Zal niet vandaag, lichamen, meestal in het bereik van Mercedes, maar SUV’s zijn nu goed voor een derde van de omzet, met een verwachte groei. Dit is het plan dat het merk voor de komende twee jaar heeft.

In de recente Frankfurt Motor Show hij speelde tonen de macht. En ik verzeker u dat ze zijn geslaagd. zijn AMG Project ONE Hij werd een van de meest bewonderde modellen van een kamer die speelde ook bespreken toekomst. En nabije toekomst. En wat de toekomst. EQ, het bereik van de elektrische modellen, Het is al aan de gang en Een concept EQ laat nu al duidelijk dat de Mimbres zijn “ready” zodat deze productieve bereik het licht zien. Ze beloven niets minder dan tien geïntegreerd in dit gebied voor de komende jaren auto’s, waaronder er minstens twee varianten zal lichaam SUV: Een compact en andere grote omvang -te beneden- praten over hen … Okay, we zijn aan het begin van het volgende decennium en nog een aantal jaren, maar in de tussentijd, hun de “G” meer conventionele Mercedes zal een grote evolutie ervaren. Toca afstemmen de huidige producten, -update architecturen, optimaliseert keert ook terug en, vooral, vergroting van het. Vandaag de dag niet alleen omringd zijn Duitse rivalen, maar merken zoals Alfa Romeo of Jaguar en Land Rover, die nog steeds het aanbod verrijken. En met zo veel beweging, Mercedes Het heeft een grote routekaart voor de komende jaren. Dit zijn de nieuwe SUV aan te komen komende jaren.

Mercedes GLA. Raak de afwikkeling van nieuwe bases

Naast de Mercedes GLC, de GLA compacte SUV is de tweede SUV verkopen meer gewicht op markten waar hij aanwezig is, en de eerste voor de Spaanse markt. Sinds haar ontstaan, is het verkrijgen van draagvlak binnen zijn eigen merk -Klanten Class A- en vooral buiten dankzij een brede waaier van configuraties, dat biedt ook relatief eenvoudige chassis en motoren, waardoor de toegang van een Mercedes SUV tegen prijzen die ver concurrerend. hoewel onlangs gerenoveerd en verbeterd –hier hebben een test van vorige model-, haar volledig nieuwe generatie begint vorm aan te nemen voor bekend maken en verkocht in 2019. Het is niet, laat staan ​​een schone lei, maar dit model en alle derivaten daarvan MERCEDES klasse A, CLA, etc het is de tijd gekomen om te geven, industrieel gesproken, een grote stap voorwaarts, vrijgeven daarom een ​​volledig nieuwe architectuur die meer spelen en flexibiliteit en het bereik bij het maken van verschillende versies zullen geven en te combineren verschillende mechanische onderdelen. dus, zie je niet een grote verandering in het design van het exterieur, zelfs onder je huid, neem de volgende GLA MFA2 platform. meer lichtheid, meer gevecht, hoger spoorbreedte, meer cabine ruimte, volume en mechanische belasting. Hoewel de vormen continuistas, naast GLA ook blijven volumegroei om meer aanwezigheid SUV verwerven. In de omgeving zal het een ontwerp en het concept dichter bij klasse C en E roteren, met veel digitale displays -OPTIE- personages of dashboard klokken. Maar de GLA zal meer verrassingen hebben, en niet alleen mechanisch. Verander gewoon paragraaf en te zien.

Mercedes GLA Coupé. Een ‘peer

BMW heeft reeds de tanden onderwezen X2, Jaguar heeft al zijn E-stimulatie klaar voor start, zal Audi niet uw afspraak te missen Q4… Mercedes is niet bereid om plaats te maken voor concurrentie. GLA op de toekomst en op dezelfde lijn als de GLC en GLE, compact coupe definiëren een veel gespierder en dynamische silhouet die, ja, zal directe tegenprestatie in het interieur capaciteit. Het is niet eens een specifieke tuning verwacht noch een selectie van de beste motoren de GLA range, waar overigens, nieuws vooruit. Hoewel er zal nog synergieën met Renault voor Diesel klein, de GLA zal de eigen motor in première in klasse E, een modern en efficiënt 2,0 liter perfect aan platforms dwarsgeplaatste motor en bevoegdheden uitlijnen 150-190 CV, terwijl de benzine breaks we alleen roetfilter op bekende motoren, maar ook landde een 2,0 liter nieuwe generatie oorspronkelijk ontworpen om 48-volt technologie.

Mercedes GLB, A GLA zeven?

In principe, ja, maar met zijn eigen naam. Het zal zijn ongeveer 4,55 meter lang, maar niet "wordt gegeten" de GLC, veel minder. Het zal de zevende variant afgeleid van het MFA2 platform zoals we jullie hebben verteld zijn, in première GLA, in het bijzonder de maximale expressie dimensioneel praten. Meer functionaliteit in vergelijking met GLA leidt niet alleen tot een hoger totaalvolume, maar een duidelijk hogere capaciteit, het tellen, afhankelijk van de uitvoering, met een derde zitrij. versies worden ook verwacht "off-road" de GLA "verstoven" met suspensies en wielen gekoppelde specifieke treksterkte 4MATIC en elektronica met gedefinieerde modus voor het rijden off-road garantie.

Mercedes GLC, terug naar de laatste schroef

Hoewel de Mercedes GLC niet zal nalaten om te evolueren in termen van design, uitrusting en motoren, pas in de komende tien jaar als ze ervaren een generatiewisseling “echte”. En het zal de op dat moment het belangrijkst zijn voor Mercedes-model, de C-klasse W206- generatie slipstream. zal springen op beide modellen MRA2 modulaire architectuur, evolutie van de huidige MRA -Real Wheel Arquitecture- zal niet alleen nieuwe materialen of minder gewicht, maar ook een grotere flexibiliteit om verschillende aandrijftechnologieën te verzoenen, inclusief plug-in hybrides met maximaal 200 km van autonomie ze vertrekken ruimte om volledig elektrisch EQ toekomst. Ook zet de AMG V8 verbeterd, maar tussen de twee uitersten s, grote bekendheid van de vier-cilinder motoren in benzine en diesel, zonder het missen van de benoeming of de nieuwe 6-cilinder -hier u alle informatie van de nieuwe motor gezin of Mercedes- ongepubliceerde transmissietechnologieën.

EQ bereik SUV, de "anderen" G

Op basis van de EQ A Concept, de Een SUV zal de eerste van de EQ om een ​​vliegende start. door het gebruik van een paar elektrische motoren, één per as, Het biedt all-wheel drive beschikbaar verschillende rijprogramma wisselende, naast andere parameters, de verdeling van de beide motoren overgedragen kracht om elke trein, die kan worden bereikt niet alleen een goede prestatie en wendbaarheid op de weg, maar ook een hoge volgzaamheid van gecompliceerde oppervlakken of, indien nodig, off-road tracks. nee, geen nieuwe modellen zullen zeer gespecialiseerde aanbod voor serieuze avonturen, maar zal veelzijdigheid van het gebruik met betrekking tot de saloons lichamen afgeleid toe te voegen. Zij zullen lithium-ion nieuwe generatie gebruiken met bijna vijfhonderd kilometer autonomie. Het gerucht gaat dat een startprijs licht boven 40.000 euro. Later zal de EQ-E SUV, de GLE soortgelijke proporties tonen de tweede motor en de accu zijn beschikbaar voor deze nieuwe reeks.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Best SUV salon van Frankfurt te kopen en

De “andere” nieuwe Mercedes 2020

Roadbook VW tot 2022