La famiglia Mercedes Classe E Coupé di Classe E è aggiunto fornendo più eleganza e l’esclusività nella gamma di questa vettura. Abbiamo già stato in grado di condurre.

Dopo la Mercedes Classe E, Classe E station wagon e immobiliare All-Terrain, il marchio stella porta sul mercato una nuova variante della sua gamma, la Mercedes Classe E Coupé. Con questa nuova variante di carrozzeria, la gamma è in fase di completamento e sarà presto messo in vendita la Classe E Cabrio presentata al Salone di Ginevra 2017.

Mercedes Classe E Coupé 2017: tre motori, per ora

Per il mercato spagnolo, la gamma Mercedes Classe E Coupé è composto da tre motori: un diesel e due benzina. Diesel (E 220d) Esso incorpora il nuovo ed efficiente blocco di 1.950 cm3 e 194 CV. Con questo motore, la E Coupé accelera da 0 a 100 km / h in 7,4 secondi e accredita un consumo medio di 4 l / 100 km. Sarà la stella della gamma in termini di vendite, a seconda della marca. Il livello di emissioni è molto piccola, in quanto, a seconda ruota monte, il livello di CO2 varierà da 106 g / km e 119 g / km, in modo che il nostro paese pagherà alcuna imposta.

varianti a benzina Mercedes Classe E Coupé 2017 sarà il E 300, quattro cilindri in linea, 1.991 cm3 e 245 CV, e E 400 4Matic, 6 cilindri a V, 2996 cm3 e 333 CV. Tutti saranno associati, almeno temporaneamente, l’automatico 9G-Tronic, perfetto alleato per adattarsi a qualsiasi tipo di stile di strada e di guida. In altri mercati, sarà disponibile anche E 200 184 CV, e successivamente, a cadere, diventando variante 6 cilindri a V, questa volta mosso da diesel, E 350d, con 258 CV. il AWD 4Matic Sarà di serie su E 400 e optional sulla 220d E.

Mercedes Classe E Coupé 2017: l’agilità e il comfort

Rispetto al modello precedente, le dimensioni esterne della nuova Mercedes Classe E Coupé crescere considerevolmente lunghezza di 4,83 metri (12 cm più), una larghezza di 1,86 m (cresce 7 cm), un’altezza di 1,43 m (3 cm) e passo di 2,87 m (11 cm più); e non dobbiamo dimenticare che E Coupé concepito nel 2009, e aggiornato nel 2013, ha avuto piattaforma di Classe C e non la E coeva, mentre ora condividono molti componenti grazie ad un schema modulare debuttato dal Corrente Classe S. Per quanto riguarda l’attuale Classe E, il telaio sarà 1,5 cm inferiore e battaglia è stato ridotto da 6,6 cm, che cercano più agilità e sportività. Per quanto riguarda i tipi di sospensioni, ci saranno tre tipi: di serie prende il nome Controllo diretto; il Pilotato, Dynamic Control corpo; e pneumatica, Air Body Control. Con questa ultima aggiunta alla variando la durezza degli ammortizzatori può variare, anche l’altezza. in Il nostro Touchdown, con E 220D Mercedes 4Matic, e la più semplice assetto dinamico DIRECT CONTROL. Abbiamo pensato sufficiente per una grande maggioranza dei potenziali clienti. L’impostazione degli ammortizzatori raggiunge un ottimo compromesso tra agilità e comfort e sembra più che sufficiente per l’approccio del modello. Ma, come è standard nel marchio, con le altre due sospensioni avranno gradi di comfort e / o l’agilità variando, se ciò che vogliamo e, naturalmente, se la vostra tasca ci permette.

Ai comandi, motore Classe E 4Matic 220d Analogamente, si muove rapidamente per nuova Mercedes Classe E Coupé, ma Più sorprendente sono i consumi che raggiunge anche quando il nostro autista li dimentica. Chiave di queste è la loro dati di consumo ottimo coefficiente di penetrazione Cx 0,25. E la modalità “Eco” della trasmissione 9G-Tronic, che privilegia le marce più alte e quando abbiamo sollevare il piede dal pedale dell’acceleratore attiva il suo funzione inerzia, lasciando il motore al minimo. Anche in questo modo, “Eco”, il 40.81 mkg disponibile tra i 1600 e 2800 rpm 1735 kg spostare la nuova Mercedes Coupè liberamente senza ricorrere eccessivo cambi di marcia.

il gamma di prezzi inizierà nel 53.700 € E 220d a 74.€ 900 E 400 4Matic. AMG presto, e anche con il silenzio del marchio attraverso un possibile ibrido.

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