Het is een van de verrassingen van het jaar. De alliantie met Nissan kan de renault kadjar gebruik maken van alle de technische inhoud van de Qashqai te zijn een super SUV verkopen. Welke versie is beter?

Als iemand die je vertrouwt heeft eerder met succes de manier waarop u nastreeft voltooid, is het normaal dat profiteren van hun expertise om het doel te bereiken, altijd met de mogelijkheid om toe te voegen uw persoonlijk tintje aan dit avontuur. Daarom is het kennen van de toekomst van de Nissan Qashqai (als u klikt op de link vindt u al hun prijzen en het bereik te zien) in de afgelopen jaren, leek het erop dat Renault lade staan ​​in de Een soortgelijke SUV-markt naadloze, in staat om een ​​breed spectrum van gebruikers te overtuigen. In feite, 60 procent van de delen die niet zichtbaar zijn in de Renault kadjar (link ook al hun prijzen en het bereik) Ze zijn precies gelijk het Japanse model.

de renault kadjar, hebben we al kunnen testen geweest, gebruik maken van de Multifunctioneel platform CMF C / D de alliantie Renault / Nissan, het heeft ook aanleiding gegeven tot nieuwe Renault Espace of Rneualt Talisman. Het beeld volgt in het buitenland het ontwerp lijn die begon in de laatste generatie Clio, waarin andere functies die de nieuwe familie identiteit modellen merk gala hebben gegenereerd.

Renault kadjar: variatie en technologie

de Renault range Kadjar Het is gebaseerd op drie motoren, twee versnellingsbakken, twee soorten tractie en vier afwerkingen, configureren tot 16 versies die kunnen voldoen aan de verschillende behoeften van verschillende soorten chauffeurs. Daarnaast kan de renault kadjar een hebben compleet pakket elektronische rijhulpsystemen, de meeste van hen configureerbare of ontkoppelbaar van de R-Link 2-systeem. de bijgestaan ​​noodremming is standaard in alle versies. blijft actief tussen 30 en 140 km / h om de bestuurder als een botsing te waarschuwen en zelfs helpt u vertragen, maar niet in staat om de auto alleen te stoppen. De regelaar en snelheidsbegrenzer selecteert, gemakkelijker dan in andere fabrikanten systemen met een vaste snelheid te beperken of niet wilt besteden.

En voor degenen die niet weten, is het goed te beseffen dat een zo interessant model als de renault kadjar is geproduceerd in de fabriek het Franse merk heeft in Palencia, want wat heb opgewaardeerd met nieuwe faciliteiten tekentools, robots 250 nieuwe plaat een lichte spuitcabine, heeft de vergadering uitgebreid en uren opleiding van het personeel zijn verdubbeld. Nu is het tijd om te Renault kadjar analyseren de sectie na sectie.

Renault kadjar: apparatuur

op uitrusting, Renault kadjar streeft naar een brede commerciële spectrum te voldoen. er vier afwerkingen in het assortiment. de Het leven is eenvoudiger, leverbaar met TCe motoren van 130 pk benzine en 110 pk dCi Diesel. Het plaatst dan is de intens het brengt bizone, vier elektrische ramen, Bluetooth, USB, spraakherkenning, cruise control, licht- en regensensoren, 17 “wielen en handsfree key. Naast het opnemen van een aantal cosmetische veranderingen, Renault kadjar X-Mod gaan voor voorzien traction control geoptimaliseerde Extended Greep. de Zen Kadjar Ze zijn niet gemarkeerd met Infotainmentsysteem met de browser van R-Link 2, parkeersensoren beide bumpers, chroom dakrails en donkere achterruiten.

In de twee hoogste renault kadjar versies zijn ook standaard de alert onvrijwillige verandering van rijstrook, die wordt geactiveerd van 70 km / h bij het passeren van een continue of discontinue lijn zonder de intermitterende heeft ingesteld; signaalherkenning, Het is met vermelding van de maximale snelheid van de baan en als we overtreffen; en dode hoekdetector, die ons waarschuwt voor een mogelijke voertuigen die we niet hebben opgemerkt door de blinde vlek. Bovendien, optioneel, een parkeerhulp online en de batterij, waarin de bestuurder werkt alleen op de pedalen wordt aangeboden als de richting alleen beweegt; achteruitrijcamera zeer goede kwaliteit en Hill Start hulp.

Als er geen eisen een grote technologische belasting vormen, geen gedachten vaak draaien op weinig grip gebieden, de Intens afwerking Het is een geweldige keuze voor staffing verhouding prijs /.

Renault kadjar: Het leven aan boord

de Renault interieur Kadjar treffend combineert stevige kunststof met een ander zacht, waardoor het een goede gevoel van kwaliteit. Geen luxe materialen, maar ze zijn oplosmiddel en goed afgewerkt. De stuurknuppel steekt door een een uitstekende ergonomie, met een zeer comfortabele stoelen Ook houden ze het lichaam goed.

