Romslig, utvendig, med storslått utsikt, ideelt for store familier: VW trekk. Det kommer en Sportsvan fanger var vitne til forrige Golf Plus, nå trapper opp funksjonalitet og nivåer av kvalitet og raffinement. Alt en minivan som serverer familien.

Farvel Golf Plus, velkommen Sportsvan også knyttet til Golf-serien. denNavneendringen er ikke gratis, fordi denne nye bilen også gir en ny vri på sin gang: Med sin nye dimensjoner og design, nå dekker omfang mye større og biter direkte på bakken av strenge kompakt MPV, men med visse særegenheter. EN 8 centimeter lengre enn en vanlig Golf, ca 22 cm kortere enn en variant og nesten 6 cm lavere enn et Touran, så håndtakene Sportsvan proporsjoner med å få det beste fra flere verdener: noen kompakthet Det er kompakt med samme lengde, og blant hans kolleger er så "kort" som en Scénic- og stort innvendig volum som i tillegg trekker VW ut en stor fest med en ekte egne løsninger minivan. Da snakker vi om plass, men la oss først se andre detaljer. En gang på en V / VI Golf er Plus ikke endre 258 cm Battle of arkitektur som var basert, mens Sportsvan strekker Golf VII MQB-plattformen på opp til 268 cm nysgjerrig, det samme som Touran – 5 cm mer enn de Golf utledet.

Det er nå under 4 centimeter bredere, men fem og ikke mindre enn 14 lenger, noe som gjør det klart at det er et helt nytt konsept bil -en se hva som gjør VW fremtiden Touran- ikke lenger kun ekstra plass på vanlig Golf, tar det på en tydelig veiledning og familie. VW sier dynamisk plass. For meg ville jeg ikke foreslå sin linje, men det mest karakteristiske er hans høyde med tilsvarende biler eller oppførsel har måter Golf, fordi det som gjør karakteristisk for Sportsvan er ikke akkurat den praktfulle dynamisk, men sin enestående kjører raffinement og generelt høy kvalitet.

familie

Resultatet av den nye formen, den indre lengde-avstanden mellom bremsepedalen og den hypotetiske forlengelse av ryggstøtten til gulvet i bilen passerer A187 182 cm, avstanden Sportsvan delt mellom fremre og bakre setene derfor behov for å bedre sikkerhet og plass. Du forhånd, som alltid, økte dimensjonene på en ny bil er ikke alltid sett proporsjonalt representert i det, men en ting er måleren under standardiserte målinger og annen virkelighet, og hva jeg vet jeg kan forsikre deg om er at Sportsvan den er lang, mye romsligere enn før.

den benk ​​forblir fordelt i avsnitt 1.3 til 2.3, beveger seg sammen med den tilsvarende ryggdelen over 18 centimeter, 2 mer enn før, og tilbyr plass spenner ben mellom 65 og 83 cm -Før, 79 cm høyde maximalist, alle med en 93 cm mer enn nok takhøyde selv når alle setene Spotsvan er klart høyere enn normalt … Du vet turisme, gå bedre i en salong, du sitte rettere og bedre dra nytte av den langsgående rom som kan se på midtpunktet anker seter kraft som har den Sportsvan når kompatible plass for passasjerer og gods. Det betyr at spille mellom 440 og 575 liter volum oppstarts, hvis lasting munn er, som før, ved 77 cm fra bakken. Ikke dårlig, men når de bakre ryggene har også justering av vinkelen, varsomt og fold når prioriteten er lastevolumet. deretter ha opp til 151 cm av overflaten helt flate forseter-før cm- 140, hvis støvelen gulvet løft og plassere den i tilsvarende skinner for å gjøre i flukt med setene, slik at det ville forlate en skuff under ham omtrent 12 cm. Kort sagt, vil du ikke ha individuelle seter, men Sportsvan gjengir plass og allsidighet av en minivan eget bruk egentlig. Heller ikke drive fra en hevet stilling slik -preferible vender oppførsel-, men høyere enn en konvensjonell passasjer, tilstrekkelig "dominerende" å bedre sted trafikk.

For å avvikle på innsiden, nevne at fra sluttbehandlings Advance har i det følgende en hjelpe skuff under forsetet og sammenleggbare bord for baksetepassasjerene; den Sportsvan er den første modellen av merket sensor blindsonen og Exit Assist-funksjon -Detects gjenstander som nærmer seg bakfra, mer enn 4 km / t og opp til 40 meter, og har kapasitet til å virke på bremser-; eller, sparer reposisjonering av elementer, har den et design som ligner på Golf kvaliteter, men begynner å implementere selv ikke lenger virke mer komfortabel bil, men også, så jeg kan ha følt, mer raffinert verd som et eksempel klart bedre enn en Golf med samme motor / overgang. sonority

oppførsel

mer "ark" og utstyr, i dag Sportsvan veier nøyaktig det samme som Golf Plus. I motsetning til andre modeller VW TDI 1,6 har de samme spesifikasjoner som den rene Bluemotion -dette ha en ekstra aerodynamisk behandling og forskjellig-hjul, dvs. 110 hk og 105 som kan kombineres med 5 manuelt gir -6 i Bluemotion- eller 7 som i tilfelle av våre DSG. Med noen posten du gjør referanse, er forskjellen ubetydelig i forhold til tilsvarende versjon av Golf Plus, med 105 hk utgående mindre motoren nå føles litt tynnere biprodukt av den nye plattform-, elastisk og progressiv.

Det er ikke en rask og mye mindre smidig bil for å få fart, men Ja for å holde den uten store problemer selv med bilen lastet. Også i dag DSG / 7 synes forsettlig gi noen glidning mellom girene for å kjede dem en jevnere men noe mindre raskt, men sannheten er en ypperlig forandring. Og på atferd, kan vi alltid ty til den typiske tema snakk om balanse, men det er ren virkelighet: veldig behagelig, veldig effektiv.

Kort tid

akselerasjon: klart større modell enn Golf Plus selv om Sportsvan veier ikke et gram mer: akselerasjoner har kommet i dag identisk med den testet i 2010 Plus.

endre: Det er den beste supplement til denne motoren kan ha noen makt til overs. Det i seg selv er ikke billig: EUR 1880 premie over manuell girkasse.

Frenada: Safe. selv med "lav" gummi og mye synkende legeme, bremser Sportsvan verdighet og uten den minste destabilisert.

forbruk: effektiv motor uten å være en ren Bluemotion: vi brukte bare 2 prosentpoeng bedre enn golf med samme kraft.

forbikjøring: Allied DSG / 7 for disse øvelsene, noe som gjør Sportsvan forbikjøring løp så fort du kan gjøre for tilgjengelig kraft.

habitability: Ikke bare mye brukbar plass, også svært allsidige og myke bevegelser av setene for å flytte fortauet langs sine 18 cm av reiser.

Effekt og dreiemomentVeldig flat og elastisk, men med litt punch. I dag er det mindre kraftig 1,6-markedet, men det gjør ærlig.

loudness: Kvalitet miljøer, særlig merkbare i kupeen filter eksepsjonell … unntatt ved høye hastigheter.

Porter: Store eller store som konfigurere setene; med 83 cm ben med dem i bakerste posisjon, er det rom for å lete etter en god balanse.