noen tør "bedre" Verandaer, selv utdype begge preparater med egne kroppsdeler, og som anses produsenter. En av disse dristig er Ruf, berømte byggmester / trener som fører 911 til en grense vanskelig å forestille seg selv Porsche selv.

Ruf Det har brukt mange år spesialisert seg på produksjon av sport på basert Porsche. den 911 Det er din foretrukne utgangspunkt og på den, Ruf Den produserer utførelses-stopping. den Rt12R er den maksimale ekspresjon av disse kan gi ham en 911, av Ruf. I sine anlegg Pfaffenhausen i Allgaeu regionen i Tyskland, De arbeider dypt på 3,8 Boxer Turbo Porsche å trekke ut 750 hp og nesten 100 mkg, som bare forestille hans kjøring, skremmende. Du kan berolige Rt12R du kan ha firehjulsdrift, men du kan også tør å bestille med bakhjulsdrift og deretter med 750 hp kompressormatet og alle "henger" bak, forstår du at disse menneskene Ruf De har blitt gal. den endring Det er alltid 6-trinns manuell.

Bilde Rt12R samvittighetsfullt respekterer myten 911, men dens metallpaneler vike til en legeme laget utelukkende av karbonfiber. Inside, Ruf tilpasser også Rt12R dypt, opphøye både sportslighet og kvalitet polstret og egne appliques. Og i cockpit integrerer sikkerhetsbur som passer inn i miljøet. Fordelene er skremmende: 360 km / t maksimal hastighet og 3,4 sekunder å nå 100 km / t Slipp 2 firehjulsdrift.

Nedenfor dyret er plassert RT35. Ruf motoren fungerer også i dette tilfellet, trekke ut Boxer 3,8 CV 630 eller 650 Turbo S-versjon. Legemet er modifisert i forhold paneler bilde 911, forlater ikke være en verdiskapning, men endret til forbedre aerodynamikken og kjøling. i RT35 ikke ty til den karbonfiber og metallbearbeiding med paneler. i RT35 Du har også to valg mellom bakhjulsdrift og og du kan velge mellom direktekoblings 7 hastighet PDK eller manuell 6. Ikke mangel på RT35 variant Cabrio.

den Boxster også tjener som utgangspunkt for Ruf. den S 3800 Den har samme tre.8 Boxer 6 sylindret med mating atmosfærisk, men i alle fall tar det sin makt til 420 hk. den 3800 Ruf S Den kan serveres med lerret tak og metall.

Til slutt, mer personlig og eksklusiv modell er Ruf CTR3. den basen også det kommer fra 911, men i dette tilfellet før chassis, spesielt iden, det er dypt endret. den motor det er plassert foran bakakselen, Jeg blir plassert både midten av kjøretøyet. Sikkert du har ofte lurt på denne balanserte konfigurasjon for 911, men da ville det allerede før ikonet Porsche. Men uten disse obligasjonene, Ruf Han har gjort drømmen for mange. den karosseri tar skjemaene foreslått av ny konfigurasjon, men forlater Front 911. Panelene er karbonfiber og motoren, også Boxer 3,8 Turbo utvikler 770 hk De brukes til bakken bare av bakhjulene. Kort sagt, ikke du tror Ruf Det er en enkel tunning nabolag.