Het op de markt in november, maar we hebben gezien en getest de Skoda Karoq: een compacte, wendbare en praktische SUV, met de basis van Ateca Seat. Laat al uw foto’s niet te missen.

Het wordt nogal gespeculeerd naam nieuwe SUV Skoda Yeti, die in 2018 zal vervangen -Tot slot riep Karoq-, hoewel beide modellen Ze bestaan ​​naast elkaar een seizoen om het publiek aan te bieden een reeks van drie modellen SUV met verschillende eigenschappen. En hoewel vergelijkingen zijn weerzinwekkend, kunnen we niet vergeten de Ateca Seat, die duidelijk herinnert ons eraan Het silhouet van deze nieuwe Karoq. Het is duidelijk dat de twee worden ontwikkeld op het MQB platform Volkswagen-groep, en komen beiden uit dezelfde fabriek in Kvasiny Skoda Skoda samen met Kodiaq, de grootste ultieme SUV die net het merk gelanceerd, en met maximaal 7 zitplaatsen.

Skoda Karoq: een zeer praktische SUV

Echter, er zijn meer verschillen dan kon worden gezien met het blote oog. Om te beginnen, Skoda Karoq lengte 4,38 meter (2 cm langer dan de Seat Ateca), met behoud van dezelfde breedte lichaamsgewicht (1,84 m) en Skoda model is 4 mm boven zitting. logisch, de wielbasis is hetzelfde 2638 mm varianten voorin en aandrijving 2630 bij vierwielaandrijving versies. Ondertussen, de stam groeit ook licht tot 521 liter (11 meer dan Ateca stoel) met vijf stoelen ingeschakeld, kan het volume worden verhoogd tot 1.630 liter wanneer de achterste rugleuningen vouwen.

Op esthetisch vlak ook typische kenmerken waarderen Skoda, zoals grille met dubbele verticale, capuchon met ribvormige “V” karakteristieke koplampen met discrete daglicht LED die richtingaanwijzers wanneer deze wordt bediend, mist bij een hoge positie, vergelijkbaar met de Kodiaq of bumper en voorbumper specifiek wordt .

Aan de zijde, dat is het deel dat de zitting Ateca herinnert, zijn er ook verschillen. Misschien het meest opvallend is de verankering van de spiegels, die bij Karoq zijn bevestigd aan de voorzijde bewaring en niet in de deur zelf, zoals in Ateca of waarin een onderste zijband grotere plastic aan de deuren van kleine slagen te beschermen. Uiteraard afziet van het beschermingsmechanisme aan de rand Kodiaq geïnstalleerd. Het verschilt ook de voorstijl bij de kruising met de kap of de derde zijruit, die in dit model een grotere zachter glazen oppervlak en hoeken.

De achterste, met enigszins afgeronde en gevouwen vel karakteristieke, features opvallende optische lensgroepen en aparte tweedelig is uitgevoerd, veel smaller in het binnengebied dan het Seat Ateca. In de versies hebben we een kans om te zien, zelfs pre-serie, de achterbumper werd afgewerkt in zwarte matte kleur had.

Skoda Karoq: Interior “slimme”

de Binnen de nieuwe Skoda Karoq profiteert van de nieuwste technologieën in connectiviteit en rijden bijstand, naast het verstrekken van een aantal intelligente oplossingen “Symply Clever” in de andere modellen bekend merk. Om te beginnen, kunt u rekenen op interessante VarioFlex achter zitsysteem, vouwen, lengte- en in dwarsrichting verschuifbaar en verwijderbaar, waardoor capaciteit bruikbaar met 5 zitplaatsen van 479-588 liter. Als demontage pull-met slechts een joystick laadvermogen bereikt 1.810 liter.

Natuurlijk, andere functies zijn nog steeds onderhouden, de ijsschraper op de brandstoftank klep, uitneembare zaklamp in de kofferbak, paraplu in dit geval onder de passagiersstoel bar met haken in de kofferbak, rearcurtain roller verankerd aan de basis van de achterruit, een veelvoud aan gaten voor flessen en kleine voorwerpen, hangers, optionele terugtrekbare kogel trailer, etc.

Skoda Karoq: inheemse digitaal

Nieuw in het merk is de Volledig digitaal instrument doos, een optie om informatie te configureren in de meest geschikte vorm voor ieder moment, vier presentaties van gegevens helemaal anders: klassieke beeld met snelheidsmeter en toerenteller in de browser uiteinden en in het midden; digitale foto met de maximale grootte van de kaartinformatie met de meest relevante gegevens in de hoeken; informatieve profiel met pictogrammen of verminderde presentatie de informatie die de gebruiker heeft gekozen. Hoe dan ook, de bestuurder kan kiezen uit een veelheid van data Wat zijn die die willen weergegeven.