Tegen zijn rivalen, de renault kadjar ja Het is niet bekend om bewoonbaarheid, maar noch het is vermist meer ruimte. Terug, zoals gebruikelijk in de serie, drie inzittenden worden ondergebracht bij schaarste; de transmissie tunnel gewoon vervelend in de voet, maar het middelste zitplaats niet hetzelfde comfort, hoewel een grote centrale armsteun met bekerhouders. Zijn genoeg slots voorwerpen langs het compartiment maken.

de Renault kadjar kofferbak biedt 475 liter real capaciteit volgens onze metingen, ranking in de gemiddelde categorie, met een beweegbare vloer in twee vlakken met de belasting hokjes, varieert de hoogte ervan en een plat mogelijk naar achteren zitvlak vouwen. Rugleuningen zijn gevouwen comfort van een schutter in de romp zelf. Kortom, als je niet de ruimste in zijn klasse SUV te zoeken, de renault kadjar kan een goede keuze zijn: de ruimte goed is.

Renault afmetingen Kadjar

Lengte / breedte / hoogte	4,45 / 1,84 / 1,61 meter
Battle – wegen	2,65-1,56 / 1,54 meter
front./back breedte.	144/138 cm
front./back hoogte.	94-99 / 96 cm
benen ruimte terug	76 cm
romp	475 liter

Renault kadjar: dynamiek

Al aan de gang, Renault kadjar staat bekend om zijn goede balans, want het combineert een succesvolle inzet in haar comfort en demping tussen inhoud flipflops zijn lichaam. Hun reacties zijn altijd veilig en een keer de limiet, is het gemakkelijk om het traject te corrigeren, maar om een van de lichtste modellen in zijn categorie Het heeft geen grote behendigheid tonen. Torsie de achteras, in uitvoeringen met vierwielaandrijving wordt vervangen door een multilink kunnen nauwer trekken oneffen terrein, waar nauwkeurigheid en comfort verdient. De elektrische besturing is nauwkeurig en remmen, terwijl het niet helder, zorgen voor een goede touch.

De off-road-capaciteiten wordt sterk beïnvloed door zijn lage bodemvrijheid, van slechts 16 cm, en ook vanwege de beperkte invalshoek, ondanks het feit dat een grote veerweg die helpen circuleren heel comfortabel heuvelachtige gebieden. Vierwielaandrijving is alleen bij 1.6 dCi 130 pk, maar de voorwielaandrijving met X-Mod afwerking inbegrepen M + S banden (Who verdedigen zich met enige waardigheid in modder en sneeuw zonder specialisten) en traction control geoptimaliseerd genaamd Extended Grip, betere reactie op glijvlakken. Als u op zoek bent naar daarom een ​​SUV met een aantal veelzijdigheid all terrain moet zich richten op slechts één van deze twee laatste opties.

Renault kadjar: motoren

Zoals voor Renault motoren Kadjar in benzine de enige beschikbare optie is een 1,2 TCe met 130 pk overhangende zijn progressiviteit en elasticiteit. biedt verdere verfijning dat diesels, maar ze bieden meer genot om te gebruiken vanwege zijn superieure koppel figuur. is slechts leverbaar met manuele 6 versnellingen en voorwielaandrijving, hoewel het in de toekomst zal er een automatisch zijn; hoewel niet bevestigd, het lijkt de dubbele koppeling EDC zijn.

al diesel, Renault aanbod begint met Kadjar 1.5 dCi 110 pk, die kan worden gecombineerd met zowel de zes-versnellingsbak, 1500 euro, met automatische dubbele koppeling aangedreven EDC. Altijd voorwielaandrijving. Het is een mechanisch nogal opslaan en correcte uitvoering, niet schitteren in behendigheid als je reist met het hele gezin en hun bagage.

Het andere deel is de Diesel 1.6 dCi 130 pk, een station dat niet alleen krachtiger, in het bijzonder meer verfijnd en met een lager geluidsniveau, wordt het echt het aanbevolen bereik de meest complete zijn. Op dit moment alleen aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak, maar in de toekomst zal er een automaat met koppelomvormer, en is de enige die een keuze uit voor- en vierwielaandrijving biedt; dit 2.200 euro.

Prijzen renault kadjar *

Motor / finish	leven	intens	zen	X-Mod
TCe 130	20.250 €	21.700 €	23.700 €	24.400 €
dCi 110	22.250 €	23.500 €	25.500 €
DCI 110 EDC		25.000 €		25.900 €
dCI 130		25.000 €	27.000 €	25.900 €
DCI 130 4×4			29.200 €	28.100 €

(*) De huidige korting van 1.600 euro fabrikant al opgenomen.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Renault Captur Kadjar of: Wat te kiezen?

Kadjar Renault dCi Nissan Qashqai dCi vs

De nieuwste Renault Clio 2016