting. De A4 is niet goedkoop, maar tijdens het rijden het toont het waard is, zodat het eruit ziet en hoe het voelt.

HET LEVEN AAN BOORDNoch in de ruimte, of stam, is de Alfa Giulia ook gedistantieerd van de Audi A4. achterste breedte en omvang van de tunnel, ja, beperken het gebruik van het centrale plein in het Italiaanse bar. In het Duits is er meer gevoel van opluchting dat de Gulia, maar de waarheid is dat er weinig verschil in bewoonbaarheid.

GEDRAG: Touch en behendigheid ingeblazen flinke dosis sportiviteit aan Alfa Giulia, aandacht voor de snelheid van uw adres. En zonder afbreuk te doen aan comfort. Audi A4 in al zijn eenvoudige bediening, progressiever dan de Alfa en een goede balans tussen comfort en efficiency.

MOTOR: 2.2 Diesel motor heeft 180 pk vermogen. Bovendien is het brabbelen, maar het klinkt goed acceleratie. En kondigt een tiende deel minder verbruik (4,2 l / 100 km naar 4,3 frenta Audi). Van haar kant, de 2.0 TDI 190 pk A4 is zeer verfijnd voor een diesel. De functies zijn up en de werkelijke uitgaven, zoals we al zeiden, ook bevatte.

AFWERKING: Met het oog geen details over de Alfa Giulia die voorzichtig genoeg zijn, maar niet genoeg. De Audi overwint hem: voor materialen en zorg-instellingen, de A4 is een referentie.

MATERIAAL: Good standaarduitrusting van de Alfa Romeo Giulia, maar met minder technologie om de brief. Je moet je zak te krabben, maar de mogelijkheden zijn eindeloos Audi A4.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Welke auto te kopen? De beste gemiddelde sedan 2016

Alfa Giulia: prijzen en uitrusting voor Spanje

De Audi A4 vs. alle rivalen