Daarnaast is het beschikbaar stellen van een centrale display multimedia 9.2 inch, met gesture recognition, van waaruit u kunt extra navigatie-informatie in real time, met Google Maps of in kaart brengen van conventioneel audio, climate control, motor configuratie parameters weer te geven, indien zij de Dynamic Chassis Control System (Met vijf bedrijfsmodi: Eco, Normal, Sport, Sneeuw en Individual), Achteruitrijcamera, noodoproepsysteem, Configuratie op afstand van de smartphone, draadloze oplader, LED-interieurverlichting met tien verschillende omgevingen, etc.

ook aanwezig 13 innovaties in de driver assistance, als de ACC adaptive cruise control, het systeem voorzijde Assist met de stad een noodstop en de bescherming van voetgangers detector dode hoek en achter obstakels, signaalherkenning, Hill Start assistent, rijbaanbehoudsysteem boven 65 km / h, etc. In tegenstelling Stoel model wordt de profielselectie aandrijving uitgevoerd door schakelaars, niet via draaiknop.

Skoda Karoq: nieuwe motoren

Het bereik van de Skoda opent Karoq efficiënte nieuwe benzine- en dieselmotoren. Begint met de tricilíndrico 1.0 TSI 115 pk voorwielaandrijving configuratie met manuele transmissie 6 versnellingen automatische dubbele koppeling 7 versnellingen, inluidt een topsnelheid van 187 km / h met een verbruik van 5,2 liter / 100 km. De meest krachtige benzine is de nieuwe 1.5 TSI cilinder afsluiten, 150 pk, verkrijgbaar bij voorwielaandrijving met handmatige of automatische transmissie en vierwielaandrijving met overstap DSG7.

in diesel de Skoda Karoq Het is ook beschikbaar met twee verschillende motoren. de 1.6 TDI 115 pk met schakelbak of DSG7, altijd voorwielaandrijving of 2.0 TDI 150 pk, handmatige of automatische DSG 4×2 en 4×4. Het boveneinde wordt gevormd door de 2.0 TDI 190 CV, altijd geassocieerd met de geïntegreerde transmissie en een dubbele koppeling versnellingsbak 7 versnellingen. Laatstgenoemde belooft een topsnelheid van 207 km / h en de acceleratie 0-100 km / h in 7,8 s met een gemengd verbruik van 5,3 liter / 100 km en emissie van 138 g / km.

Skoda Karoq: wendbaar en dynamische

Tijdens het eerste contact dat we hebben met de Skoda Karoq in de buurt van Tallinn (Estland) hadden, hebben we alleen de gelegenheid gehad om versies te rijden DSG 1.5 TSI 150 pk voorwielaandrijving en 150 pk 2.0 TDI DSG 4×4, nog in ontwikkeling en volledig gecamoufleerd.

de 1.5 TSI past als een handschoen, niet alleen voor het niveau van haar vermogen en koppel (250 Nm), die een versnelling van 0 stelt 100 km / h in 8,4 s en een maximum snelheid van 204 km / h met een gemiddeld verbruik van 5,1 liter / 100 km voor Het heeft ontkoppelingssysteem cilinders 2 en 3 wanneer er niet veel vraag naar elektriciteit tussen 1.400 en 4.000 toeren per minuut en tot een snelheid van 130 km / h-, zodat u een besparing van 0,5 liter / 100 km. Bovendien, Eco-modus, in varianten DSG 7 versnellingen kan rollen “zeilen” met nadere verbruikscijfers.

Skoda Karoq: Gedrag

Te allen tijde Skoda Karoq je voelt een SUV zeer wendbaar, licht en krachtig genoeg energie om te reageren op een behoefte. nauwkeurige besturing, effectief remmen en een comfortabele schorsingen boven een complex het verstrekken van groot vertrouwen en maakt een eenvoudige rijden op elke vorm van het spoor. Bij TDI 150 CV, respons midrange Het is iets sterker dankzij een hoger koppel figuur, maar ook iets zwaarder en minder verfijnd op geluid en trillingen te merken. Het motorvermogen lijken (maximum snelheid van 196 km / h en de acceleratie 0-100 km / h in 8,7 seconden) met een gemiddeld verbruik van 5 l / 100 km.

Terwijl de vorderingen van het model zijn niet groot offroad vaardigheden, het heeft een onthutsend goede verandering aan bepaalde orografische moeilijkheden tegemoet te komen: eerste en zesde snelheid kort en / of lang om de motor te ventileren en beperking van het verbruik zevende. Bovendien zijn de afmetingen TT zijn interessant, met een hoek van 19,9 °, ventrale hoek 20,3º en 27,8º uitgang terwijl de bodemvrijheid is 183 mm.

nog niet weet dat de De prijzen van de nieuwe familie Skoda Karoq, hoewel ze zouden kunnen zijn in de vork euro van 20.000 tot 32.000, afhankelijk van de motor en stuwing hoogte. Het zal beschikbaar zijn in het dealernetwerk zijn vanaf volgende november na zijn coming-out in de komende Hall of Frankfurt.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Alle nieuwe Skoda SUV komst

De nieuwe Skoda Kodiaq Coupé

Het is dus in alle toekomstige Skoda