Una capacità e la versatilità dei corpi della famiglia Passat e A4, queste versioni meccaniche aggiungono dinamismo e soprattutto ad alta efficienza. Mentre il veterano A4 è sintonizzato in questa versione "ultra", La nuova Passat è abbastanza modernità.

Quel poco presenza hanno ancora le versioni familiari nel nostro paese, quando si può oggettivamente essere le varianti più pratico e completo. E, anche se un po ‘soggettiva, i loro disegni sono diventati un altro argomento a suo favore. Tuttavia, come una curiosità e non fa eccezione, facchinaggio misurata dove le persiane rendono questi due modelli familiari Oggi abbiamo provato (la nuova Audi A4 viene dopo l’estate), sono minore che i rispettivi varianti 4 porte. Secondo le nostre misurazioni, A4 Avant i rendimenti 30 litri rispetto al A4 berlina, da 25 che perde 4 porte Passat Variant contro. Ma da lì, la flessibilità caricare grandi grumi grazie alla sua grandi porte, l’uso di tronco a tetto il vettore, carico assicurando la separazione delle reti, o l’unificazione dei fattorini con cabine di guida, replicando il intero schienale posteriore o parti consente a tali famiglia Essi vengono sfruttati in più modi.

Se ci riferiamo spazio puro, la Passat variante Offre più possibilità rispetto alla A4 Avant. Nella sua più piccola configurazione di avvio Passat con buona 520 litri, offerte 110 di più di un A4 qualcosa che sembra giusto. Inoltre, il A4 nascosto sotto il falso pavimento del bagagliaio un ruota di scorta, quando il Passat escogita per salvare un ruota convenzionale con lo stesso cerchio in alluminio. Un altro bel tocco di Passat È la leva che deve ridurre comodamente il torna indietro , senza inchinarsi al sedile, come deve essere fatto nel A4. il Audi contraataca con la sua inferiore reversibile del tronco, che può essere convertito in una sorta di cajonera copertura di plastica, Molto utile per trasportare oggetti o animali domestici sporchi, per esempio, e facilmente lavabile.

All’esterno lo spazio che ogni nasconde lì dietro la Volkswagen Inoltre offre un superiore e splendido spazio in longitudinale fila. In entrambi i modelli, la larghezza tunnel di trasmissione necessaria per le versioni di quattro ruote motrici, condizione molto la disposizione di un terzo passeggero. Nulla suggerisce che sia più grande o più confortevole.

più morbido

Ma su se troviamo altre due auto diverse. Sono prodotti della stessa gRupo e anche la quota blocco motore, E si arriva a sentire loro o simili, come può accadere tra gli altri modelli di entrambi i marchi. il A4 utilizza un mensola "premio", se può quindi essere considerata portare il motore posizionato longitudinalmente. il Passat E ‘il risultato della piattaforma modulare MQB, sviluppato per le maggior parte dei modelli di base, con il motore disposto trasversalmente.

La posizione del motore non è qualcosa che influenza le vostre percezioni, quando entrambe le vetture sono anche trazione anteriore, ma il piattaforma l’uno dall’altro e di definizione sospensioni, sì quello che cattura l’occhio morbido e leggero si sente la Passat, e azienda "pesante" si pensa al A4. E non perché non v’è pesante 81 kg più sulla nostra scala. Non so se veteranía il A4 Si può anche influenzare: il fatto è che, come ho detto, ci si sente più sterzo duro e diretto segna il profilo della strada.

Può quindi essere dispiaciuto per questo più sportiva, ma non più efficace di un Passat ci si sente facile e naturale prendendolo molto veloce in luoghi difficili, tra le curve. I due assali anteriori devono obbedire entrata di curva e mettere a sostegno barbarie, senza dipendere contributi elettronici. E i loro lunghi interasse sorgono passaggi curva molto stabile. In ogni caso, A4 se si arriva a offrire un maggior senso di equilibrio e questo si traduce in una maggiore sicurezza. Questa solidità complessiva della Audi Mi conduce personalmente a tradurre anche in qualità costruttiva. Più di alta qualità anche visivamente credibile quando si tocca e guardare gli interni degli interni. E quando si sente meno "ferri da stiro" a rotolare su asfalto sconnesso.

stesso motore

Il punto più comune tra questi due "fratellastri" è tua motore. quota bloccare 2.0 TDI, ma nessun configurazioni finali. il 150 CV Passat fino a 163 A4, in una variante molto specifico che Audi affina l’efficienza di questo motore su di esso A4 2.0 TDI 150 CV.

Entrambi i modelli hanno enormi risorse per rotolare facilmente e comodamente in qualsiasi situazione. Il buon regime inizia i suoi motori quasi dal minimo. Sono finiti i motori che non servono i loro primi giri. Il 2.0 TDI in una qualsiasi delle sue varianti spinge duro e spensieratezza dal basso e hanno bisogno solo 3.000 giri a sentire un capacità di accelerazione barbara. Per trarre vantaggio da tutta questa potenza a velocità basse e medie motore con piacere, cavalcare il già comuni frizioni centrifughe pendoli, ottenere è di usare il loro generoso 6 ° velocità poco più di 1000 rpm, e quindi con tutte le velocità, vibrazioni sensazione.

Così si ottiene di viaggio utilizzando solo il primo terzo del contatore, con ottime risorse riaccelerazione e prendendo i loro depositi, qualcosa di più 60 litri, autonomie sopra 1.000 km. il A4 un elevato tasso più coerente e potente è tenuto a mostrare più veloce di Passat, una guida che, portatosi irregolare con i motori di incredibili Diésel corrente.

Non sembra il Passat meno auto rispetto al A4, ma è vero che l’estate scorsa una nuova generazione Audi A4 Egli prenderà il posto di lui e poi l’assicurazione sarà molto diverse sensazioni. Nel frattempo, il moderno Passat ha un sistema multimediale più avanzato quella di A4, in cui, per esempio, è possibile replicare app sul tuo smartphone nella touch screen Centrale. Forse è meno attraente dentro, ma la qualità è percepita e ha tanto o più apparecchi in tutti i settori della A4. il Audi conserva il controllo fisico MMI di muoversi per la menu sporgente al suo schermo centrale.

Così facciamo le prove