I radar mobili utilizzati dal DGT hanno un ampio margine di errore e quindi non sono affidabili, come l’ingegnere civile ed esperto giudiziaria Agustín Falcón.

il radar mobili utilizzato dal DGT (DGT) no sono affidabili, poiché il suo margine di errore dipende il corretto posizionamento del dispositivo sanzionare, l’angolo esatto raccomandato dal produttore.

egli spiega Agustín Falcón, Ingegnere civile ed esperto giudiziario, che è riuscito a dimostrare gli errori di questi radar ed è diventato molto di appoggio del Mediatore.

In particolare, i dispositivi sono mobili dubbia efficacia chiamato cinemómetro 6FMR, coloro che utilizzano il 60 per cento delle vetture DGT mimetizzati. Funzionano effetto ‘Doppler’, l’invio di onde elettromagnetiche che vengono proiettati su nostro veicolo e restituiscono con velocità di movimento di dati. L’imprecisione di questi radar è perché Essi devono indicare il veicolo ad un angolo di 22 °, che non è sempre il caso, che porta a errori di 0,7 per cento per grado di larghezza.

Telecamere fisse sono rivisti periodicamente, ma questi 6FMR metri Velocità (radar mobili) sono estemporaneamente posto da agenti di autorità con poca formazione, che dovrebbe essere motivo di annullamento della multa.

Agostino ricorda che un margine di errore risultato equivoco in un eccesso di velocità diventi un reato penale, senza in realtà essere.

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