Bekend bij veel automobilisten als “niet op te sporen” voor zijn look en feel, de Multaradar C is de golf cinemómetro, geen laser, de meest geavanceerde verkeersinformatie beschikbaar. We krijgen om in actie te zien in een snelheidscontrole.

de vloot DGT radars rekening voor een paar maanden met vijftig Multaradar C, meest geavanceerde golven snelheid meter’s. Het is een radar gedoopt met de bijnaam “niet op te sporen” de frequentie waarmee uitzendt laag vermogen en waarbij het doet. Hij constateerde voor de nauwkeurigheid en de productiviteit, kan meten zes rijstroken in beide richtingen simultaan.

In dit geval zien we dat in een voertuig, -kan ook worden bediend vanuit een cabine. Bekijk wat onze aandacht trekt Het is dat in de voorzijde van het voertuig bijna niets blijkt dat dit is een voertuig met een ingebouwde radar, Het heeft niet de klassieke kegelvormige antenne van zijn voorganger, de Multanova 6F. Een kalander deze Exeo alleen vervalt de metalen deel met het logo Seat voor installatie. Het heeft een “cap” om vuil te voorkomen.

Om deze mimicry met het voertuig waarin deze is geïnstalleerd sluit zich aan zijn goeddunken. Uitzending frequentiebanden zeer hoog, hoger dan gebruikelijk, met een low power, dat is slechts bereikt het meetobject waarbij de aanwezigheid van de uitgezonden golven in de lucht zeer kort. deze Het staat garant voor haar non-interventie en praktische aantoonbaarheid.

Je ziet aan de kant van de weg, meten van de snelheid stilstaat of beweegt. Binnen in het voertuig, controleert de agent in de weergave van radar informatie en houdt toezicht op foto’s genomen overtreders voertuigen. Ook het werkt ‘s nachts, want wat heeft een Smart Flash beheer Het handelt of niet automatisch, afhankelijk van de lichtomstandigheden.

de foutmarge minimaal, hoewel, DGT subsidies aangekondigd marge van 7, in theorie. In onze snelheidscontrole, die plaatsvond op een zijstraat van de Madrid beperkt tot 80 km / h, zag hij drie voertuigen, met excessen van tussen de elf en 13 mph.