A ottobre arriva il nuovo ibrido Lexus, NX 300 H (197 CV). Che vogliono più potere dovrà aspettare fino a febbraio 2015, quando viene visualizzata la NX 200 T: Apre turbo motore a benzina 238 CV e cambio automatico a sei velocità. Vi diciamo come va.

Il nuovo SUV Lexus NX lungo -4.63 metri segue i canoni della brand design già visto nelle nuove GS e IS, con la grande griglia anteriore come diabolo, e hanno adottato i nuovi prodotti di marca, come RC sport. Highlights in design esterno, in aggiunta, maniglie delle porte e grandi specchi. I primi hanno un LED sulla parte inferiore che si illumina quando si avvicina l’auto; Inoltre, la chiave bowler è nascosto dietro la maniglia in modo che non si vede tranne tiremos stessa. Specchi che seguono il stilistico griglia canone, hanno anche led di benvenuto. Il design esterno di questo Lexus NX fa un passo dai suoi contendenti del nord Europa: Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK e Volvo XC60.

E a proposito di LED. il illuminazione E ‘particolarmente attenta nel NX, con queste lampade in tutte le versioni per la luce del giorno (con il profilo tipico e la marca ele) e anche per l’attraversamento e intermittente e freno. In alcune varianti possono essere scelti dal fascio anche con questa tecnologia. In totale, il NX dotato 90 LED. Si può anche portare luci, il ridimensionamento automatico che è alimentato dalla telecamera del sul parabrezza e rileva se un cambiamento poi lungo crossover veicolo e viceversa come la strada è approcci chiari.

Base noto, nuovo motore

Lexus NX 200 T, anche se basato sulla piattaforma di Toyota RAV4 -con che anche azioni interasse e dimensioni traccia in alcuni, è stato sviluppato in modo indipendente, secondo i responsabili del marchio. Takeaki Kato, ingegnere capo dello sviluppo NX, dice che mentre alcuni elementi sono in comune con la Toyota, il 90 per cento delle parti sono sviluppati indipendentemente dal RAV4. Sì, la geometria della sospensione è quasi identico in entrambi, ma nel 200 T questo è un ’20 per cento più solida ‘rispetto alla Toyota, spiega l’ingegnere.

E si vede come siamo partiti e siamo andati alla strada aperta. Senza dimenticare che si tratta di un SUV sulle rotte virata loro comportamento è bene e dobbiamo insistere sul fatto che la vettura insinuare un cattivo gesto. Che nella variante 4×2, perché in tutte le ruote prestazioni dell’unità è leggermente migliore aiutato dalla spinta in determinati periodi del retrotreno; si può arrivare ad avere fino al 50 per cento della coppia. Entrambi i tipi di trazione disponibili per il mercato spagnolo.

NX 200 T rilascia motore a quattro cilindri, turbina turbo doppio e 2 litri con potenza 238 CV. Il cambio automatico a sei rapporti di, è anche il tempo nuovo e specifico per questo modello. risposta dell’acceleratore è prevista per un motore di questa potenza e, pur essendo turbo, quando si preme l’acceleratore decisamente risponde meccanici quasi istantaneamente.

il cambiamento E ‘molto bello. Veloce quando richiesto, ma sempre transizioni omogenee. si può manipolati manualmente, sia dalla specifica posizione della leva a fianco del binario principale (spinta ingranaggio salita, tirando, si riduce) fin dalle pale situate dietro la ruota. Questo ha una dimensione ideale e spessore per gestire una direzione ben calibrato e che non ci ha trasmesso, come talvolta accade, false impressioni su ciò che sta avvenendo sotto le ruote.

Molto buono interno

In un interno molto ben progettato, confortevole e con un buon disegno di legge e la regolazione, abbiamo trovato alcune soluzioni che attirano l’attenzione. Uno è il caricatore del telefono senza fili o altri dispositivi elettronici. Secondo Lexus è la prima vettura al mondo a cavalcare questa tecnologia, anche se uno dei suoi potenziali rivali per prezzo e la filosofia, la Jeep Cherokee, può anche andare. Se il vostro smart phone incontra protocollo internazionale Qi, collocandolo in un vano sotto il bracciolo centrale, è davvero aumentare la carica della batteria senza collegare.

il sedili anteriori Essi sono molto confortevoli, e seconda di ciò che la finitura-nel mercato spagnolo scelto sarà A quattro può diventare rivestimenti in pelle traforata in due colori, con riscaldamento e ventilazione. Una vera delizia per viaggiare. Nella parte posteriore c’è piaciuta la possibilità di dejection elettrica: Basta premere uno dei pulsanti sul cruscotto, sui lati dei sedili posteriori o nel tronco stesso, in modo che lo schienale si ripiega in soli 10 secondi pulsanti.

il tronco Ha una capacità di 580 litri sempre con puntura kit di riparazione invece di ruota repuesto- ed è un po ‘più grandi di quelli Audi Q5 (540 litri) BMW X3 (550) Mercedes GLK (450) o Volvo XC560 (490), i suoi principali concorrenti.

In una macchina di questa categoria di prezzo si presume che la qualità dei materiali e la loro regolazione nell’abitacolo striature alta, almeno nelle quattro unità potremmo guidare ed erano prototipi di avviamento. Ci dettagli ovunque, come il coperchio di un vano della consolle centrale, sul retro, ha uno specchio; o le luci interne di cortesia, che non hanno interruttori, ma semplicemente scorrendo il dito davanti al pannello in modo che si accenda.

Sul cruscotto e rivestimenti delle porte mette in evidenza soprattutto la chiamata trattamento Shimamoku per il trattamento del legno che dà uno sguardo lucido, ma riduce i riflessi. Questo modo di legno, originario lavoro nei pianoforti Yamaha per le luci di scena non abbagliare il pianista, utilizza anche Lexus GS e LS. C’è piaciuto anche l’impianto audio disponibili che possono essere due: la ‘base’, firmato da Pioneer, ha 10 altoparlanti; mentre l’estremità superiore, 14, l’iniziale Mark Levinson.

Spicy nella gamma di Lexus NX raggiunge da febbraio questo 200T. Al momento non è noto, anche se è altamente improbabile, se il 2 litri motore aspirato, per esempio, è disponibile per i mercati come la Russia sarà anche la Spagna.