Originale e distintivo nei loro disegni, Mercedes GLA e Toyota C-HR sono oggi due dei più interessanti dei SUV compatti. Siamo di fronte ad un altro ibrido e diesel. Che cosa ti interessa?

Uno, la Mercedes GLA, è un Il premio SUV compatto considerato. Ed è essere Mercedes, il suo prezzo e, in parte, dal valore differenziale garantita dalla sua immagine. Un altro, Toyota C-HR, è un Generale SUV compatto… molto speciale. Ed è per le forme e il suo sistema di propulsione unico. Sì, perché anche qui è Diesel, Mercedes, e un altro ibrido, la Toyota. Quindi perché abbiamo di fronte oggi? Perché, in fondo, sono solo due vetture della sua categoria e anche ci permettono di risolvere molti duelli.

meglio SUV generalista o premium? ¿Miglior ibrida o diesel? Perché nelle altre sezioni, Toyota C-HR e Mercedes GLA sono la cosa più vicina. I due hanno ora con i disegni più sportivi ed originali loro categorie ed entrambi hanno trasmissioni automatiche. il due sono anche nuovi: Il C-HR, inedita Toyota; e GLA è appena rinnovato. Ed entrambi sono anche provocando una sensazione con la GLA già diventato il terzo più venduto Mercedes (Dopo la Classe C e A) e Toyota RAV4 appena battuto le iscrizioni anche di essere e anche dopo Auris e Yaris, la sua auto più venduto … e la progressione chiara.

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: prestazioni

Siamo andati per entrambi Mercedes GLA, come la Toyota C-HR e misura per vedere ciò che è meglio in ogni sezione. Iniziamo prestazioni e prestazioni meccaniche. Da un lato, abbiamo una GLA in 200D versione, vale a dire il motore turbodiesel alta capacità (2,1 litri), 4 cilindri, 136 CV, associato con un trasmissione automatica doppia frizione 7 rapporti molto efficace, entrambi soddisfatti e rapidamente. Altro, Toyota C-HR con il suo sistema ibrido costituito da un propellente 1.8 benzina 92 ​​CV, un motore elettrico 53 kW (72 hp equivalente) e un cambio controllore elettronico automatico, alta efficienza, ma con una risposta dell’acceleratore più lenta e troppi sforzo eccessivo regime alle richieste. In totale, produce 122 CV totali.

Se pensi di essere in uno di lusso e un altro generale, seduta si confondono. sensazione di eccellente qualità di una Toyota C-HR che ottiene di ricevere premio, sia ambiente e stradali materiale o battistrada: è comodo e molto piacevole. Tanto o di più qui di un Mercedes GLA, derivata dalla Classe A, in cambio si sente più agile sulla strada … e che, nonostante il suo elevato peso: quasi 100 kg più di una Toyota con due motori e batteria. Sul nuovo prossima generazione promettono di abbassarlo.

Con tutto questo, e se analizziamo le prestazioni, chiaro vantaggio dinamico per Mercedes GLA. Il suo più potente turbodiesel è molto più veloce l’ibrido set Toyota C-HR e, anche se chiaramente più rumoroso (di nuovo grande lavoro per la Toyota in termini di comfort e isolamento) freni con più forza. In ogni caso, se non ci chiediamo estrema velocità fino sono due ottimi SUV.

PRESTAZIONI	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
Acel. 0-100 km / h	8.79 s	11.66 s
Acel. 0-1000 metri	30.58 s	33.37 s
Sorpasso 80-120 km / h	6.56 s	8.56 s
Loudness 100 chilometri all’ora	68.0 dB	65,7 dB
Loudness 120 chilometri all’ora	70.3 dB	69,1 dB
Braking da 140 chilometri all’ora	70.1 m	73,3 m
scala del peso	1.576 kg	1.488 kg

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: Consumo

Si parla di consumo… e Toyota ritorna alla sua forza attraverso i suoi ibridi. prestazioni straordinarie qui un C-HR che, utilizzando tutti la piattaforma della nuova Prius, Ottenere un buon prestazioni elettriche in città per contrassegnare i record sotto 4 L / 100 km, fino a tre litri in meno rispetto al GLA Diesel.

In cambio, e come si verifica sempre in turbodiesel, strada la Mercedes 200D è più efficiente l’ibrido C-HR, ma molto poco, insufficiente ad avvicinarsi finalmente una Toyota a 1 litro più efficiente ogni 100 km in media. E, più a lungo si fanno della città, maggiore è la differenza. Molto buono e basso consumo GLA, magnifico e ultra efficiente C-HR.

CONSUMO	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
Il consumo della città	6,55 l / 100 km	3,44 l / 100 km
Highway consumo	4,76 l / 100 km	4,92 l / 100 km
consumo medio	5,48 l / 100 km	4.33 l / 100 km

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: spazio

Non troppo diverso nelle loro dimensioni, ed entrambi molto sportivo, se fare alcuna considerazione tra Mercedes GLA e Toyota C-HR. Solo 6 cm più GLA, in cambio è 7 cm circa inferiori, sentimento e percepito come più compatto e meno SUV macchina che una maggiore C-HR. Qui, cercando la posizione dominante e l’immagine fuoristrada si sentirà più a suo agio in Toyota.

All’interno poi, sì, differenze minime. Con più di retro coupé, nel C-HR penalizza un po posteriore equa sua altezza, ma invece hanno due SUV la stessa larghezza e spazio per le gambe. Essi non sono lontano dai più ampi due modelli della sua categoria (che è quello che la Seat “tradizionale” Hyundai Tucson Ateca o più), ma non possiamo considerarli auto di piccole dimensioni: corretta. in tronco Sì, senza essere né spettacolare, chiaro vantaggio per una Toyota C-HR che vi permetterà di viaggiare più mi sfogavo con quasi 50 litri in più di capacità … e anche più redditizio.

SPAZIO	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
larghezza anteriore	139 cm	138 cm
larghezza posteriore	133 cm	132 cm
altezza frontale	88-95 cm	90-96 cm
altezza posteriore	92 cm	90 cm
spazio per le gambe	72 cm	72 cm
tronco	340 + 40 litri	420 litri

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: Prezzo

Concludiamo discutendo brevemente la loro prezzi. E sì, come si può vedere, questo è dove il carattere premium viene fuori in modo chiaro Mercedes GLA. Se consideriamo il cambio automatico per eguagliare il suo rivale (2.350 euro più costoso) costa tra 7.000 e 11.000 euro più costoso la Toyota C-HR.

Un sacco di soldi, perché, bene, se restiamo con la finitura superiore C-HR (Dynamic Plus) Toyota è anche molto più attrezzato: Serie di avvertimento comprende il cambio di corsia, il parcheggio assistito, vista macchina fotografica, il Blind Spot o pelle, a differenza del GLA. Insomma, pur essendo un ottimo Auto Mercedes, prezzo, il consumo, lo spazio e la tecnologia, ci ritroviamo con la Toyota C-HR. Ancora più lento.

TARIFFE SCONTATE (aprile 2017)

Mercedes GLA 200D 7G-DCT (da 36.025 euro)

Toyota C-HR (tra 24.750 e 29.000 euro)

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