En liten kropp med en perfekt kombinasjon av eleganse og sportslighet karakteriserer denne unike bilen. Takket være den magiske kan trekkes tilbake metall taket, tjener som en kupé eller konverteres.

Mens du får en bil med kupé og grasiøs utseende, med metall taket nedslått, er synlig som en elegant cabriolet kan betraktes som en stilistisk prestasjon innenfor den lille størrelsen som har Peugeot 206 CC. Det er nettopp sin dristige og aggressive utseende, mens delikat, er det slående, men som vi ser på innholdet, kan vi ikke unngå å forbause.

Peugeot har krøllete krøller og oppnådde en solid, sammenhengende, balansert og effektivt produkt, en mer fristende pris, med en av sine to motorer, 1.6 eller 2.0, som er nesten utelukkende på markedet. 206 CC vil sikkert være en høy bar for enhver produsent som ønsker å gjøre en bil av denne typen, så attraktiv og med en løsning av “high-end” i det som alltid har vært for rafter poenget med kompromiss: panseret. Av de 206 CC er faktisk et metall tak som kan foldes eller Abbe-gjennom en electrohidráulico- mekanisme i løpet av 28 sekunder, på samme måte som på Mercedes SLK. Og det er 206 CC, relativt sett: en mini-SLK. Men til en rimelig pris, som bare har ofret mye livability av de to baksetene (som ikke har SLK), uunngåelig forpliktelse til å holde den slanke og dynamisk profil, med en lengde som står på 3,83 meter , litt under en Ford Puma. Dette er en liten klassiker kupé i linjen av Opel Tigra, men verken tilby den doble funksjonaliteten som er kjennetegn på 206 CC.

Egentlig de to baksetene er "virtuelle". Passer for to barn, to voksne trenger de fremre benker er ganske flyttet frem til å passe tett. Til tross for denne begrensningen som utgjøres av kroppen stil, 206 ikke lenger en praktisk bil. Når brettet er metall tak skjules, sammen med krystall månen, på toppen av støvelen. En gardin skiller dette settet med mulige bagasjen på et volum på 185 liter disponilbe. Dette gardin må utvides nødvendigvis taket på jobb, som et sikkerhetstiltak for å beskytte systemet og ikke binde eller ned hvis Posene er plassert for høyt i bagasjerommet. Når taket er i kupé konfigurasjon, så lastevolum kan være 345 liter, helt sammenlignbare med noen små polyvalent. Of course, i bytte for ikke å ha reservehjul. Serielle to reparatører beholdere punkteringstettende og luftskum er gitt. Fortjener spesiell ros interlocking taksystem med krok og spak som er en av de mest enkle, raske og effektive for alle dem vi testet. Både for å løsne taket for å blokkere en enkel bevegelse av spaken som ikke engang krever mye kraft er nødvendig. De kryper eléctricohidráulico system taket til det optimale punktet, så det bør ikke være nærmere hånden kanten til frontruten ramme, som med det store flertallet av hetter i tradisjonelle cabrioleter. Descapotamiento hele manøver utføres i 28 sekunder. Bemerkelsesverdig.